CN201471119U - 一种汽轮机动叶片进气边包边合金片的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于焊接汽轮机动叶片进气边包边合金片过程中保持压紧的工装。包括底板、叶身承托板和叶根定位座，叶身承托板和叶根定位座分别固定在底板的两端；底板上方装有气动压紧装置，气动压紧装置通过安装板与底板连接。通过叶身承托板、叶根定位座及气动压紧装置对动叶片及合金片进行压紧，维持动叶片在焊接过程中与合金片的紧贴。同时，在气缸活塞杆的顶端连接瓷杆，压紧时气缸活塞杆不与合金片直接接触，提高了其使用寿命，而通过调节螺杆将气缸与安装板连接，能够更灵活的调节气缸活塞杆的压紧高度，保证压紧质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装，特别涉及一种汽轮机动叶片进气边包边合金片的焊接工装。
背景技术
汽轮机动叶片的进汽边在高温下容易腐蚀，因此需要在进汽侧的背弧面上焊接耐高温的合金片，在焊接过程中，由于合金片与叶片的背弧面无法保证始终紧贴，从而影响了焊接质量，降低了其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于焊接汽轮机动叶片进气边包边合金片过程中保持压紧的工装。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽轮机动叶片进气边包边合金片的焊接工装，包括底板、叶身承托板和叶根定位座；其创新点在于：所述叶身承托板和叶根定位座分别固定在底板的两端；所述底板上方装有气动压紧装置，所述气动压紧装置通过安装板与底板连接。
进一步的，所述叶身承托板的上端面为叶片的叶冠内面型面的仿形结构；叶根定位座为可与叶根的外槽嵌合的仿形凸台。
进一步的，所述气动压紧装置由若干沿安装板顶端一字排开的气缸通过气管连接打气泵构成，所述气管上串接有阀门。
进一步的，所述气缸的活塞杆顶端连接有耐高温瓷杆。
进一步的，所述气缸与安装板之间还连接有调节螺杆。
本实用新型的优点在于：通过叶身承托板、叶根定位座及气动压紧装置对动叶片及合金片进行压紧，维持动叶片在焊接过程中与合金片的紧贴。同时，在气缸活塞杆的顶端连接耐高温瓷杆，压紧时气缸活塞杆不与合金片直接接触，提高了其使用寿命，而通过调节螺杆将气缸与安装板连接，能够更灵活的调节气缸活塞杆的压紧高度，保证压紧质量。
附图说明
图为本实用新型的一种汽轮机动叶片进气边包边合金片的焊接工装的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型包括底板1、叶身承托板2和叶根定位座3，其中，叶身承托板2固定在底板1的一端，叶身承托板2的上端面为叶片的叶冠内面型面的仿形结构；叶根定位座3在底板1的另一端连接固定，叶根定位座3为可与叶根的外槽嵌合的仿形凸台。
为实现使合金片能够紧贴在叶身背弧面，我们在底板1上方装有气动压紧装置4，并通过安装板5与底板1连接。上述装置的具体结构为：由若干沿安装板5呈一字排开的气缸6通过气管7连接打气泵8构成，每只气缸6与扭曲形包边合金片成正压力角度，所述气管7上串接有阀门9。气缸6的活塞杆顶端连接有耐高温的瓷杆10，使得气缸6压紧合金片时，其活塞杆不与扭曲形合金片接触，避免其被高温腐蚀，提高了使用寿命。我们还在气缸6与安装板5之间连接有调节螺杆11，通过调节螺杆11能够更灵活的调节气缸6活塞杆的压紧高度，保证压紧质量。
使用时，具体操作步骤如下：首先将动叶片的背弧面向上，其叶根的外槽与叶根定位座3的仿形凸台嵌合，动叶片的叶冠内面型面与叶身承托板2吻合；其次将背面涂有焊料的合金片置于需要包边的进汽侧背弧面上；然后开启阀门9，气缸6通过气管7与打气泵8连接，在气体压强的作用下，气缸6的活塞杆向下推动瓷杆10将合金片紧压在需要包边的进汽侧背弧面上。
Claims (5)
1.一种汽轮机动叶片进气边包边合金片的焊接工装，含有底板、叶身承托板和叶根定位座；其特征在于：所述叶身承托板和叶根定位座分别固定在底板的两端；所述底板上方装有气动压紧装置，所述气动压紧装置通过安装板与底板连接。
2.根据权利要求1所述的一种动叶片进气边包边合金片的焊接工装，其特征在于：所述叶根定位座为凸台状。
3.根据权利要求1所述的一种动叶片进气边包边合金片的焊接工装，其特征在于：所述气动压紧装置由若干沿安装板顶端一字排开的气缸通过气管连接打气泵构成，所述气管上串接有阀门。
4.根据权利要求3所述的一种动叶片进气边包边合金片的焊接工装，其特征在于：所述气缸的活塞杆顶端连接有耐高温瓷杆。
5.根据权利要求3所述的一种动叶片进气边包边合金片的焊接工装，其特征在于：所述气缸与安装板之间还连接有调节螺杆。
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