CN205823962U - 一种带中部密封结构的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带中部密封结构的轴承，包括第一密封圈、第二密封圈、滚子、保持架、内圈和外圈，所述双列轴承的每个内圈非基面外倒角处设置有半V型的槽，二个半V型的槽拼接成V型的密封槽；两个内圈的贴合处设有第三密封圈，通过第三密封圈中带保持结构的O型密封环静压在密封槽上，使其形成接触式密封。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第三密封圈中带保持结构的O型密封环静压在两内圈V型或半桃型密封槽上，使其形成接触式密封，解决两内圈中间贴合处漏油现象，提高轴承的使用性能。

Description

一种带中部密封结构的轴承

技术领域

本实用新型属于轴承配件技术领域，尤其涉及一种带中部密封结构的轴承。

背景技术

轴承是机械传动机构中的支承件，用于确定旋转轴与其它零件相对运动位置，它的质量直接影响机械整机的工作性能，通过轴承的运转带动相关机构的运动。轴承在各种环境中运转，特别是恶劣环境如：风沙，水，油，盐雾等，异物很容易通过轴承内、外圈之间的缝隙进入滚道，使轴承在运转中被破坏。为了解决上述问题，需要设置密封机构来防止轴承内部结构被破坏，避免轴承在缺油及异物进入滚道的状态下运转使用。

现有轴承中部密封结构如图2所示，该密封结构采用单元化，在两内圈连接处，因使用中存在预紧松旷、机构挠度加大的问题，两内圈小端面不能较好贴合，使润滑油从中漏出。

实用新型内容

本实用新型解决了上述现有技术中的不足，提供一种带中部密封结构的轴承，解决轴承中间两内圈贴合处漏油问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种带中部密封结构的轴承，包括第一密封圈、第二密封圈、滚子、保持架、内圈和外圈，所述双列轴承的每个内圈非基面外倒角处设置有半V型的槽，二个半V型的槽拼接成V型的密封槽；两个内圈的贴合处设有第三密封圈，通过第三密封圈中带保持结构的O型密封环静压在密封槽上，使其形成接触式密封。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第三密封圈中带保持结构的O型密封环静压在两内圈V型或半桃型密封槽上，使其形成接触式密封，解决两内圈中间贴合处漏油现象，提高轴承的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图。

图2为现有轴承密封结构的剖面示意图。

附图标记说明：1.轴承；2.第一密封圈；3.第二密封圈；4.滚子；5.保持架；6.内圈；7.外圈；8.第三密封圈；9.密封槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：这种带中部密封结构的轴承，该轴承1包括第一密封圈2、第二密封圈3、滚子4、保持架5、内圈6和外圈7，所述双列轴承的每个内圈6非基面外倒角处设置有半V型或半桃型的槽，二个半V型或半桃型的槽拼接成V型或桃型的密封槽9；两个内圈6的贴合处设有第三密封圈8，通过第三密封圈8中带保持结构的O型密封环静压在密封槽9上，使其形成接触式密封。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：通过此类结构的应用，在两内圈因松旷、挠度较大偏位时，可进行有效密封，确保该类轴承中的油量和润滑效果，以及免维护。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (1)

1.一种带中部密封结构的轴承，包括第一密封圈(2)、第二密封圈(3)、滚子(4)、保持架(5)、内圈(6)和外圈(7)，其特征在于：所述双列轴承的每个内圈(6)非基面外倒角处设置有半V型的槽，二个半V型的槽拼接成V型的密封槽(9)；两个内圈(6)的贴合处设有第三密封圈(8)，通过第三密封圈(8)中带保持结构的O型密封环静压在密封槽(9)上，使其形成接触式密封。