CN201428730Y - 一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节 - Google Patents

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Abstract

一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，属汽车部件技术领域，包括球套部和滚球部，球套部一端为球套，另一端为直柄，滚球部一端为滚球，球套与滚球为滚动配合，还包括带台阶的直柄端，所述直柄端为直柄末端呈喇叭形向外侧的延伸部，其外形为与直柄同心的圆环状，其直径大于直柄的直径，直柄和直柄端之间，直柄端的外侧形成斜向台阶，斜向台阶与直柄侧壁的角度为115－125°。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车万向节直柄改为台阶，拉索安装后容易卡紧，拉索与拉杆配合，不易脱落，提高安全系数，增加使用寿命，维护安装方便。

Description

一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节
技术领域
本实用新型涉及一种汽车万向节，特别是涉及一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，属汽车部件技术领域。
背景技术
汽车工业是国家的支柱企业，汽车也日渐进入家庭，成为人们出行不可或缺的重要交通工具，汽车万向节是汽车中最重要的部件之一。如图1(A)、(B)、(C)所示，现在的汽车万向节，包括球套部和滚球部，球套部一端为球套，另一端为直柄，滚球部一端为滚球，球套与滚球为滚动配合，直柄安装后，夹紧安装拉索困难，容易导致拉索脱落，不能锁紧，安装、维护不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，安装后容易卡紧，不易脱落。提高安全系数，增加使用寿命，维护安装方便。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，包括球套部和滚球部，球套部一端为球套，另一端为直柄，滚球部一端为滚球，球套与滚球为滚动配合，还包括带台阶的直柄端，所述直柄端为直柄未端呈喇叭形向外侧的延伸部，其外形为与直柄同心的圆环状，其直径大于直柄的直径，直柄和直柄端之间，直柄端的外侧形成斜向台阶，斜向台阶与直柄侧壁的角度为115-125°。
所述斜向台阶与直柄侧壁的角度为120°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)汽车万向节直柄改为台阶，拉索安装后容易卡紧，拉索与拉杆配合，不易脱落，提高安全系数，增加使用寿命；
(2)维护安装方便。
附图说明
附图1(A)原产品主视剖视图；
附图1(B)原产品左视剖视图；
附图1(C)原产品右视图(A向)；
附图2(A)本实用新型主视剖视图；
附图2(B)本实用新型左视剖视图；
附图2(C)本实用新型右视图(A向)；
附图标记说明：1球套部  11球套  12直柄  13直柄端  14斜向台阶2滚球部  21滚球
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
如图2(A)、(B)、(C)所示，一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，包括球套部1和滚球部2，球套部1一端为球套11，另一端为直柄12，滚球部2一端为滚球21，球套11与滚球21为滚动配合，还包括带台阶的直柄端13，所述直柄端13为直柄12未端呈喇叭形向外侧的延伸部，其外形为与直柄同心的圆环状，其直径大于直柄12的直径，直柄12和直柄端13之间，直柄端13的外侧形成斜向台阶14，斜向台阶14与直柄12侧壁的角度为120°。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，包括球套部和滚球部，球套部一端为球套，另一端为直柄，滚球部一端为滚球，球套与滚球为滚动配合，其特征在于：还包括带台阶的直柄端，所述直柄端为直柄未端呈喇叭形向外侧的延伸部，其外形为与直柄同心的圆环状，其直径大于直柄的直径，直柄和直柄端之间，直柄端的外侧形成斜向台阶，斜向台阶的斜度为55-65°。
2.根据权利要求1所述的一种球套部直柄端带台阶的汽车万向节，其特征在于：所述斜向台阶的斜度为60°。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102059708A (zh) * 2009-11-11 2011-05-18 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 球铰
CN102506056A (zh) * 2011-10-20 2012-06-20 奇瑞汽车股份有限公司 一种球头销

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