CN201381083Y - 自卸式垃圾车举升安全装置 - Google Patents

Abstract

一种自卸式垃圾车举升安全装置，包括自卸式垃圾车大厢以及设置在大厢上的后盖，后盖采用向上翻转的顶开式结构，后盖与开启油缸连接；其特征在于：其还在大厢顶部后盖翻转预定位置设置一行程开关，该行程开关经由举升开关与举升阀电连接。该装置布置简单、性能稳定可靠，能有效防止车辆在举升卸料时，因后盖未开启而造成的车辆倾翻事故的发生。

Description

自卸式垃圾车举升安全装置

技术领域

本实用新型涉及一种自卸式垃圾车举升安全装置，尤其是一种密封自卸式垃圾车举升防倾翻安全保护装置，属于汽车及其配件制造领域。

背景技术

自卸式垃圾车主要与垃圾压缩转运站配套使用，通过垃圾压缩转运站的装载推铲机构从车辆后部将压缩好的垃圾块装入大厢中，从而进行垃圾的收集和运输工作。该车车厢为全封闭式，箱体机构为钢板焊接式方形框架结构，垃圾倾卸方式一般为双缸举升后倾卸，车厢后盖启闭为液压驱动式，采用密封胶条密封，可有效防止运输过程中的污水滴漏。该车操纵方式以电控为主，手动辅助操作。由于该车为后倾翻卸料，当举升时如果后盖未开启垃圾滞留在大厢内，车辆重心升高容易造成车辆倾翻事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自卸式垃圾车举升安全装置，以解决垃圾车后倾翻卸料举升时因后盖未开启垃圾滞留在大厢内造成车辆重心升高容易造成车辆倾翻的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的自卸式垃圾车举升安全装置，其所采取的技术方案是，其包括自卸式垃圾车大厢以及设置在大厢上的后盖，后盖为向上翻转的顶开式结构，后盖与开启油缸连接；其还在大厢顶部后盖翻转预定位置设置一行程开关，该行程开关经由举升开关与举升阀电连接。

也就是说，行程开关控制举升阀的导通，实现大厢的举升；在后盖未举升到位时，举升阀所联接的电磁阀处于断电状态，电控操作举升开关无效，这样即可防止后盖未开启进行举升卸料的误操作。

优化地，在所述行程开关与举升电磁阀之间设置举升操纵按钮。

优化地，所述举升阀为电磁阀或电磁气阀。

优化地，所述行程开关设置为机械式行程开关或感应式接近开关。

本实用新型针对已有技术的不足，提供了一种自卸式垃圾车举升防倾翻安全保护装置，该装置布置简单、性能稳定可靠，能有效防止车辆在举升卸料时，因后盖未开启而造成的车辆倾翻事故的发生。

本实用新型的优点是：1、该自卸式垃圾车举升安全装置通过识别后盖是否已经开启来判断大厢是否能够举升卸料，有效防止了车辆在举升卸料时，因后盖未开启而可能造成的车辆倾翻事故的发生。2、该装置采用行程开关通断电信号来控制电磁阀的吸合断开，线路布置简单，性能稳定可靠。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电控原理图。

具体实施方式：

在附图中，1、大厢；2、后盖；3、举升油缸；4、后盖开启油缸；5、行程开关；6、举升阀；7、电磁气阀。

参见图1，行程开关5安装在大厢1的顶部，当后盖未翻转开启时行程开关5未触发，处于断开状态，参见图2可知，举升开关操作无效，电磁气阀7不工作，从而举升阀6不工作，大厢1不能完成举升。当后盖向上翻转开启时行程开关5被触发，处于闭合状态，参见图2可知，举升开关操作有效，电磁气阀7动作，从而举升阀6动作，大厢1可完成举升动作。

该自卸式垃圾车举升安全装置通过识别后盖是否已经开启来判断大厢是否能够举升卸料，有效防止了车辆在举升卸料时，因后盖未开启而可能造成的车辆倾翻事故的发生。该装置还采用行程开关通断电信号来控制电磁阀的吸合断开。该装置布置简单、性能稳定可靠，能有效防止车辆在举升卸料时，因后盖未开启而造成的车辆倾翻事故的发生。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1、一种自卸式垃圾车举升安全装置，包括自卸式垃圾车大厢以及设置在大厢上的后盖，后盖采用向上翻转的顶开式结构，后盖与开启油缸连接；其特征在于：其还在大厢顶部后盖翻转预定位置设置一行程开关，该行程开关经由举升开关与举升阀电连接。

2、根据权利要求1所述的自卸式垃圾车举升安全装置，其特征在于：在所述行程开关与它控制的举升电磁阀之间设置举升操纵按钮。

3、根据权利要求2所述的自卸式垃圾车举升安全装置，其特征在于：所述举升阀为电磁阀或电磁气阀。

4、根据权利要求2所述的自卸式垃圾车举升安全装置，其特征在于：所述行程开关设置为机械式行程开关或感应式接近开关。

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