CN104708475A - 法兰盘车削方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种法兰盘车削方法，属机械制造技术领域，该方法使用一种法兰盘车夹具，其加工方法包括：A.装夹具；B.装工件：将法兰盘圆筒体的外壁卡接于工件夹紧卡内，使法兰盘环板体的下端与工件夹紧卡的上端相抵接，并将环板体上待加工的中心孔的中心点与锥柄的轴线重合；并分别将工件压紧板置于法兰盘上端；C.开动车床，夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘夹紧，开动车床，采用钻头对中心孔进行钻孔加工，再采用铰刀对完成钻孔的中心孔进行铰孔；D.关闭车床，夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘松开，取出法兰盘即得。本发明可以解决现有的法兰盘加工装夹复杂，生产效率低的问题。

Description

法兰盘车削方法
技术领域
本发明涉及机械制造技术领域，尤其是一种用于法兰盘加工的夹具。
背景技术
法兰盘是一种广泛应用的连接件，一种如图1、图2所示的法兰盘9包括有环板体92和从环板体92中心孔91伸出的横向于环板体92的圆筒体93；由于法兰盘起到两部件的连接作用，因此其中心孔的加工精度要求较高，目前，法兰盘轴孔91的加工是通过具有与镗床工作台连接的紧固螺钉的工件夹紧压板完成定位和夹装的，这种夹装工具在生产过程中存在着每加工一台法兰盘均需人工重复拆装夹具，造成装夹复杂，生产效率低的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种法兰盘车削方法，该夹具可以解决现有的法兰盘加工装夹复杂，生产效率低的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：法兰盘包括具有中心孔的环板体和横向于环板体的圆筒体；
使用一种法兰盘车夹具，该夹具包括一端设有锥柄的连接盘，在所述连接盘的端面分别设有工件夹装座和通过铰板与工件压紧板连接的气缸，所述工件夹装座具有横向伸出的其上设有销钉的连接板，所述工件压紧板上开设有异形孔， 所述销钉穿装在所述异形孔中，所述工件夹装座上设置有两个相对的工件夹紧卡；所述工件压紧板至少为两个，所述工件压紧板上均开设有异形孔，所述异形孔中均穿装有所述销钉，所述工件压紧板分别通过穿装在所述工件夹装座上的杠杆与各自的所述铰板相连接；所述工件夹紧卡包括有卡头部和其上设有销钉的连接部，所述连接部的销钉穿装在所述异形孔中，所述卡头部和所述连接部）的连接端开设有嵌装限位螺钉和弹簧的空腔，所述弹簧套装在限位螺钉的螺杆上；
其加工方法如下：
A、装夹具：将所述锥柄装在车床的主轴中心孔内；
B、装工件：将所述圆筒体的外壁卡接于所述工件夹紧卡内，使所述环板体的下端与所述工件夹紧卡的上端相抵接，并将所述环板体上待加工的中心孔的中心点与所述锥柄的轴线重合；并分别将所述工件压紧板置于法兰盘上端；
C、开动车床，所述工件夹紧卡和所述工件压紧板同时将法兰盘夹紧，开动车床，采用钻头对中心孔进行钻孔加工，再采用铰刀对完成钻孔的中心孔进行铰孔；
D、关闭车床，夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘松开，取出法兰盘即得。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于在连接盘的端面分别设有工件夹装座和通过铰板与工件压紧板连接的气缸，工件夹装座具有横向伸出的其上设有销钉的连接板，工件压紧板上开设有异形孔， 销钉穿装在异形孔中，工件夹装座上设置有两个相对的工件夹紧卡；加工时，当气缸的伸缩臂向下回缩，使铰板一端向下运动，带动夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘从侧壁夹紧和上端压紧，当加工完成时，伸缩臂向上伸出带动夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘松开，其装夹简单，适宜于大批量生产，不但节约了生产时间还大大提高了生产效率。
2、由于工件压紧板上均开设有异形孔，异形孔中均穿装有所述销钉，工件压紧板分别通过穿装在工件夹装座上的杠杆与各自的铰板相连接，可使工件压紧板，有活动余量，可压紧和松开。
3、由于工件夹紧卡包括有卡头部和其上设有销钉的连接部，连接部的销钉穿装在异形孔中，卡头部和连接部的连接端开设有嵌装限位螺钉和弹簧的空腔，弹簧套装在限位螺钉的螺杆上，其弹簧力可使卡头部跟随气缸的动作而将卡头松开或夹紧。
附图说明
图1是本发明实施例工件法兰盘的结构示意图。
图2是图1的右俯视图。
图3是本发明实施例的结构示意图。
图4是图3的A处放大图。
图5是图3的B-B处剖视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
如图3、图4、图5所示的法兰盘车削方法，包括一端设有锥柄10的连接盘7，在连接盘7的端面分别设有工件夹装座5，工件夹装座5上穿装有两个相对设置的杠杆3，杠杆3一端均通过铰轴13铰接有工件压紧板1，杠杆3的另一端分别通过各自的铰板4与气缸6的伸出端相铰接，工件夹装座5具有横向伸出的其上设有销钉11的连接板51，工件压紧板1上开设有异形孔12， 销钉11穿装在异形孔12中，工件夹装座5的上端设置有两个相对的工件夹紧卡2；工件夹紧卡2包括有卡头部22和其上设有销钉的连接部21，连接部21的销钉穿装在异形孔12中，卡头部22和连接部21的连接端开设有嵌装限位螺钉23和弹簧24的空腔，弹簧24套装在限位螺钉23的螺杆上；
其加工方法如下：
A、装夹具：将法兰盘车削方法的锥柄10装在车床的主轴中心孔内；
B、装工件：将法兰盘9圆筒体93的外壁卡接于工件夹紧卡2内，使法兰盘9环板体92的下端与工件夹紧卡2的上端相抵接，并将环板体92上待加工的中心孔91的中心点与所述锥柄10的轴线重合；并分别将工件压紧板1置于法兰盘上端；
C、开动车床，夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘夹紧，开动车床，采用钻头对中心孔91进行钻孔加工，再采用铰刀对完成钻孔的中心孔91进行铰孔；
D、关闭车床，夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘松开，取出法兰盘即得。

