CN201484521U - 半挂式客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于运输用客车的技术领域，具体涉及一种半挂式客车，解决了现有客车运输量有限以及驾驶员易受影响的问题。半挂式客车，包括车头、车厢，车厢内设卧铺区，卧铺区设置若干列卧铺，车头和车厢通过牵引架连接，每列卧铺设置三层。卧铺区前设置座位区，座位区设置两列座位，一列设置三个座位，一列设置两个座位。本实用新型具有如下的有益效果：1、运输量大，与现在通用的大型客车相比，本实用新型的运量是其2～3倍；2、运输成本不高，与现有通用大型客车相比成本相差不大；3、适用范围广，可以解决铁路运输有限地区的运输问题；4、行使安全性更高，驾驶员的工作不受影响。
Description
技术领域
本实用新型属于运输用客车的技术领域，具体涉及一种半挂式客车。
背景技术
现有的运输客车车头和车厢是整体式的，也即客车的驾驶舱和乘客舱是一体的，在一个空间内的。另外，乘客舱内的座位安排通常是2行，每行2个；乘客舱内的卧铺设置通常是3行，每行2层。这种结构的客车，其由于乘客安置系统的设置问题，造成运输量有限；同时一体的驾驶舱和乘客舱，也会造成驾驶员的驾驶工作受到影响，从而影响客车的行使安全性。
发明内容
本实用新型为了解决现有客车运输量有限以及驾驶员易受影响的问题，提供了一种半挂式客车。
本实用新型具有如下的技术方案实现：
一种半挂式客车，包括车头、车厢，车厢内设卧铺区，卧铺区设置若干列卧铺，车头和车厢通过牵引架连接，每列卧铺设置三层。
卧铺区前设置座位区，座位区设置两列座位，一列设置三个座位，一列设置两个座位。
本实用新型具有如下的有益效果：1、运输量大，与现在通用的大型客车相比，本实用新型的运量是其2～3倍；2、运输成本不高，与现有通用大型客车相比成本相差不大；3、适用范围广，可以解决铁路运输有限地区的运输问题；4、行使安全性更高，驾驶员的工作不受影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图中：1-车头，2-车厢，3-卧铺，4-牵引架。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
半挂式客车，包括车头1、车厢2，车厢2内设卧铺区，卧铺区设置若干列卧铺3，车头1和车厢2通过牵引架4连接，牵引架可参照货车的牵引架，而每列卧铺设置三层。
卧铺区前设置座位区，座位区设置两列座位，一列设置三个座位，一列设置两个座位。
Claims (2)
1.一种半挂式客车，包括车头(1)、车厢(2)，车厢(2)内设卧铺区，卧铺区设置若干列卧铺(3)，其特征在于车头(1)和车厢(2)通过牵引架(4)连接，每列卧铺(3)设置三层。
2.根据权利要求1所述的半挂式客车，其特征在于卧铺区前设置座位区，座位区设置两列座位，一列设置三个座位，一列设置两个座位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201039677U CN201484521U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 半挂式客车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201039677U CN201484521U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 半挂式客车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201484521U true CN201484521U (zh) | 2010-05-26 |
Family
ID=42423412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201039677U Expired - Fee Related CN201484521U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 半挂式客车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201484521U (zh) |
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2009
- 2009-07-27 CN CN2009201039677U patent/CN201484521U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100526 Termination date: 20150727 |
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