CN201372662Y - 汽车门锁拉丝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁拉丝，它包括拉索、索套、固定卡块，拉索轴向滑配在索套内孔中，拉索的一端设置有与汽车门拉手内端钩槽配合的接头，拉索的另一端与汽车门锁的锁舌连接；索套与汽车门拉手座连接的一端设置有固定卡块I，固定卡块I与汽车门拉手座上的卡槽卡接，索套与汽车门锁座连接的一端设置有固定卡块II，固定卡块I前端设置有接头支架，接头支架上设置一弧形导向槽，所述接头周向滑配在弧形导向槽内，所述弧形导向槽圆弧所在圆的圆心在汽车门拉手转动轴的轴线上。该汽车门锁拉丝的组装工序简单、且接头安装后不容易脱落。
Description
汽车门锁拉丝
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体讲的是一种汽车门锁拉丝。 背景技术
随着技术创新的推动，在汽车领域也发生了巨大变化。汽车零部件的生产、加工、组 装的效率越来越快，也渐渐向人性化方向发展。汽车门锁拉丝的组装在整个汽车的组装过 程中也占据着重要的地位。目前， 一般的汽车门锁拉丝主要包括拉索、索套，所述的拉索 的一端设置有接头，索套的端部设置有固定卡块，所述的接头安装在汽车门拉手内端设置 的钩槽内。组装门锁拉丝时，先要将接头安装在汽车门拉手内端的钩槽内，然后将索套端 部的固定卡块卡在拉手座的卡槽内。由于拉索纵向滑配在索套内孔中，将接头安装在汽车 门拉手内端的钩槽时，需先调节好接头的位置，再安装。这样组装工序复杂，延长了汽车 组装时间；再者组装接头后，在试拉汽车拉手时，接头连同拉索会随汽车门拉手内端的钩 槽转动，转动吋，接头容易脱离钩槽，这样给组装汽车门锁拉丝带来了许多不便。 实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有的技术缺陷，提供一种组装工序简单、 且接头不容易脱落的汽车门锁拉丝。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车门锁拉丝：它包括拉索、 索套、固定卡块，所述拉索轴向滑配在索套内孔中，拉索的一端设置有与汽车门拉手内端 钩槽配合的接头，拉索的另一端与汽车门锁的锁舌连接；索套与汽车门拉手座连接的一端
设置有固定卡块I，所述的固定卡块I与汽车门拉手座上的卡槽卡接，索套与汽车门锁座 连接的一端设置有固定卡块n,所述的固定卡块i前端设置有接头支架，所述的接头支架 上设置一弧形导向槽，所述接头周向滑配在弧形导向槽内，所述弧形导向槽圆弧所在圆的 圆心在汽车门拉手转动轴的轴线上。
采用以匕结构后，本实用新型汽车门锁拉丝与现有技术相比，具有以下优点：因为接 头限位在弧形导向槽内，且弧形导向槽圆弧所在圆的圆心在汽车门拉手转动轴的轴线上， 所以组装时，当固定卡块I与汽车门拉手座上的卡槽卡接时，接头会落入汽车门拉手内端 的钩槽中，这样组装汽车门锁拉丝工序简单只要一部组装工序即可；再者接头由于弧形导向槽的限位，在转动汽车门拉手时，接头不容易脱离-钩槽，这样组装汽车门锁拉丝就更加
方便。 附图说明
图1是本实用新型汽车门锁拉丝的连接结构示意图。 图2是本实用新型汽车门锁拉丝的固定卡块I的俯视图。 图3是本实用新型汽车门锁拉丝的结构示意图。 如图所示：
1、接头，2、拉索，3、固定卡块I， 4、索套，5、接头支架，6、导向槽，7、卡台， 8、钩槽，9、凸台，10、固定卡块II， 11、转动轴。 具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、图2、图3所示；
本实用新型汽车门锁拉丝，它包括拉索2、索套4、固定卡块，所述拉索2轴向滑配 在索套4内孔中，拉索2的一端设置有与汽车门拉手内端钩槽8配合的接头1，拉索2的 另一端与汽车门锁的锁舌连接；索套4与汽车门拉手座连接的一端设置有固定卡块I 3， 所述的固定卡块I3与汽车门拉手座上的卡槽卡接，索套4与汽车门锁座连接的一端设置 有固定卡块IIIO，所述的固定卡块I3前端设置有接头支架5，所述的接头支架5上设置 一弧形导向槽6，所述接头1周向滑配在弧形导向槽6内，所述弧形导向槽6圆弧所在圆 的圆心在汽车门拉手转动轴11的轴线上。
所述接头1周向滑配在弧形导向槽6内，是指所述的接头1的两端均设有一个轴向凸 台9，所述的凸台9滑配在弧形导向槽6内。
所述的固定卡块I3与汽车门拉手座上的卡槽卡接是指固定卡块I3上的卡台7与汽 车门拉手座上的卡槽卡接。
本实用新型汽车门锁拉丝组装的工作原理：接头1安装在接头支架5前端的弧形导向 槽6内，且弧形导向槽6圆弧所在圆的圆心在汽车门拉手转动轴11的轴线上，所以组装 时，当固定卡块I3与汽车门拉手座上的卡槽卡接时，接头l会落入汽车门拉手内端的钩 槽8中。
Claims (2)
1、一种汽车门锁拉丝，它包括拉索(2)、索套(4)、固定卡块，所述拉索(2)轴向滑配在索套(4)内孔中，拉索(2)的一端设置有与汽车门拉手内端钩槽(8)配合的接头(1)，拉索(2)的另一端与汽车门锁的锁舌连接；索套(4)与汽车门拉手座连接的一端设置有固定卡块I(3)，所述的固定卡块I(3)与汽车门拉手座上的卡槽卡接，索套(4)与汽车门锁座连接的一端设置有固定卡块II(10)，其特征在于：所述的固定卡块I(3)前端设置有接头支架(5)，所述的接头支架(5)上设置一弧形导向槽(6)，所述接头(1)周向滑配在弧形导向槽(6)内，所述弧形导向槽(6)圆弧所在圆的圆心在汽车门拉手转动轴(11)的轴线上。
2、 根据权利要求1所述的汽车门锁拉线，其特征在于：所述接头（1)周向滑配在 弧形导向槽（6)内，是指所述的接头（1)的两端均设有一个轴向凸台（9)，所述的凸 台（9)滑配在弧形导向槽（6)内。
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|---|---|---|---|---|
| CN102900289A (zh) * | 2012-09-18 | 2013-01-30 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 汽车门锁的拉线与锁止部件配合结构 |
| CN103276979A (zh) * | 2013-06-09 | 2013-09-04 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 一种汽车门锁拉杆微调结构 |
| CN104631972A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-05-20 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车门锁的安装结构 |
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2009
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