CN201400260Y - 折叠式脚踏车 - Google Patents

Abstract

一种折叠式脚踏车，包括具有前骨架及枢接该前骨架的前轮的前车体；具有与该前骨架相对应轴向组接的后骨架及枢接该后骨架后轮的后车体；接置于该前骨架与后骨架中用以连接该前骨架与后骨架的折收机构；以及用以将该收折机构锁固至该前骨架或后骨架的锁固机构，从而在该前车体与后车体轴向组接状态时，该折收机构收纳于该前骨架内或后骨架内，并通过该锁固机构锁固住该前骨架与后骨架，而令该折收机构收纳于该前骨架与后骨架的至少一者中，令该前车体与后车体成为一体以供骑乘；又在该前骨架与后骨架于分离的收折状态时，该折收机构至少部分外露于该前骨架与后骨架的至少一者，从而令该前轮平行对应于该后轮以利于收存及推移。

Description

折叠式脚踏车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式脚踏车，特别是涉及一种收折后能推拉行走的脚踏车。

背景技术

日常生活中，脚踏车除了作为近距离的交通工具外，也可作为假日休闲的运动工具，且随着环保节能意识的提高，在都市中已逐渐将脚踏车做为主要交通工具；然而，在都市中能供停放脚踏车的场地太少，且容易被偷窃，因而居住在大楼的脚踏车使用者，通常将脚踏车牵移至高楼的楼梯间、通道或居家中以防遗失；但现有整体式的脚踏车结构的体积太大，因而不方便将脚踏车牵移至高处的住所；再者，若在假日至郊外作为运动工具，则因脚踏车的体积过大，而不便于运送至郊外，因而发展出可折收的折叠式脚踏车，藉以缩短车体的体积与长度，进而方便提携及运输。

请参阅图1A及图1B，为现有折叠式脚踏车的示意图；如图所示，是由前车体11与后车体12所组成，且该前车体11与后车体12之间设有枢转结构13，通过该枢转结构13以将该前车体11与后车体12叠靠在一起，从而以缩小整体的体积。

但是，该前车体11翻转靠向后车体12而叠靠在一起，该用以连接枢转该前车体11与后车体12的枢转结构13显露在外部缺乏整体性，而影响其外观的美感；且该枢转结构13并无定位结构，当该前车体11与后车体12展开后，使该前车体11与后车体12呈直线时，是通过目视的方式作定位，而目视并无法确保该前车体11与后车体12能保持直线；若该前车体11与后车体12无法保持直线，将导致车体结构的强度降低，而影响行车的安全。

因此，如何提出一种折叠式脚踏车，具有较佳的整体性，并具有较佳的定位效果以确保车体展开后能保持直线，避免现有技术的缺陷，成为目前业界急待克服的问题。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的主要目的是提供一种折叠式脚踏车，能在展开后将连接前车体与后车体的收折机构隐藏于该后车体的后骨架中。

本实用新型的又一目的是提供一种折叠式脚踏车，能令该前车体与后车体在展开后保持直线。

本实用新型的再一目的是提供一种折叠式脚踏车，能将连接前车体与后车体的收折机构隐藏于该后车体的后骨架中以保持外观的完整性。

为达到上述及其他目的，本实用新型提供一种折叠式脚踏车，包括：前车体、后车体、折收机构、以及锁固机构。该前车体具有前骨架及枢接该前骨架的前轮；该后车体具有与该前骨架相对应轴向组接的后骨架及枢接该后骨架的后轮，且该前骨架以分离的方式与该后骨架轴向组接；该折收机构具有与该前骨架结合的第一折收件、与该后骨架结合的第三折收件、以及枢转自如地分别枢接该第一折收件及第三折收件的第二折收件，从而在该前车体与后车体处于轴向组接状态时，该折收机构收纳于该前骨架与后骨架的至少一者内，令该第一折收件及第三折收件位于同一轴线上，且在该前骨架与后骨架于分离的收折状态时，该折收机构至少部分外露于该前骨架与后骨架的至少一者，使该第一折收件平行对应该第三折收件，从而令该前轮平行对应于该后轮；该锁固机构用以将该收折机构锁固至该前骨架与后骨架的至少一者，从而使该前骨架与后骨架轴向组接时，通过该锁固机构锁固住该前骨架与后骨架，而令该折收机构收纳于该前骨架与后骨架的至少一者中。

