CN201434197Y - 多用途回收油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多用途回收油箱,用在石化等行业的油雾润滑工作中。该多用途回收油箱包括:用于集中油雾并收集剩余润滑油的油雾回收箱;用于分离油和空气的除雾过滤器,其位于所述油雾回收箱内,并与所述被润滑设备的剩余润滑油的排放口连接;用于观察油质及取油样的油杯组件,其可拆装地安装在油雾回收箱上,杯体的开口与所述除雾过滤器的输出口相连接。本多用途回收油箱同时具有油雾收集、油量观察、油取样等多种功能,并且安装简单方便,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在石化等行业中使用的多用途回收油箱,属于油雾润滑技术领域。
背景技术
机泵群油雾润滑系统广泛应用于石化、冶金等多个行业,适用于封闭的齿轮、蜗轮、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。油雾润滑技术是一种高效能的润滑方式。目前石化行业约有30个厂使用了油雾润滑系统,约80套系统在工作,是普遍使用的润滑系统。
在油雾发生器中,压缩空气以激流的形式与液体润滑剂相混合,在空气流中形成微小的漂浮油粒子混合物,即油雾。这些油粒子的直径一般都在1到5微米。然后通过管路系统,油雾被输送到机械设备的轴承上。油雾不断润滑设备中的轴承,使轴承保持一种轻微的正向压力,以减少来自外界的污染。回收油箱是用来回收油雾润滑过程中产生的剩余润滑油和多余油雾的装置。但是现有的油雾润滑系统中的回收油箱还存在一部分油雾散发到空气中,污染环境,并且油量观察、油取样还不方便,以及安装不方便等问题。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于提供一种同时具有剩余润滑油和多余油雾收集、油量观察、油取样等多种功能的多用途回收油箱。
为实现上述的目的,本实用新型提供了一种多用途回收油箱,其与被润滑的设备的剩余润滑油的排放口连接,其特征在于包括:用于集中油雾并收集剩余润滑油的油雾回收箱;用于分离油和空气的除雾过滤器,其位于所述油雾回收箱内,并与所述被润滑设备的剩余润滑油的排放口连接;用于观察油质及取油样的油杯组件,其可拆装地安装在油雾回收箱上,杯体的开口与所述除雾过滤器的输出口相连接。
所述油杯组件的杯体的开口位于所述油雾回收箱内。
所述油杯组件的杯体的开口位于所述除雾过滤器的下方。
本实用新型所提供的多用途回收油箱同时具有剩余润滑油和多余油雾收集、油量观察、油取样功能,并且安装简单方便,成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型所提供的多用途回收油箱进行详细说明。
图1是本多用途回收油箱应用环境示意图。
图2是本多用途回收油箱的内部结构示意图。
具体实施方式
图1中,油雾输送系统中的油雾发生装置(未图示)通过输送管路中的油雾主管10将其产生的油雾输送到需要润滑的设备,例如泵的所在位置。油雾再经过下落垂管11、分配器12、以及油雾输送分岐管(未图示)输入到设备中需要润滑的部件,例如轴承或齿轮。在此过程中,油雾凝结成液相的润滑油。
参考图2,本多用途回收油箱包括:用于集中油雾并收集剩余润滑油的油雾回收箱1、用于过滤润滑油中的油雾的除雾过滤器2、用于观察油质及取油样的油杯组件3、排油阀4、回收箱油标5、排雾管6及用于将前述部件连接起来的多个连接件。
油雾回收箱1用于集中油雾及收集剩余润滑油,油雾回收箱为封闭的容器,安装在被润滑的设备的基座上。安装时放在被润滑的设备,例如泵的附近,用膨胀螺栓固定即可,因此油雾回收箱1安装简便并且安装空间小。油雾回收箱1与被润滑的设备的剩余润滑油的排放口连接,以收集剩余的润滑油。与油雾回收箱1通过卡套连接的油雾输送分岐管可以有一个或多个。通过使箱体的一部分为透明材料或在箱体外侧附设油位显示管等方式,将油雾回收箱1设有显示部位,用于显示内部收集的润滑油的油量,以方便操作人员及时了解油雾回收箱1内存储的油量,从而及时排放。本实施方式中,油雾回收箱1的显示部位设计有油标5,其标注了油位上限。
进入油雾回收箱1的剩余润滑油首先经过位于油雾回收箱1内部的除雾过滤器2。关于除雾过滤器2的具体结构,可参见申请人于2004年申请的ZL 2004 2 0050949.4号中国实用新型专利。除雾过滤器2的作用是将油雾中的空气与润滑油尽量分离,保证多余的油雾凝结成油滴。当油雾进入除雾过滤器2,在此结合,形成油粒子后,聚集在除雾过滤器2的内壁上,借助重力滴落进与除雾过滤器2连接的油杯组件3中,而无油空气在此与油粒子分离,通过与油雾回收箱1的顶部连接的排雾管6排放到大气中。因此,仅仅是微量的油雾会通过排雾管6排出,可以减少环境污染。
