CN201390535Y - 输送线对接用随行移载机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送线对接用随行移载机构，它包括顶升复位机构上设置的安装底架，在安装底架上设有移载机构，在移载机构上固定设有随行支撑架，所述移载机构通过导向机构与安装底架滑动连接，在移载机构上设有为移载机构滑行提供动力的随行执行机构，在移载机构上设有为移载机构复位提供动力的复位机构，在移载机构上固定连接向上伸出的定位柱，定位柱的顶端部具有定位销，在移载机构上设有随行螺栓。本实用新型工作时，工件转接具有准确性和高效性，工人的劳动强度小，安全性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送机领域，具体为地面输送线与空中输送线对接以及地面输送线与地面输送线对接的输送线对接用随行移载机构。
背景技术
随着汽车制造行业的快速发展，汽车生产规模不断扩大。原先手工作业的方式已经跟不上发展形势，迫切需要用先进的生产工艺来替代落后的工艺。在汽车主焊线与调整线之间的转接方式上，原先采用人工转挂、对接的方式很难保证转接的准确性和高效性，而且工人的劳动强度很大，安全性很差。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种使工件转接具有准确性和高效性、工人的劳动强度小、安全性好的输送线对接用随行移载机构。
按照本实用新型提供的技术方案，所述输送线对接用随行移载机构，包括顶升复位机构上设置的安装底架，在安装底架上设有移载机构，在移载机构上固定设有随行支撑架，所述移载机构通过导向机构与安装底架滑动连接，在移载机构上设有为移载机构滑行提供动力的随行执行机构，在移载机构上设有为移载机构复位提供动力的复位机构，在移载机构上固定连接向上伸出的定位柱，定位柱的顶端部具有定位销，在移载机构上设有随行螺栓。
本实用新型工作时，工件转接具有准确性和高效性，工人的劳动强度小，安全性好。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示：所述输送线对接用随行移载机构，包括顶升复位机构1上设置的安装底架2，在安装底架2上设有移载机构3，在移载机构3上固定设有随行支撑架4，所述移载机构3通过导向机构5与安装底架2滑动连接，在移载机构3上设有为移载机构3滑行提供动力的随行执行机构6，在移载机构3上设有为移载机构3复位提供动力的复位机构7，在移载机构3上固定连接向上伸出的定位柱8，定位柱8的顶端部具有定位销9。所述顶升复位机构1是可以采用缸体活塞机构或电动推杆机构或丝杆螺母机构等；所述移载机构3可以是一种框架结构；所述导向机构为导轨与滑块结构；所述复位机构7可以采用缸体活塞机构或电动推杆机构或丝杆螺母机构等。
本实用新型的工作过程如下：
在准备接车前，顶升复位机构1的主顶升气缸动作，将安装底架2上的移载机构3与随行支撑架4等机构一同升起，处于接车状态，并将信号传递给主焊线至调整线的自行小车输送线。自行小车将携带的车身准确落到随行支撑架4的支撑臂上。当调整线板链随行螺栓碰到行程开关时，随行执行机构6的随行气缸动作，将销轴伸出，等待调整线板链运行到设定位置。当随行螺栓与销轴接触时，移载机构3与随行支撑架4跟随板链一同运行，在运行过程中，顶升复位机构1的主升降气缸下降，随行顶升气缸上升，保证随行螺栓始终与销轴接触，车身被准确放到板链支撑上。在检测到车身放置到位后，随行执行机构6的随行气缸缩回，移载机构3、随行支撑架4与板链脱开，复位机构7的复位气缸动作，随行支撑架4与移载机构3返回到接车位置，顶升复位机构1的主顶升气缸上升到上限位置，等待进入下一个循环。在整个运行过程中，各组成部分相互联锁，保证动作准确无误。
Claims (1)
1、一种输送线对接用随行移载机构，包括顶升复位机构(1)上设置的安装底架(2)，其特征是：在安装底架(2)上设有移载机构(3)，在移载机构(3)上固定设有随行支撑架(4)，所述移载机构(3)通过导向机构(5)与安装底架(2)滑动连接，在移载机构(3)上设有为移载机构(3)滑行提供动力的随行执行机构(6)，在移载机构(3)上设有为移载机构(3)复位提供动力的复位机构(7)，在移载机构(3)上固定连接向上伸出的定位柱(8)，定位柱(8)的顶端部具有定位销(9)。
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| CN200920041735U CN201390535Y (zh) | 2009-04-02 | 2009-04-02 | 输送线对接用随行移载机构 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102502237A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-06-20 | 长城汽车股份有限公司 | 一种台架车输送装置 |
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2009
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