CN101380973A - 三层卧铺客车 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车制造类，具体一种三层卧铺客车，其特征在于：将卧铺铺位布置成上层、中层、下层三层，增加车辆乘员数量，提高客运市场效率。每层卧铺铺位可布置成左排、右排各一排的1+1纵向布置；也可布置成左排、中排、右排三排的1+1+1纵向布置。同时将空调的前蒸发器安装在前顶上，后蒸发器和冷凝器安装在车厢后，风道安装在乘客通道上方。将上层铺位的左、中、右铺架用型材横向贯穿构成一个整体；或用梯架将铺位联接。本发明乘员数量提高50％以上，大大提高卧铺客车长途运输的经济效益，提高燃油利用效率，提高燃油利用效率，汽车高度与强度符合国家标准，而且安全性能可靠。

Description

三层卧铺客车

技术领域

本发明属于汽车制造类。

背景技术

上世纪八十年代后期，我国出现了卧铺客车，近二十年来长途卧铺客车铺位布置的形式都是上、下两层。卧铺客车的出现解决了长途客车的休息问题，但两层卧铺客车的乘员数量明显比座位客车的乘员数量少，不能满足国内长途客运市场需求，而且运输成本高，经济性不好。用长度12米客车为例，卧铺客车一般能布置33--36铺，普通座位客车一般布置45--49座，可见卧铺车的乘员数量只有对应的普通座位客车的乘员数的2/3。因此卧铺客车在国内长途客运市场中的份额并不太大。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种车辆铺位布置更合理、卧铺位更多的经济性更好且安全可靠的三层卧铺客车。

本发明的三层卧铺客车将卧铺铺位布置成上层、中层、下层三层，增加车辆乘员数量，提高客运市场效率。每层卧铺铺位可布置成左排、右排各一排的1+1纵向布置；也可布置成左排、中排、右排三排的1+1+1纵向布置。铺位的形式可以为平铺位、斜平铺位或角调铺位。

本发明实施三层铺位布置后，为确保车辆高度符合国家标准，也不影响铺位布置，将空调设计为组合式，前蒸发器布置在前顶内，后蒸发器与冷凝器布置在车后、发动机的上方，两蒸发器的冷气相向对吹，风道布置在乘客通道上方。

本发明为确保三层铺位布置车厢的结构强度，将上层铺架用型材横向贯穿构成一个整体，与车厢左右侧墙联接；或通过梯架将左、中、右三列铺架联接成一体，解决中铺晃动和车厢强度。

本发明为确保铺位布置符合行业等级标准，将铺垫嵌入铺架内，最大限度地利用车辆内空高度。

本发明提供一种车辆铺位布置的结构型式，其特征为将铺位布置成上、中、下三层，将乘员数量提高50％以上，乘员数量与座位车乘员数量相当。大大提高卧铺客车长途运输的经济效益，减少人均运输的燃油消耗量，提高燃油利用效率；同时通过对车厢内空调结构、铺位结构的适当改变，使三层卧铺客车高度、强度符号国家标准，安全性能可靠。

附图说明

图1是本发明的卧铺布置示意图。

图2是本发明1+1+1纵向三列铺位布置结构示意图。

图3是为发明方案1+1纵向两列布置结构示意图。

图4是表示平铺铺位结构示意图。

图5是表示斜平铺铺位结构示意图。

图6是表示角调铺铺位结构示意图。

图7是表示空调冷凝器、蒸发器及冷气风道的布置。

图8是表示1+1+1纵向三列铺位布置的风道布置。

图9是表示1+1纵向两列铺位布置的风道布置。

图10、图11是表示上层铺架一种实施例结构示意图。

图12是表示用梯架联接左、中、右铺的联接方式。

图13是表示铺位与铺架之间的联接方式。

图14是图13的A部放大图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供的铺位1布置成上层铺位2、中层铺位3、下层铺位4三层。

如图2所示，三层卧铺客车的每层具体铺位1布置成左排铺6、中排铺7、右排铺8三排的1+1+1布置，中排铺7与右排铺8之间为乘客通道5。

如图3所示，本发明三层卧铺客车的每层铺位具体布置布置成左右各一排的1+1布置，左排铺6与右排铺8之间为乘客通道5。

本发明的铺位布置不受卧铺结构限制，也就是说卧铺可以是平铺位9(图4所示)、斜平铺位10(图5所示)，角调铺位11(图6所示)等结构形式。

如图7所示，本发明提供一种空调冷气布置结构方式，将空调分为两大部分，前蒸发器12安装在前顶上，后蒸发器和冷凝器13安装在车厢后，风道14安装在乘客通道上方(如图8、9所示)，该结构能确保冷凝器、蒸发器、风道不影响车厢内的铺位布置，并解决单一蒸发器引起的送风距离太长而造成车内冷气不均问题。

如图10、11所示，本发明提供一种铺架的连接方式，将上层铺位的左排铺铺架、中排铺铺架、右排铺铺架用型材横向贯穿构成一个整体15，与车厢左右侧墙联接，解决因车厢内高太高引起的车厢强度问题；或用梯架16将左铺和中铺以及中铺与右铺之间联接起来(如图12所示)，解决因车厢内高太高引起的车厢强度和中铺晃动问题。

如图13、14所示，本发明提供一种铺位与铺架间的安装联接方式，即将铺位1部分嵌入铺架17中，使尺寸H4尽可能小，确保H1、H2、H3、H5符合国家行业标准要求。

Claims (10)

1、一种三层卧铺客车，其特征在于：将卧铺铺位布置成上层、中层、下层三层。

2、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：卧铺铺位布置成左排、右排各一排的1+1纵向布置。

3、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：卧铺铺位布置成左排、中排、右排三排的1+1+1纵向布置。

4、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：将空调设计为组合式，前蒸发器布置在前顶内，后蒸发器与冷凝器在车后、发动机的上方，两蒸发器的冷气相向对吹，风道布置在乘客通道上方。

5、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：将上层铺架用型材横向贯穿构成一个整体，与车厢左右侧墙联接。

6、根据权利要求3或4所述的三层卧铺客车，其特征在于：通过梯架将左、中、右三列铺架联接成一体。

7、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：铺位为平铺。

8、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：铺位为斜平铺。

9、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：铺位为角调铺。

10、根据权利要求1所述的三层卧铺客车，其特征在于：将铺位部分嵌入铺架中。

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