CN201493784U - 汽车用水泵装配水封的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种水泵装配水封的工装，主要由上部压头组件和底部定位组件构成，装配时将水封放置在定位柱6上，水泵放置在定位板24上，开动液压机，压力施加在压盖15上，上板12通过导套11和导柱4的滑动下行，压板接板7将水泵大面压住，楔铁29在气缸的作用下将轴头顶紧，压套8继续下行将水封压入泵体中。本实用新型所采取的上述结构，优点是：在装配过程中保证了上下同轴定位的精度，保证了水封装配精度，减小了水封因装配不当造成漏水和早期磨损。轴承大轴端受力的同时水泵壳体轴承室端面也受力，避免了将轴承的滚道破坏，降低操作者安全隐患，提高工作效率。
Description
(一)技术领域：本实用新型涉及装配模具；具体涉及一种汽车水泵装配水封模具。
(二)背景技术：国内中小企业在水泵装配时一般采用分体式工装，装配结构如图1，水封在压装过程中无法精确定位。装配时，将水泵轴承大端放在顶板2的定位孔中，水封放置在轴承小轴端上，手持压头10将水封点压一下，找正后再压装，其缺点是：水封初始状态无定位，压头10需要用手持，水泵也需要用手扶正，使水封装配达不到技术要求，造成漏水或早期磨损，同时对操作者也存在安全隐患。
(三)发明内容：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高装配质量并提高工人生产安全性的水封装配工装。
其改进在于：将压头进行固定，水封装在压头内，水泵体固定在下定位板上，通过导套、导柱将上下部分连为一体，使上下部分达到同轴定位。在压力作用下完成一次装配。
本实用新型所采取的上述结构，通过导套和导柱将下座和上压头连结成一体，形成了精确定位，其优点在于：保证了水封垂直度要求，减小了水封变差，从而解决因水封装配误差导致水封漏水和早期磨损，提高了工作效率，降低了安全隐患，避免了对轴承滚道的破坏。
(四)附图说明：
图1为改进前的主视图；
图2为本实用新型水封装配工装的主视图；
(五)具体实施方式：图2所示上、下两个部分组合成为一个整体，压套8连接在上板12上，下行通过导套11、导柱4来精确定位，水封安装在定位柱6上，水泵通过轴承大轴端与定位板24上的定位孔来实现轴向定位，启动液压机，压盖15带动上部零件下行，压板接板7与水泵体面接触并压紧，气缸31将楔铁29推动，垫块27上行将轴承大端顶紧，此时水泵被精确定位。定位柱6继续带动水封下行，直至装配到既定位置，松开液压机踏板，工装在弹簧3的作用下恢复在正常状态，楔铁29带动垫块27也恢复在原位置，取下水泵，完成本次装配。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出：对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征，还可以做出若干变型和/或改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车用水泵装配水封的工装，其特征在于：由上部分压头组件和下部分定位组件组合成为一个整体，压套8连接在上板12上，下行通过导套11、导柱4来精确定位，水封安装在定位柱6上，水泵通过轴承大轴端与定位板24上的定位孔来实现轴向定位，启动液压机，压盖15带动上部零件下行，压板接板7与水泵体面接触并压紧，气缸31将楔铁29推动，垫块27上行将轴承大端顶紧，此时水泵被精确定位，定位柱6继续带动水封下行，直至装配到既定位置，松开液压机踏板，工装在弹簧3的作用下恢复在正常状态，楔铁29带动垫块27也恢复在原位置，取下水泵，完成本次装配。
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2009
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