CN203712368U - 薄板类零件内孔车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种薄板类零件内孔车削夹具；旨在提供一种装夹工件方便快捷、效率高、工件变形量小的车削夹具。它包括定位机构和夹紧机构；所述定位机构为表面设有定位凹坑的定位盘（2），所述夹紧机构由穿过该定位盘与连接板（8）活动链接的至少两根螺杆（7）、分别固定在各个螺杆（7）上的压板（3），与连接板（8）活动链接的拉杆（6）构成。本实用新型不仅能够实现工件快速定位，而且还可利用数控机床自身的液压系统将工件快速夹紧；既提高了效率、又保证了加工质量；是一种用数控车床车削薄板类零件内孔的夹具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种车削夹具。
背景技术
汽车起动电机的前端盖是一种外形结构复杂的薄壁壳类零件，在利用数控车床车削内孔的过程中，车床的液压卡盘难以找正工件的回转中心；不仅装夹麻烦、效率低，而且工件容易变形。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种装夹工件方便快捷、效率高、工件变形量小的薄板类零件内孔车削夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括定位机构和夹紧机构；所述定位机构为表面设有定位凹坑的定位盘，所述夹紧机构由穿过该定位盘与连接板活动链接的至少两根螺杆、分别固定在各个螺杆上的压板，与连接板活动链接的拉杆构成。
在定位盘与各压板之间设有弹簧；在定位盘与连接板之间有固定在三爪卡盘上的限位套。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，不仅能够实现工件快速定位，而且还可利用数控机床自身的液压系统对工件快速夹紧；既提高了效率、又保证了加工质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：三爪卡盘1、定位盘2、压板3、工件4、活塞杆5、拉杆6、螺杆7、连接板8、限位套9。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示：定位盘2表面的中心位置有与工件4外形结构相适配的定位凹坑，在该定位凹坑的两侧各有一个通孔。夹紧机构由一块连接板8、两根螺杆7、两块压板3以及一根拉杆6构成。其中，连接板8上有与所述通孔位置对应的两个光孔，连接板8的中央有与所述定位凹坑同轴的中心通孔；两螺杆7分别穿过对应的通孔以及光孔与连接板8活动连接，各压板3分别通过螺纹固定在螺杆7上；拉杆6穿过连接板8上的中心通孔与液压夹紧装置的活塞杆5连接。
为了避免压板对工件4的冲击，在定位盘2与各压板3之间设有弹簧（图中未标示出）。为了避免拉杆6在转动过程中因离心力而发生碰撞，在定位盘2与连接板8之间有夹持三爪卡盘1上或压装在该三爪卡盘中心孔中的限位套9。
使用时，用普通的三爪卡盘1替代数控车床的液压卡盘，用三爪卡盘1将定位盘2夹紧，然后将拉杆6穿过机床主轴（图中未示出）与机床液压夹紧装置的活塞杆5连接即可。装夹工件时，松开活塞杆5，所述弹簧便会将压板3顶开，将工件4放入定位凹坑中、启动液压夹紧装置，活塞杆5便会通过拉杆6、连接板8、螺杆7以及压板3将工件压紧。
Claims (3)
1. 一种薄板类零件内孔车削夹具；包括定位机构和夹紧机构；其特征在于：所述定位机构为表面设有定位凹坑的定位盘（2），所述夹紧机构由穿过该定位盘与连接板（8）活动链接的至少两根螺杆（7）、分别固定在各螺杆（7）上的压板（3），与连接板（8）活动链接的拉杆（6）构成。
2.根据权利要求1所述的薄板类零件内孔车削夹具；其特征在于：在定位盘（2）与各压板（3）之间设有弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的薄板类零件内孔车削夹具；其特征在于：在定位盘（2）与连接板（8）之间有固定在三爪卡盘（1）上的限位套（9）。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104907868A (zh) * | 2015-05-21 | 2015-09-16 | 宁波海天精工股份有限公司 | 一种车削加工电机壳用液压自动夹具 |
| CN105081969A (zh) * | 2015-06-13 | 2015-11-25 | 南通理工学院 | 一种刹车片的高效磨削夹具 |
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| CN112247636A (zh) * | 2020-10-15 | 2021-01-22 | 中国兵器工业集团航空弹药研究院有限公司 | 一种壳体零件的定位装夹工装 |
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2013
- 2013-12-10 CN CN201320805780.8U patent/CN203712368U/zh not_active Expired - Fee Related
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