依上述的折叠式脚踏车，该折收机构的第一折收件具有第一枢接部，该第三折收件具有第四枢接部，该第二折收件则具有相对应该第一枢接部的第二枢接部及对应该第四枢接部的第三枢接部，以使该第一枢接部枢转自如地与该第二折收件的第二枢接部枢接，并使该第四枢接部枢接自如地与该第二折收件的第三枢接部枢接。

依上述的折收机构，该第一折收件固设至该前骨架用以与该后骨架端接的端部上，而该第二折收件与第三折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架用以与该前骨架端接的端部；或该第三折收件固设至该后骨架用以与该前骨架端接的端部上，而该第一折收件与第二折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架用以与该后骨架端接的端部；或该第一折收件以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架用以与该后骨架端接的端部，而该第二折收件与第三折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架用以与该前骨架端接的端部；或该第一折收件与第二折收件以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架用以与该后骨架端接的端部，而该第三折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架用以与该前骨架端接的端部。

依上述的结构，该折收机构还包括限位结构，是由设于该第一折收件上的定位块及设于该前骨架的限位槽所组成，令该定位块滑设于该限位槽中以限定该第一折收件的滑动行程；或该限位结构是由设于该第三折收件上的定位块及设于该后骨架的限位槽所组成，令该定位块滑设于该限位槽中以限定该第三折收件的滑动行程；又或该折收机构还包括第一限位结构及第二限位结构，该第一限位结构是由设于该第一折收件上的第一定位块及设于该前骨架的第一限位槽所组成，令该第一定位块滑设于该第一限位槽中以限定该第一折收件的滑动行程，而该第二限位结构是由设于该第三折收件上的第二定位块及设于该后骨架的第二限位槽所组成，令该第二定位块滑设于该第二限位槽中以限定该第三折收件的滑动行程。

依上所述，该锁固机构是由设于前骨架或后骨架的扣件组、及设于相对应的后骨架或前骨架上的勾件组所组成，用以锁固及脱离该前骨架及后骨架；其中，该扣件组是由框体及设于该框体中的横杆所组成，而该勾件组是由枢转自如设于该后骨架上的推杆把手及枢转自如设于该推杆把手上的勾杆所组成，且该勾杆具有勾部，通过推转该推杆把手令该勾杆的勾部结合该扣件组的横杆而为锁固状态，或该勾杆的勾部脱离该扣件组的横杆而为非锁固状态。

再依前述，该前骨架的末端还具有第一结合部，而该后骨架具有与该凸部相对应的第一结合部，所述的第一结合部为凸部或凹部，而该第二结合部为与该凸部或凹部相对应的凹部或凸部。另该后车体还包括辅助把手。

综上所述，还包括折合固定机构，是在该前轮平行对应于该后轮时用以固定该前车体与后车体，该折合固定机构为S型扣勾。

本实用新型的折叠式脚踏车，是通过将折收机构收存于该后车体的前骨架及后骨架的至少一者中，令该折收机构隐藏不外露，而具有较佳的外观完整性，并通过该前骨架的第一结合部嵌合于该后骨架的第二结合部中，使该前车体与后车体之间具有较佳的结合性，并令该前车体与后车体保持同轴直线，以免除现有技术以目视对位的缺陷，因而具有较佳的结构强度以确保行车安全。

附图说明

图1A及图1B为现有的折叠式脚踏车的展开及收折示意图；

图2为本实用新型折叠式脚踏车的展开侧视示意图；

图3为本实用新型折叠式脚踏车的局部分解立体示意图；

图4A及图4B为本实用新型折叠式脚踏车的展开状态的组合剖视示意图及组合示意图；其中，该图4A’为图4A的另一实施例；

图5为本实用新型折叠式脚踏车的折收状态的组合剖视示意图；

图6为本实用新型折叠式脚踏车的折收状态的俯视示意图；

图7为本实用新型折叠式脚踏车的折收状态的侧视示意图。

主要元件符号说明：

11    前车体        12     后车体

13    枢转结构      21     前车体

211   前骨架        212    前轮

2110  第一结合部    22     后车体

221   后骨架        222    后轮

2210  第二结合部    223    辅助把手

23    折收机构      231    第一折收件

2311  第一枢接部    232    第二折收件

2322  第二枢接部    2323   第三枢接部

233   第三折收件    2334   第四枢接部

234   限位结构      2341   定位块

2342  限位槽        234a   第一限位结构

2341a 第一定位块    2342a  第一限位槽

234b  第二限位结构  2341b  第二定位块

2342b 第二限位槽    24     锁固机构

241   扣件组        2411   框体

2412  横杆          242    勾件组

2421  推杆把手      2422   勾杆

24220 勾部

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。

请参阅图2及图3，为本实用新型折叠式脚踏车的正视图及局部立体分解图；如图所示，包括：前车体21、后车体22、折收机构23、锁固机构24、及折合固定机构(图式中未表示)。

