CN201412518Y - 一种具有多重保障功能的密封结构 - Google Patents

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雷雄波
殷琳
丁平芳
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Abstract

一种具有多重保障功能的密封结构，由箱体、轴套、单唇骨架油封、O形圈、双唇骨架油封、油封座、防尘环、输出法兰、输出轴组成，轴套过盈配合在输出轴上，骨架油封唇口密封于轴套外径上，且采用单唇、双唇两道骨架油封进行密封；油封座与箱体配合为间隙配合，此处采用两个相同的O形圈进行密封；靠近箱体右侧安装一个防尘环，与箱体配合采用过盈配合，端口朝向外侧。由于本实用新型采用上述结构，从根本上解决了骨架油封唇口密封轴径处跳动公差大、单个骨架油封易失效，单个O形圈易老化、可靠性差的缺点，同时还具有两道防尘功能，密封保障措施多，性能好、可靠性高。

Description

一种具有多重保障功能的密封结构
技术领域
本实用新型涉及一种应用于工程机械变速箱输出端处的密封结构。
背景技术
目前，工程机械变速箱输出端处的密封结构为：1、骨架油封唇口直接密封于输出法兰的外轴径上，且只有一个骨架油封；2、油封座与箱体之间仅用一个O形圈密封；3、靠近箱体右侧无防尘装置。这种密封结构存在以下缺点：1、输出法兰与输出轴用花键联接，由于花键配合存在齿侧间隙，使得输出法兰外轴径的跳动公差较大，这样骨架油封唇口容易泄漏，且单个骨架油封易失效，效果较差；2、油封座与箱体之间的O形圈，长期处于高温的油液当中，容易老化，导致该处油液产生泄漏现象，仅用一个O形圈，可靠性偏低；3、靠近箱体右侧无防尘装置，灰尘颗粒容易进入骨架油封唇口处，损伤唇口，引起油封泄漏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双骨架油封、双O形圈密封，并且骨架油封唇口密封于轴套的外轴径上，跳动公差小，靠近箱体右侧安装防尘装置，具有多重保障功能的变速箱输出端密封结构。
本实用新型的目的是这样实现的：由箱体、轴套、单唇骨架油封、O形圈、双唇骨架油封、油封座、防尘环、输出法兰、输出轴组成，轴套与输出轴过盈配合，骨架油封唇口密封于轴套外径上，且采用单唇、双唇两道骨架油封进行密封；油封座与箱体配合为间隙配合，此处采用两个相同的O形圈进行密封；靠近箱体右侧安装一个防尘环，与箱体配合采用过盈配合，端口朝向外面。
由于本实用新型采用上述结构，从根本上解决了骨架油封唇口密封轴径处跳动公差大、单个骨架油封易失效，单个O形圈易老化、可靠性差的缺点，同时还具有两道防尘功能，密封保障措施多，性能好、可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1中I的局部放大图。
图3是图1中II的局部放大图。
图1中1箱体、2轴套、3单唇骨架油封、4O形圈、5双唇骨架油封、6油封座、7防尘环、8输出法兰、9输出轴。
具体实施方式
实施例：由轴套2、单唇骨架油封3、双唇骨架油封5、油封座6、输出轴9组成，输出轴9连续高速旋转，当箱体内部油液从左侧通过骨架油封唇口往外泄漏时，单唇骨架油封3与轴套2之间形成连续的油膜，依靠油膜表面张力阻止油液的泄漏。单唇骨架油封3和双唇骨架油封5之间在装配时涂有适量的润滑油脂，油脂与双唇骨架油封5也形成连续的油膜，当少量油液从单唇骨架油封3泄漏后，双唇骨架油封5左侧唇口可以再次阻止油液的泄漏，起到双重保护的功能，同时双唇骨架油封5右侧唇口起着第二道防尘功能，可以防止防尘环7未防住的灰尘颗粒进入左侧唇口处，损伤双唇骨架油封5左侧唇口和单唇骨架油封3唇口，保护骨架油封密封唇口。
箱体1与油封座6通过两个O形圈4的弹性变形，实现箱体1与油封座6之间的静密封，两个O形圈4，可靠性更高，当左侧O形圈4失效后，右侧O形圈4还可以起到密封作用。
箱体1靠近右侧安装防尘环7，两者配合采用过盈配合，防止防尘环7松脱；为便于装配，防尘环7与输出法兰8之间留有适量间隙。防尘环7端口朝向外面，大部分灰尘颗粒被阻止在防尘环7右侧，无法进入箱体内部，防尘环7起到第一道防尘功能。

Claims (1)

1、一种具有多重保障功能的密封结构，由箱体、轴套、单唇骨架油封、O形圈、双唇骨架油封、油封座、防尘环、输出法兰、输出轴组成，其特征是：轴套过盈配合在输出轴上，骨架油封唇口密封于轴套外径上，且采用单唇、双唇两道骨架油封进行密封，油封座与箱体配合为间隙配合，此处采用两个相同的O形圈进行密封，靠近箱体右侧安装一个防尘环，与箱体配合采用过盈配合，端口朝向外侧。
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TR01 Transfer of patent right

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