CN201443991U - 散热器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种散热器总成，包括上、下水室总成，散热器芯体和散热器左、右连接板总成，散热器左、右连接板总成上下端分别与上、下水室总成连接组成一个框架结构，散热器芯体设置于前述框架结构内，散热器芯体的迎风面呈正方形，下水室总成下方设有防护板。使用时，通过螺栓把散热器和散热器左右支架、散热器下支架连接在一起，然后把散热器左右支架、散热器下支架固定于车架上的减振橡胶块上，即可实现可靠的固定，并具有良好的减振性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆装置，具体地说是一种散热器总成。
背景技术
现代重型汽车功率日益增大，与之对应要求加大散热器。为提高零部件的通用化、系列化，节约成本，一般采取的措施是通用已有的散热器水室、加高芯体的办法来加大散热器，对于驾驶室不便于抬高、发动机罩下方空间狭小且又要求有较高离地间隙的车型来说，上述方案效果不是太理想。
发明内容
本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、可靠、散热效果好的散热器总成。
本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：一种散热器总成，包括上、下水室总成，散热器芯体和散热器左、右连接板总成，散热器左、右连接板总成上下端分别与上、下水室总成连接组成一个框架结构，散热器芯体设置于前述框架结构内，散热器芯体的迎风面呈正方形，下水室总成下方设有防护板。
所述的上、下水室总成由塑料材料制备而成，上、下水室总成的进、出水管内部均镶嵌有金属加强圈，上水室总成进水管口附近设有散热器泄气管。
所述的散热器左、右连接板总成为金属制品，其上下两端分别通过螺栓与上、下水室总成连接。
所述的防护板为钢板，其通过螺栓与散热器左、右连接板总成连接。
使用时，通过螺栓把散热器和散热器左右支架、散热器下支架连接在一起，然后把散热器左右支架、散热器下支架固定于车架上的减振橡胶块上，即可实现可靠的固定，并具有良好的减振性能。
本实用新型的有益效果：
1.采用塑料水室，重量轻，制造容易，成本低廉，适宜推广应用。
2.上水室直接与左右连接板总成连接，取消了传统的上部加强护板，减轻了重量，降低了成本。
3.下水室下方加设防护钢板，防止搬运时以及飞石可能造成的水室损坏，使散热器对工程用车具有较好的适应能力。
4.散热器横向加宽，散热器芯体的迎风面形状呈正方形，能够充分发挥风扇的效能，从而使散热系统的散热能力发挥至最大。散热器离地间隙较大，从而保证了车辆仍然具有良好的通过性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图；
图4是本实用新型的使用状态图；
其中1.上水室总成，2.金属加强圈，3.散热器右连接板总成，4.防护板，5.螺栓，6.下水室总成，7.散热器左连接板总成，8.散热器芯体，9.进水管，10.出水管，11.泄气管，12.散热器左支架，13.减振橡胶块，14.散热器下支架，15.减振橡胶块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1-图4中，散热器左、右连接板总成7、3上下端分别与上、下水室总成1、6连接组成一个框架结构，散热器芯体8设置于前述框架结构内，散热器芯体8的迎风面呈正方形，下水室总成6下方设有防护板4。
上、下水室总成1、6由塑料材料制备而成，上、下水室总成1、6的进、出水管9、10内部均镶嵌有金属加强圈2，上水室总成1进水管口附近设有散热器泄气管11。
散热器左、右连接板总成7、6为金属制品，其上下两端分别通过螺栓5与上、下水室总成1、6连接。
防护板4为钢板，其通过螺栓5与散热器左、右连接板总成7、3连接。
使用时，左侧通过螺栓5把散热器和散热器左支架12、散热器下支架14连接在一起，然后把散热器左支架12、散热器下支架14分别固定于车架上的减振橡胶块13、15上；右侧通过螺栓把散热器和散热器右支架、散热器下支架连接在一起，然后把散热器右支架、散热器下支架分别固定于车架上的减振橡胶块上即可实现可靠的固定，并具有良好的减振性能。
Claims (4)
1.一种散热器总成，包括上、下水室总成，散热器芯体和散热器左、右连接板总成，其特征在于：散热器左、右连接板总成上下端分别与上、下水室总成连接组成一个框架结构，散热器芯体设置于前述框架结构内，散热器芯体的迎风面呈正方形，下水室总成下方设有防护板。
2.根据权利要求1所述的散热器总成，其特征在于：所述的上、下水室总成由塑料材料制备而成，上、下水室总成的进、出水管内部均镶嵌有金属加强圈，上水室总成进水管口附近设有散热器泄气管。
3.根据权利要求1所述的散热器总成，其特征在于：所述的散热器左、右连接板总成为金属制品，其上下两端分别通过螺栓与上、下水室总成连接。
4.根据权利要求1所述的散热器总成，其特征在于：所述的防护板为钢板，其通过螺栓与散热器左、右连接板总成连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200309128U CN201443991U (zh) | 2009-07-31 | 2009-07-31 | 散热器总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200309128U CN201443991U (zh) | 2009-07-31 | 2009-07-31 | 散热器总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201443991U true CN201443991U (zh) | 2010-04-28 |
Family
ID=42548673
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102139632A (zh) * | 2011-04-27 | 2011-08-03 | 贝洱(济南)热系统有限公司 | 一种纤细散热器 |
| CN103615920A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-03-05 | 潍坊恒安散热器集团有限公司 | 一种散热器芯体及散热器 |
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2009
- 2009-07-31 CN CN2009200309128U patent/CN201443991U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN102139632A (zh) * | 2011-04-27 | 2011-08-03 | 贝洱(济南)热系统有限公司 | 一种纤细散热器 |
| CN103615920A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-03-05 | 潍坊恒安散热器集团有限公司 | 一种散热器芯体及散热器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20100428 |
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