所述的前车体21，具有前骨架211及枢接该前骨架211的前轮212，且在该前骨架211的末端具有为凸部或凹部的第一结合部2110。

所述的后车体22，具有与该前骨架211相对应轴向组接的后骨架221及枢接该后骨架221的后轮222，且该前骨架211是以分离的方式与该后骨架221轴向组接，并在该后骨架221具有与该第一结合部2110相对应而为凹部或凸部的第二结合部2210；另该后车体22还具有辅助把手223。

所述的折收机构23，具有与该前骨架211结合的第一折收件231、与该后骨架221结合的第三折收件233、以及枢转自如分别枢接该第一折收件231及第三折收件233的第二折收件232；从而在该前车体21与后车体22轴向组接状态时，该折收机构23收纳于该前骨架211与后骨架221的至少一者内，令该第一折收件231及第三折收件233位于同一轴线上，且在该前骨架211与后骨架221在分离的收折状态时，该折收机构23至少部分外露于该前骨架211与后骨架221的至少一者，使该第一折收件231平行对应该第三折收件233，从而令该前轮212平行对应于该后轮222。

所述的折合固定机构，是在该前轮212平行对应于该后轮222时用以固定该前车体21与后车体22，较佳者该折合固定机构为S型扣勾，而该S型扣勾为技术成熟且现有的构件，在此不再为文赘述。

请参阅图4A，依上述的折收机构23，该第一折收件231固定于该前骨架211中，且该第一折收件231具有第一枢接部2311，并令该第一枢接部2311露出于该前骨架211末端，而该第二折收件232具有相对应该第一枢接部2311的第二枢接部2322及第三枢接部2323，令该第一枢接部2311枢转自如接置该第二折收件232的第二枢接部2322，又该第三折收件233具有相对应该第三枢接部2323的第四枢接部2334，令该第四枢接部2334枢转自如接置该第二折收件232的第三枢接部2323，且该第二折收件232及第三折收件233能容置且伸出该后骨架221。上述的第一枢接部2311及第四枢接部2334可如图所示为单耳片，而该第二枢接部2322及第三枢接部2323可为双耳片，从而以供前述的第一折收件231、第二折收件232、及第三折收件233进行枢接；或该第一枢接部2311及第四枢接部2334可为双耳片，而该第二枢接部2322及第三枢接部2323可为单耳片，同样得以达到枢接效果，且为机构的倒置技术，因而不再以附图表示。

又依前述的折收机构23，本实施例的另一实施例为该第三折收件233固定于该后骨架221中，而该第一折收件231及第二折收件232能容置且伸出该前骨架211，同样能达到令该折收机构23容置于该前骨架211与后骨架221中的目的。

再依上述的折收机构23还包括限位结构234，是由设于该第三折收件233上的定位块2341及设于该后骨架221的限位槽2342所组成，令该定位块2341滑设于该限位槽2342中，以通过该限位槽2342限定该第三折收件233的滑动行程；或该限位结构234，是由设于该第一折收件231上的定位块2341及设于该前骨架211的限位槽2342所组成，令该定位块2341滑设于该限位槽2342中，以通过该限位槽2342限定该第一折收件233的滑动行程。

请参阅图4A’，为前述的折收机构23另一实施例，该第一折收件231及第三折收件233分别通过第一限位结构234a及第二限位结构234b限定滑动行程，以令该折收机构23容置于该前骨架211与后骨架221中。

所述的第一折收件231以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架211，而该第二折收件232与第三折收件233则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架221；或该第一折收件231与第二折收件232以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架211，而该第三折收件233则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架221，同样能达到令该折收机构23容置于该前骨架211与后骨架221中的目的。

又所述的第一限位结构234a是由设于该第一折收件231上的第一定位块2341a及设于该前骨架211的第一限位槽2342a所组成，令该第一定位块2341a滑设于该第一限位槽2341a中以限定该第一折收件231的滑动行程，而该第二限位结构234b是由设于该第三折收件233上的第二定位块2341b及设于该后骨架221的第二限位槽2342b所组成，令该第二定位块2341b滑设于该第二限位槽2342b中以限定该第三折收件233的滑动行程，从而令该第一折收件231及第三折收件233分别滑设于该前骨架211与后骨架221中，并分别通过该第一限位结构234a及第二限位结构234b分别限定滑动行程；之后以图4A所示的结构作说明。