Claims (1)

1.一种法兰盘车削方法，其特征在于：法兰盘包括具有中心孔（91）的环板体（92）和横向于环板体（92）的圆筒体（93）；
使用一种法兰盘车夹具，该夹具包括一端设有锥柄（10）的连接盘（7），在所述连接盘（7）的端面分别设有工件夹装座（5）和通过铰板（4）与工件压紧板（1）连接的气缸（6），所述工件夹装座（5）具有横向伸出的其上设有销钉（11）的连接板（51），所述工件压紧板（1）上开设有异形孔（12）， 所述销钉（11）穿装在所述异形孔（12）中，所述工件夹装座（5）上设置有两个相对的工件夹紧卡（2）；所述工件压紧板（1）至少为两个，所述工件压紧板（1）上均开设有异形孔（12），所述异形孔（12）中均穿装有所述销钉（11），所述工件压紧板（1）分别通过穿装在所述工件夹装座（5）上的杠杆（3）与各自的所述铰板（4）相连接；所述工件夹紧卡（2）包括有卡头部（22）和其上设有销钉的连接部（21），所述连接部（21）的销钉穿装在所述异形孔（12）中，所述卡头部（22）和所述连接部（21）的连接端开设有嵌装限位螺钉（23）和弹簧（24）的空腔，所述弹簧（24）套装在限位螺钉（23）的螺杆上；
其加工方法如下：
A、装夹具：将所述锥柄（10）装在车床的主轴中心孔内；
B、装工件：将所述圆筒体（93）的外壁卡接于所述工件夹紧卡（2）内，使所述环板体（92）的下端与所述工件夹紧卡（2）的上端相抵接，并将所述环板体（92）上待加工的中心孔（91）的中心点与所述锥柄（10）的轴线重合；并分别将所述工件压紧板（1）置于法兰盘上端；
C、开动车床，所述工件夹紧卡（2）和所述工件压紧板（1）同时将法兰盘夹紧，开动车床，采用钻头对中心孔（91）进行钻孔加工，再采用铰刀对完成钻孔的中心孔（91）进行铰孔；
D、关闭车床，夹紧卡和工件压紧板同时将法兰盘松开，取出法兰盘即得。
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