CN203604656U - 背靠背组合油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种背靠背组合油封。包括内油封Ⅰ和内油封Ⅱ，内油封Ⅰ位于内油封Ⅱ的上方，内油封Ⅰ包括骨架、油封弹簧Ⅰ和密封唇口Ⅰ，内油封Ⅱ包括骨架、油封弹簧Ⅱ和密封唇口Ⅱ，油封弹簧Ⅰ位于密封唇口Ⅰ的环形外侧，油封弹簧Ⅱ位于密封唇口Ⅱ的外侧，密封唇口Ⅰ朝向一侧介质，密封唇口Ⅱ朝向另一侧介质，其中，所述油封还包括组合骨架，两个内油封设置在组合骨架的环形内侧，组合骨架的顶部设有握边，内油封Ⅰ和内油封Ⅱ的骨架外侧均包覆有橡胶，内油封Ⅰ和内油封Ⅱ骨架的外侧橡胶与组合骨架1的内壁呈过盈配合。其安装方便，安装精度高，便于制造，可以有效密封双介质，密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种背靠背组合油封。
背景技术
汽车车桥、农机、工程机械等都设有轴承转动部位，因此一般需要密封桥内润滑油，防止泄露；有时壳体部位被分为两部分，两部分介质不同，不能相互渗透，此时需要油封将两部分介质完全分开。目前采用的密封结构为背靠背装两个油封或采用双唇口油封，背靠背装两个油封缺点是需要重复安装，两次装配，装配精度不准，而双唇口油封的模具及硫化工艺比较复杂，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出了一种背靠背组合油封，安装方便，安装精度高，便于制造，可以有效密封双介质，密封效果好。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种背靠背组合油封，包括内油封Ⅰ和内油封Ⅱ，内油封Ⅰ位于内油封Ⅱ的上方，内油封Ⅰ包括骨架、油封弹簧Ⅰ和密封唇口Ⅰ，内油封Ⅱ包括骨架、油封弹簧Ⅱ和密封唇口Ⅱ，油封弹簧Ⅰ位于密封唇口Ⅰ的环形外侧，油封弹簧Ⅱ位于密封唇口Ⅱ的外侧，密封唇口Ⅰ朝向一侧介质，密封唇口Ⅱ朝向另一侧介质，其中，所述油封还包括组合骨架，两个内油封设置在组合骨架的环形内侧，组合骨架的顶部设有握边，内油封Ⅰ和内油封Ⅱ的骨架外侧均包覆有橡胶，内油封Ⅰ和内油封Ⅱ骨架的外侧橡胶与组合骨架1的内壁呈过盈配合。
本实用新型的有益效果是：
（1）该油封安装方便，组合后的油封外径再经过磨削加工后，安装精度高，采用两个相同油封组合，便于制造；
（2）可以有效密封双介质，密封效果好。
附图说明
图1是本实用新型中的半剖视图。
图中：1组合骨架；2内油封Ⅰ；3油封弹簧Ⅰ；4密封唇口Ⅰ；5内油封Ⅱ；6油封弹簧Ⅱ；7密封唇口Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，该背靠背组合油封包括组合骨架1和设置在组合骨架1环形内侧的两个内油封，分别是内油封Ⅰ2和内油封Ⅱ5，内油封Ⅰ2位于内油封Ⅱ5的上方，组合骨架的顶部设有握边，通过握边将将两个内油封组合在一起，组合后的油封外径再经过磨削加工后，安装精度高。内油封Ⅰ2包括骨架、油封弹簧Ⅰ3和密封唇口Ⅰ4，内油封Ⅱ5包括骨架、油封弹簧Ⅱ6和密封唇口Ⅱ7，油封弹簧Ⅰ3位于密封唇口Ⅰ4的环形外侧，并为密封唇口Ⅰ4提供抱紧力；油封弹簧Ⅱ6位于密封唇口Ⅱ7的外侧，并为密封唇口Ⅱ7提供抱紧力。其中密封唇口Ⅰ4朝向一侧介质，密封唇口Ⅱ7朝向另一侧介质，从而使内油封Ⅰ2和内油封Ⅱ5形成了背靠背的安装结构。两个油封的唇口分别密封两侧不同的介质，避免互相渗透，起主要密封作用。内油封Ⅰ2和内油封Ⅱ5的骨架外侧均包覆有橡胶，两个油封背靠背组合后放到组合骨架1里，内油封骨架的外侧橡胶与组合骨架1的内壁呈过盈配合，防止两侧介质从此部位泄露。该油封装配好后，安装在油封座内，骨架与油封座之间呈过盈配合，安装精度高，有利于散热。
Claims (1)
1.一种背靠背组合油封，包括内油封Ⅰ（2）和内油封Ⅱ（5），内油封Ⅰ（2）位于内油封Ⅱ（5）的上方，内油封Ⅰ（2）包括骨架、油封弹簧Ⅰ（3）和密封唇口Ⅰ（4），内油封Ⅱ（5）包括骨架、油封弹簧Ⅱ（6）和密封唇口Ⅱ（7），油封弹簧Ⅰ（3）位于密封唇口Ⅰ（4）的环形外侧，油封弹簧Ⅱ（6）位于密封唇口Ⅱ（7）的外侧，密封唇口Ⅰ（4）朝向一侧介质，密封唇口Ⅱ（7）朝向另一侧介质，其特征在于：该油封还包括组合骨架（1），两个内油封设置在组合骨架（1）的环形内侧，组合骨架的顶部设有握边，内油封Ⅰ（2）和内油封Ⅱ（5）的骨架外侧均包覆有橡胶，内油封Ⅰ（2）和内油封Ⅱ（5）骨架的外侧橡胶与组合骨架（1）的内壁呈过盈配合。
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