所述的锁固机构24，用以将该收折机构23锁固至该前骨架211与后骨架221的至少一者，从而使该前骨架211与后骨架221轴向组接时，通过该锁固机构24锁固住该前骨架211与后骨架221，而令该折收机构23收纳于该前骨架211与后骨架221的至少一者中。更详而言之，该锁固机构24是由设于该前骨架211的扣件组241及设于该后骨架221的勾件组242所组成，或由设于该后骨架233的扣件组241及设于该前骨架211的勾件组242所组成，此为机构倒置的作法，同样得以达到锁固的效果；其中，该扣件组241是由框体2411及设于该框体2411中的横杆2412所组成，又该勾件组242是由枢转自如设于该后骨架221(或前骨架211)上的推杆把手2421及枢转自如设于该推杆把手2421上的勾杆2422所组成，且该勾杆2422具有勾部24220。

但是，上述的锁固机构24仅为其中一较佳实施，并不以此为限，如以插销结构贯穿该前骨架211、后骨架221及收折机构23，同样能达到锁固的目的；或以如弹簧配合定位销，令该定位销能弹性滑动设于该前骨架211或后骨架221上，且该收折机构23的第一折收件231、第二折收件232、及/或第三折收件233上设有定位孔(依该收折机构23的收纳状态而定)，令该定位销以弹性伸缩插设于该定位孔中，从而以定位该收折机构23并锁固住该前骨架211与后骨架221，同样得以达到锁固的目的。

此外，该收折机构23的第一折收件231设于该前骨架211中的一侧具有公锥度，而该前骨架211中具有母锥度；及/或该第三折收件233设于该后骨架221中的一侧具有公锥度，而该后骨架221中具有母锥度，令该第一折收件231及/或第三折收件233收纳于该前骨架211及/或后骨架221中时，通过锥度以加强该收折机构23收纳于该前骨架211及后骨架221中时的锁固作用；其中，该锥度是如莫氏锥度(morsetaper)、白朗氏锥度、嘉诺锥度、铣床标准锥度等。

请参阅图4A及图4B，依上述的构造，该折收机构23的第二折收件232及第三折收件233是容置于该后骨架221中，而将该折收机构23隐藏于该后骨架221内部，且该限位结构234的定位块2341位于该限位槽2342中的底端(图式中的右侧)，而该锁固机构24的推杆把手2421紧贴在该后骨架221上，以令该勾杆2422的勾部24220结合勾扣在该扣件组241的横杆2412上而为锁固状态，如图4A所示；此外，该前骨架211的凸部2110并嵌合于该后骨架221的凹部2210中，如图4B所示，从而将该折收机构23隐藏于该后骨架221内部，令该前骨架211完整对接该后骨架221而具有较佳的外观，并通过该凸部2110嵌合于该凹部2210中而具有较佳的结合性以提高支撑强度，并令该前车体21与后车体22保持直线，以免除现有以目视对位的缺陷，因而具有较佳的结构强度以确保行车安全。

请参阅图5，若要收折该脚踏车时，将该推杆把手2421向上翻起，使该勾杆2422的勾部24220脱离该扣件组241的横杆2412而为非锁固状态，此时即能将该前车体21向前推出(或将该后车体22向后拉)，以将该第二折收件232及第三折收件233自该后骨架221中拉出，且该限位结构234的定位块2341位于该限位槽2342中的前端(图式中的左侧)，从而能限制该第三折收件233的滑动行程。

请参阅图6，如图所示，之后即能将该前车体21转向该后车体22(或该后车体22转向该前车体21)，从而能将该前车体21及后车体22折靠在一起而缩小体积，以利于搬运及收存。

请参阅图7，而该前车体21及后车体22折靠在一起后，并令该前轮212平行对应于该后轮222，因而能通过设于该后车体22上的辅助把手223以推移或拖拉的方式移动，而得以便于搬运。

本实用新型的折叠式脚踏车，是通过将折收机构收存于该后车体的前骨架与后骨架的至少一者中，令该折收机构隐藏不外露，而具有较佳的外观完整性，并通过该前骨架的凸部嵌合于该后骨架的凹部中，使该前车体与后车体之间具有较佳的结合性，并令该前车体与后车体保持同轴直线，以免除现有技术以目视对位的缺陷，因而具有较佳的结构强度以确保行车安全。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变。因此，本实用新型的权利保护范围，应以权利要求书的范围为依据。

