CN201415709Y - 一种电动汽车前舱装饰罩的安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车前舱装饰罩的安装装置,包括电动汽车前舱装饰罩、连接支架、挺柱以及安装支架,连接支架固定在所述装饰罩的下表面,连接支架通过挺柱与安装支架相连接,安装支架用于固定在前舱车身上。这种安装结构可以解决电动汽车前舱装饰罩的安装问题,同时可以解决传统燃油汽车的前舱装饰罩安装操作不便,且易于和发动机共振的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装饰罩的安装装置,特别涉及用于电动汽车前舱装饰罩的安装装置。
背景技术
传统燃油汽车前舱装饰罩的固定方式一般都是用螺纹连接的方式固定在发动机气缸罩上的安装凸台上,这样的安装方式,对经常拆装的前舱装饰罩而言有以下问题:1、螺栓固定,经常拆装操作不便,且螺栓易滑丝,导致无法紧固;2、经常拆装容易划伤装饰罩表面,损坏装饰罩;3、装饰罩刚性固定在发动机上,容易引起共振,产生很大的噪声。而且相对传统燃油汽车,电动汽车的前舱发生了根本性的变化,传统的装饰罩固定方式已不能满足电动汽车前舱装饰罩的安装要求。
发明内容
本实用新型提出一种新型电动汽车前舱装饰罩的安装装置,目的是解决电动汽车前舱装饰罩的安装问题,并解决传统燃油汽车的前舱装饰罩安装操作不便,且易和发动机共振的问题。
本实用新型公开了一种电动汽车前舱装饰罩的安装装置,包括:电动汽车前舱装饰罩、连接支架、挺柱以及安装支架。连接支架固定在所述装饰罩的下表面,连接支架通过挺柱与安装支架相连接,安装支架用于固定在前舱车身上。
连接支架上设有圆孔,连接支架上的圆孔设计有易于减震垫装入且固定的锥度倒角,圆孔内安装有减震垫,减震垫最好为橡胶材质,便于减震。减震垫套在挺柱的上端与其稳固配合。其中,挺柱分为上下两部分,上部分最好为轻质的塑料材质,插入到连接支架中与减震垫配合;下部分是螺纹柱,插入安装支架中,并通过螺母在安装支架下方紧固,使连接支架与安装支架稳固连接。挺柱上端面最好设有便于安装的内六角孔。
装饰罩与连接支架的连接为一体注塑成型或分离式连接。如果是分离式连接,可以是焊接,连接支架的材质与装饰罩基体的材质最好相同。
本实用新型提出的安装结构可以解决电动汽车前舱装饰罩的安装问题,同时可以解决传统燃油汽车的前舱装饰罩安装操作不便,且易于和发动机共振的问题。
附图说明
图1:本实用新型的结构立体示意图;
图2:本实用新型的结构剖面示意图;
图3:装饰罩、连接支架和橡胶减震垫装配到一起的示意图;
图4:连接支架的示意图;
图5:减震垫的示意图;
图6:挺柱的示意图;
图7:挺柱的俯视图。
附图标记说明:
1-装饰罩;2-挺柱;3-减震垫;4-连接支架;5-安装支架;6-挺柱上端;7-挺柱下端(螺纹柱)。
具体实施方式
下面结合图1-7对本实用新型进行具体描述。
如图1、图2所示,本实用新型公开了的一种电动汽车前舱装饰罩的安装装置,包括前舱装饰罩1、挺柱2、减震垫3、连接支架4、安装支架5。其中减震垫3可以选择便于减震的橡胶材质。装饰罩1和连接支架4可以设计成一体注塑生产,也可以设计成分离式的。若设计成分离式的,可以在安装好挺柱2后,再根据挺柱的位置来把连接支架4焊接到装饰罩1上,能够保证装饰罩的精确安装,此时的连接支架4的材质最好与装饰罩基体材质一致,以便于两者很好的连接。
安装装饰罩1前,先把连接支架4装配到装饰罩1上,然后把减震垫3装入连接支架4的安装孔中,如图3所示。另外,为使减震垫3易于装入连接支架4中,在连接支架4上的安装孔上设计了锥度角,如图4所示。
如图5所示,减震垫3的结构也可以防止拆装时橡减震垫3从连接支架4上脱落。这样装饰罩1、连接支架4和减震垫3就装配成一个相对固定的整体。然后把安装支架5用螺栓固定在前舱选定的位置上,可以增加过渡支架先固定在车身左右纵梁、水箱横梁等上,让安装支架固定在过渡支架上。把挺柱2通过其下端的螺纹柱固定在安装支架5上,并通过螺母在安装支架下方紧固。这样只要通过减震垫3和挺柱2的配合,就可以保证装饰罩1与车身的有效连接,同时能避免装饰罩1随车身共振产生噪声,且能保证装饰罩1的拆装方便。
另外,如图6所示,挺柱2上端为了和减震垫3配合,设计成图示形状,可以采用轻质的塑料为材料,下端设计成螺纹柱,以便安装到安装支架5上。如图7所示,挺柱2上端面设有便于安装的内六角孔,使用内六角工具进行紧固,便于安装到安装支架5上。
Claims (8)
1.一种电动汽车前舱装饰罩的安装装置,包括电动汽车前舱装饰罩(1)、连接支架(4)、挺柱(2)以及安装支架(5),其特征在于:连接支架固定在所述装饰罩(1)的下表面,连接支架(4)通过挺柱(2)与安装支架(5)相连接,安装支架(5)用于固定在前舱车身上。
2.如权利要求1所述的安装装置,其特征在于:所述连接支架(4)上设有圆孔,圆孔内安装有减震垫(3),减震垫(3)套在挺柱(2)的上端与其稳固配合。
3.如权利要求2所述的安装装置,其特征在于:所述挺柱(2)分为上下两部分,上部分插入到连接支架(4)中与减震垫(3)配合;下部分是螺纹柱,插入安装支架(5)中,并通过螺母在安装支架下方紧固,使连接支架(4)与安装支架(5)稳固连接。
4.如权利要求2或3所述的安装装置,其特征在于:所述装饰罩(1)与连接支架(4)为一体注塑成型或分离式连接。
5.如权利要求4所述的安装装置,其特征在于:所述连接支架的材质与装饰罩(1)基体的材质相同,所述分离式连接为焊接。
6.如权利要求5所述的安装装置,其特征在于:所述连接支架(4)上的圆孔设计有易于减震垫(3)装入且固定的锥度倒角。
7.如权利要求6所述的安装装置,其特征在于:所述挺柱(2)上端面设有便于安装的内六角孔。
8.如权利要求5-7任一项所述的安装装置,其特征在于:所述挺柱(2)的上部分为轻质的塑料材料,所述减震垫(3)为便于减震的橡胶材质。
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CN106828612A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-06-13 | 重庆理工大学 | 一体注塑成形的电动汽车引擎盖 |
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