CN201648920U - 一种压路机的强制通风结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种压路机的强制通风结构,设置通过连接轴(7)与发动机(5)连接的风扇(4),所述风扇(4)位于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合;所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩(2)对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机(5)和散热器固定在压路机机架(1)上。本实用新型能够克服后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端,达到降温、减少耗油、降低成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种压路机的强制通风结构。
背景技术
压路机属于工程机械,压路机上使用的通风系统很重要,一般压路机大多数采用将发动机产生的热风,直接排出在车架内,使后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高,效果差,事故率高。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种压路机的强制通风结构;克服后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种压路机的强制通风结构,设置通过连接轴与发动机连接的风扇,所述风扇位于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合,所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机和散热器固定在压路机机架上。
一种压路机的强制通风结构,所述散热器由水散热器和油散热器构成,所述水散热器通过螺栓固定连接油散热器。
本实用新型提出的压路机的强制通风结构,尤其适用于单钢轮压路机,采用强制通风结构,将热风排出车外,克服了后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端,从而达到降温、减少耗油、降低成本的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、压路机机架,2、强制通风罩,3、油散热器,4、风扇,5、发动机,6、水散热器,7、连接轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示:一种压路机的强制通风结构,发动机5通过连接轴7与风扇4连接,所述风扇4位于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合,所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩2对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机和散热器固定在压路机机架1上。所述散热器由水散热器6和油散热器3构成,所述水散热器6通过螺栓固定连接油散热器3。所述发动机与压路机机架1连接,发动机5通过固定螺栓与发动机支脚刚性连接,发动机支脚通过螺栓与压路机机架1固定连接。
Claims (2)
1.一种压路机的强制通风结构,其特征在于:设置通过连接轴(7)与发动机(5)连接的风扇(4),所述风扇(4)位于散热器内的上风扇罩中心位置,且间隙配合;所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩(2)对应连通,并构成强制通风风道;所述发动机(5)和散热器固定在压路机机架(1)上。
2.如权利要求1所述的一种压路机的强制通风结构,其特征在于:所述散热器由水散热器(6)和油散热器(3)构成,所述水散热器(6)通过螺栓固定连接油散热器(3)。
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