Claims (18)

1、一种折叠式脚踏车，其特征在于，包括：

前车体，具有前骨架及枢接该前骨架的前轮；

后车体，具有与该前骨架相对应轴向组接的后骨架及枢接该后骨架的后轮，且该前骨架以分离的方式与该后骨架轴向组接；

折收机构，具有与该前骨架结合的第一折收件、与该后骨架结合的第三折收件、以及枢转自如地分别枢接该第一折收件及第三折收件的第二折收件，从而在该前车体与后车体处于轴向组接状态时，该折收机构收纳于该前骨架与后骨架的至少一者内，令该第一折收件及第三折收件位于同一轴线上，且在该前骨架与后骨架于分离的收折状态时，该折收机构至少部分外露于该前骨架与后骨架的至少一者，使该第一折收件平行对应该第三折收件，从而令该前轮平行对应于该后轮；以及

锁固机构，用以将该收折机构锁固至该前骨架与后骨架的至少一者，从而使该前骨架与后骨架轴向组接时，通过该锁固机构锁固住该前骨架与后骨架，而令该折收机构收纳于该前骨架与后骨架的至少一者中。

2、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该折收机构的第一折收件具有第一枢接部，该第三折收件具有第四枢接部，该第二折收件则具有相对应该第一枢接部的第二枢接部及对应该第四枢接部的第三枢接部，以使该第一枢接部枢转自如地与该第二折收件的第二枢接部枢接，并使该第四枢接部枢接自如地与该第二折收件的第三枢接部枢接。

3、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该第一折收件固设至该前骨架用以与该后骨架端接的端部上，而该第二折收件与第三折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架用以与该前骨架端接的端部。

4、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该第三折收件固设至该后骨架用以与该前骨架端接的端部上，而该第一折收件与第二折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架用以与该后骨架端接的端部。

5、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该第一折收件以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架用以与该后骨架端接的端部，而该第二折收件与第三折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架用以与该前骨架端接的端部。

6、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该第一折收件与第二折收件以可自如滑动的方式收纳于或外露出前骨架用以与该后骨架端接的端部，而该第三折收件则以可自如滑动的方式收纳于或外露出后骨架用以与该前骨架端接的端部。

7、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该折收机构还包括限位结构，是由设于该第一折收件上的定位块及设于该前骨架的限位槽所组成，且该定位块滑设于该限位槽中以限定该第一折收件的滑动行程。

8、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该折收机构还包括限位结构，是由设于该第三折收件上的定位块及设于该后骨架的限位槽所组成，且该定位块滑设于该限位槽中以限定该第三折收件的滑动行程。

9、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该折收机构还包括第一限位结构及第二限位结构，该第一限位结构是由设于该第一折收件上的第一定位块及设于该前骨架的第一限位槽所组成，且该第一定位块滑设于该第一限位槽中以限定该第一折收件的滑动行程，且该第二限位结构是由设于该第三折收件上的第二定位块及设于该后骨架的第二限位槽所组成，令该第二定位块滑设于该第二限位槽中以限定该第三折收件的滑动行程。

10、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该锁固机构是由设于前骨架或后骨架的扣件组、及设于相对应的后骨架或前骨架上的勾件组所组成，用以锁固及脱离该前骨架及后骨架。

11、根据权利要求10所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该扣件组是由框体及设于该框体中的横杆所组成。

12、根据权利要求10所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该勾件组是由枢转自如设于该后骨架上的推杆把手及枢转自如设于该推杆把手上的勾杆所组成，且该勾杆具有勾部，通过推转该推杆把手令该勾杆的勾部结合该扣件组的横杆而为锁固状态，或该勾杆的勾部脱离该扣件组的横杆而为非锁固状态。

13、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该前骨架的末端还具有第一结合部，而该后骨架具有与该第一结合部相对应的第二结合部。

14、根据权利要求13所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该第一结合部为凸部或凹部。

15、根据权利要求14所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该第二结合部为与该凸部或凹部相对应的凹部或凸部。

16.根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该后车体还包括辅助把手。

17、根据权利要求1所述的折叠式脚踏车，其特征在于：还包括折合固定机构，是在该前轮平行对应于该后轮时用以固定该前车体与后车体。

18、根据权利要求17所述的折叠式脚踏车，其特征在于：该折合固定机构为S型扣勾。

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