CN203604656U - 背靠背组合油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密封件,尤其是一种背靠背组合油封。包括内油封Ⅰ和内油封Ⅱ,内油封Ⅰ位于内油封Ⅱ的上方,内油封Ⅰ包括骨架、油封弹簧Ⅰ和密封唇口Ⅰ,内油封Ⅱ包括骨架、油封弹簧Ⅱ和密封唇口Ⅱ,油封弹簧Ⅰ位于密封唇口Ⅰ的环形外侧,油封弹簧Ⅱ位于密封唇口Ⅱ的外侧,密封唇口Ⅰ朝向一侧介质,密封唇口Ⅱ朝向另一侧介质,其中,所述油封还包括组合骨架,两个内油封设置在组合骨架的环形内侧,组合骨架的顶部设有握边,内油封Ⅰ和内油封Ⅱ的骨架外侧均包覆有橡胶,内油封Ⅰ和内油封Ⅱ骨架的外侧橡胶与组合骨架1的内壁呈过盈配合。其安装方便,安装精度高,便于制造,可以有效密封双介质,密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封件,尤其是一种背靠背组合油封。
背景技术
汽车车桥、农机、工程机械等都设有轴承转动部位,因此一般需要密封桥内润滑油,防止泄露;有时壳体部位被分为两部分,两部分介质不同,不能相互渗透,此时需要油封将两部分介质完全分开。目前采用的密封结构为背靠背装两个油封或采用双唇口油封,背靠背装两个油封缺点是需要重复安装,两次装配,装配精度不准,而双唇口油封的模具及硫化工艺比较复杂,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出了一种背靠背组合油封,安装方便,安装精度高,便于制造,可以有效密封双介质,密封效果好。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的:一种背靠背组合油封,包括内油封Ⅰ和内油封Ⅱ,内油封Ⅰ位于内油封Ⅱ的上方,内油封Ⅰ包括骨架、油封弹簧Ⅰ和密封唇口Ⅰ,内油封Ⅱ包括骨架、油封弹簧Ⅱ和密封唇口Ⅱ,油封弹簧Ⅰ位于密封唇口Ⅰ的环形外侧,油封弹簧Ⅱ位于密封唇口Ⅱ的外侧,密封唇口Ⅰ朝向一侧介质,密封唇口Ⅱ朝向另一侧介质,其中,所述油封还包括组合骨架,两个内油封设置在组合骨架的环形内侧,组合骨架的顶部设有握边,内油封Ⅰ和内油封Ⅱ的骨架外侧均包覆有橡胶,内油封Ⅰ和内油封Ⅱ骨架的外侧橡胶与组合骨架1的内壁呈过盈配合。
本实用新型的有益效果是:
(1)该油封安装方便,组合后的油封外径再经过磨削加工后,安装精度高,采用两个相同油封组合,便于制造;
(2)可以有效密封双介质,密封效果好。
附图说明
图1是本实用新型中的半剖视图。
图中:1组合骨架;2内油封Ⅰ;3油封弹簧Ⅰ;4密封唇口Ⅰ;5内油封Ⅱ;6油封弹簧Ⅱ;7密封唇口Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,该背靠背组合油封包括组合骨架1和设置在组合骨架1环形内侧的两个内油封,分别是内油封Ⅰ2和内油封Ⅱ5,内油封Ⅰ2位于内油封Ⅱ5的上方,组合骨架的顶部设有握边,通过握边将将两个内油封组合在一起,组合后的油封外径再经过磨削加工后,安装精度高。内油封Ⅰ2包括骨架、油封弹簧Ⅰ3和密封唇口Ⅰ4,内油封Ⅱ5包括骨架、油封弹簧Ⅱ6和密封唇口Ⅱ7,油封弹簧Ⅰ3位于密封唇口Ⅰ4的环形外侧,并为密封唇口Ⅰ4提供抱紧力;油封弹簧Ⅱ6位于密封唇口Ⅱ7的外侧,并为密封唇口Ⅱ7提供抱紧力。其中密封唇口Ⅰ4朝向一侧介质,密封唇口Ⅱ7朝向另一侧介质,从而使内油封Ⅰ2和内油封Ⅱ5形成了背靠背的安装结构。两个油封的唇口分别密封两侧不同的介质,避免互相渗透,起主要密封作用。内油封Ⅰ2和内油封Ⅱ5的骨架外侧均包覆有橡胶,两个油封背靠背组合后放到组合骨架1里,内油封骨架的外侧橡胶与组合骨架1的内壁呈过盈配合,防止两侧介质从此部位泄露。该油封装配好后,安装在油封座内,骨架与油封座之间呈过盈配合,安装精度高,有利于散热。
Claims (1)
1.一种背靠背组合油封,包括内油封Ⅰ(2)和内油封Ⅱ(5),内油封Ⅰ(2)位于内油封Ⅱ(5)的上方,内油封Ⅰ(2)包括骨架、油封弹簧Ⅰ(3)和密封唇口Ⅰ(4),内油封Ⅱ(5)包括骨架、油封弹簧Ⅱ(6)和密封唇口Ⅱ(7),油封弹簧Ⅰ(3)位于密封唇口Ⅰ(4)的环形外侧,油封弹簧Ⅱ(6)位于密封唇口Ⅱ(7)的外侧,密封唇口Ⅰ(4)朝向一侧介质,密封唇口Ⅱ(7)朝向另一侧介质,其特征在于:该油封还包括组合骨架(1),两个内油封设置在组合骨架(1)的环形内侧,组合骨架的顶部设有握边,内油封Ⅰ(2)和内油封Ⅱ(5)的骨架外侧均包覆有橡胶,内油封Ⅰ(2)和内油封Ⅱ(5)骨架的外侧橡胶与组合骨架(1)的内壁呈过盈配合。
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CN108150653A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-12 | 陈旭明 | 一种五唇口组合密封件 |
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