油杯组件3可有一个或多个,可拆装地安装到油雾回收箱1上或者悬挂于空中,杯体的开口位于油雾回收箱1内并且与除雾过滤器2的输出口相连接。本实施例中的油杯组件3位于除雾过滤器2的下方,可以方便地利用重力收集除雾过滤器2滴落的润滑油。可以理解,油杯组件3也可以通过气压差等方式来收集来自除雾过滤器2的润滑油。分离后的润滑油滴落入油杯组件3中,并在此收集和显示。油杯组件3的杯体,部分或全部是由透明材料制成的,所以可以显示出里面的润滑油,用于观察油质,了解被润滑部件的工作状况。也可以从油雾回收箱1取下油杯组件3,对油杯组件3收集到的润滑油取油样,检查轴承的运行情况。当油杯组件3中的润滑油装满杯体后,润滑油从油杯组件3的杯体开口处溢出,自动流入油雾回收箱1中。
排油阀4与油雾回收箱1的下侧连接。当油雾回收箱1中润滑油的油量显示出油量超过了油标5的油位上限时,人工开启排油阀4以排出多余的润滑油。
上面对本多用途回收油箱进行了详细的说明。对本领域的一般技术人员而言,在不背离本实用新型实质精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动,都将构成对本实用新型专利权的侵犯,将承担相应的法律责任。
Claims (7)
1.一种多用途回收油箱,其与被润滑设备的剩余润滑油的排放口连接,其特征在于包括:
用于集中油雾并收集剩余润滑油的油雾回收箱;
用于分离油和空气的除雾过滤器,其位于所述油雾回收箱内,并与所述被润滑设备的剩余润滑油的排放口连接;
用于观察油质及取油样的油杯组件,其可拆装地安装在油雾回收箱上,杯体的开口与所述除雾过滤器的输出口相连接。
2.如权利要求1所述的多用途回收油箱,其特征在于:
所述油杯组件的杯体的开口位于所述油雾回收箱内。
3.如权利要求1所述的多用途回收油箱,其特征在于:
所述油杯组件的杯体的开口位于所述除雾过滤器的下方。
4.如权利要求1所述的多用途回收油箱,其特征在于:
所述油雾回收箱设有用于显示内部油量的显示部位,并且标注了油位上限。
5.如权利要求1所述的多用途回收油箱,其特征在于:
所述多用途回收油箱还包括与所述油雾回收箱的顶部连接的排雾管,用于排放所述除雾过滤器分离的空气。
6.如权利要求1所述的多用途回收油箱,其特征在于:
所述多用途回收油箱还包括用于排放所述油雾回收箱内的润滑油的排油阀,所述排油阀位于所述油雾回收箱的底侧。
7.如权利要求1所述的多用途回收油箱,其特征在于:
所述油雾回收箱为封闭的容器,安装在所述被润滑的设备的基座上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2008202339532U CN201434197Y (zh) | 2008-12-31 | 2008-12-31 | 多用途回收油箱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2008202339532U CN201434197Y (zh) | 2008-12-31 | 2008-12-31 | 多用途回收油箱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201434197Y true CN201434197Y (zh) | 2010-03-31 |
Family
ID=42053005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN2008202339532U Expired - Lifetime CN201434197Y (zh) | 2008-12-31 | 2008-12-31 | 多用途回收油箱 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201434197Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102359710A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-02-22 | 永济新时速电机电器有限责任公司 | 可视化集油器 |
-
2008
- 2008-12-31 CN CN2008202339532U patent/CN201434197Y/zh not_active Expired - Lifetime
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CN102359710A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-02-22 | 永济新时速电机电器有限责任公司 | 可视化集油器 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100331 |
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CX01 | Expiry of patent term |