CN201500734U - 减震器弹簧盘反引伸成型模 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了减震器弹簧盘反引伸成型模，涉及汽车减振器弹簧盘冲压成形加工模具，包括定位块，以及其上方与其匹配对弹簧盘螺旋面及螺旋槽成型的凹模，凹模内上下贯穿有可供其内的顶杆上下移动的通道，定位块内对应上下贯穿有与凸模配合的通道，定位块通过该通道沿凸模上下滑动，顶杆与凸模匹配对圆柱凹腔成型。作为优选，所述凹模固定于其上方的垫板上，所述凸模固定于其下方的底板上，所述定位块通过活动贯穿底板与其连接的推料杆控制其上下移动。本实用新型有效减少模具成型过程中工件材料应力集中所造成的变薄和开裂的危险，成品率高，产品可靠性高。

Description

减震器弹簧盘反引伸成型模
技术领域
本实用新型涉及金属材料加工制造技术领域，尤其涉及汽车减振器弹簧盘冲压成形加工模具，一种用于减震器总成中的减震器弹簧盘反引伸成型模。
背景技术
减振器弹簧盘是减振器总成中连接弹簧及贮油筒的承力部件，要求能够按设计需要安装固定弹簧，弹簧盘的外型结构较为复杂，以前成型设计是通过多次正向预引伸后再通过引伸成型模再次正向引伸成型，材料应力集中，且由于弹簧盘形状复杂，不是对称结构，引伸成型模的正向引伸成型常引起材料冷作硬化而使材料变薄拉裂，尤其是中部圆柱凹腔顶面的R角极易开裂，造成成品率低、产品可靠性低。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种减震器弹簧盘反引伸成型模，有效减少模具成型过程中工件材料应力集中所造成的变薄和开裂的危险，成品率高，产品可靠性高。
本实用新型的技术方案是：减震器弹簧盘反引伸成型模，包括定位块，以及其上方与其匹配对弹簧盘螺旋面及螺旋槽成型的凹模，凹模内上下贯穿有可供其内的顶杆上下移动的通道，定位块内对应上下贯穿有与凸模配合的通道，定位块通过该通道沿凸模上下滑动，顶杆与凸模匹配对弹簧盘圆柱凹腔成型。
进一步地，所述凹模固定于其上方的垫板上，所述凸模固定于其下方的底板上，所述定位块通过活动贯穿底板与其连接的推料杆控制其上下移动。
本实用新型的有益效果是：将钣金成型中反引伸巧妙应用，经正向预引伸之后，根据弹簧盘最终形状大小设计反引伸模的形状及位置，通过本模具对半成品反向引伸一次成型，最大限度的使引伸应力均衡分布，减少拉裂危险，成品率得以提高，产品可靠性也得以提高。
附图说明
图1为本实用新型的开模状态示意图；
图2为本实用新型的合模状态示意图。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1和图2所示，包括定位块4，以及其上方与其匹配对弹簧盘螺旋面及螺旋槽成型的凹模2，凹模2内上下贯穿有可供其内的顶杆3上下移动的通道，定位块4内对应上下贯穿有与凸模5配合的通道，定位块4通过该通道沿凸模5上下滑动，顶杆3与凸模5匹配对弹簧盘圆柱凹腔成型。所述凹模5固定于其上方的垫板上1，所述凸模5固定于其下方的底板7上，所述定位块4通过活动贯穿底板7与其连接的推料杆6控制其上下移动。反引伸成型时，正向落料预引伸后的弹簧盘碗状半成品8开口朝上放置，再上下合模经反向引伸成型为成品形状。

Claims (2)

1.减震器弹簧盘反引伸成型模，其特征在于：包括定位块(4)，以及其上方与其匹配对弹簧盘螺旋面及螺旋槽成型的凹模(2)，凹模(2)内上下贯穿有可供其内的顶杆(3)上下移动的通道，定位块(4)内对应上下贯穿有与凸模(5)配合的通道，定位块(4)通过该通道沿凸模(5)上下滑动，顶杆(3)与凸模(5)匹配对弹簧盘圆柱凹腔成型。
2.根据权利要求1所述的减震器弹簧盘反引伸成型模，其特征在于：所述凹模(2)固定于其上方的垫板(1)上，所述凸模(5)固定于其下方的底板(7)上，所述定位块(4)通过活动贯穿底板(7)与其连接的推料杆(6)控制其上下移动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101700549B (zh) * 2009-08-27 2013-01-09 四川宁江山川机械有限责任公司 减震器弹簧盘成型工艺及其反引伸成型模
CN103025448A (zh) * 2010-08-27 2013-04-03 株式会社F.C.C. 倒勾部的成形方法以及具有倒勾部的成形品的制造方法

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Effective date of abandoning: 20090821

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