CN203268801U - 侧装式垃圾压缩车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无需进行开、关门等冗余动作就能直接回收垃圾的侧装式垃圾压缩车，克服了现有垃圾车在回收垃圾时每次均需要重复开启、关闭转运箱后门，费时费力的不足。所述的一种侧装式垃圾压缩车，包括底盘、转运箱，底盘上设有液压系统，转运箱侧面设有提桶工作装置，提桶工作装置包括举升导轨，举升导轨上设有对应的活动架，活动架上设有抓取头，提桶工作装置还包括设于举升导轨顶部的翻转轨道，活动架连接液压系统，转运箱顶部设有倾倒口，倾倒口处在翻转轨道旁。本实用新型适用于以往垃圾转运车所适用的场合，具有垃圾处理量大、通用性高、垃圾回收过程便捷等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环卫设备，尤其涉及一种侧装式垃圾压缩车。
背景技术
为了将城市中分散在各地的垃圾集中运输到填埋场或焚烧场，垃圾转运车已经成为了环卫设备中的必需品。垃圾转运车的特点是可以将垃圾桶装载在垃圾转运箱上，然后利用机械动力将垃圾倾倒入垃圾转运箱，进行集中回收。但是，现有垃圾车的垃圾倾倒口就是开设在垃圾转运箱后方的后门，每次需要回收垃圾箱中的垃圾时，需要先打开后门，再将垃圾箱装在倾倒机构上，利用倾倒机构将垃圾倒入转运箱中，再关上转运箱的门，以防止运输途中垃圾从打开的后门中掉出。因此垃圾转运车在一趟运输途中，需要多次打开、关闭后门，较为不便且十分费时，工作效率较低。
中国专利公开号CN102874527A，公开日2013年1月16日，发明的名称为垃圾转运车，该申请案公开了一种垃圾转运车，其包括用于装载垃圾箱的汽车和装垃圾的垃圾箱，其特征在于：前述汽车的车架上装有槽钢，车架前端安装有起重机构，起重机构上的钢缆和吊钩，与垃圾箱上设置的拉环相配合，汽车车架中间部位安装升举油缸，垃圾箱设有拉环、与汽车槽钢相吻合的导轨以及翻转支架，翻转支架留有与槽钢吻合的插孔。该发明不足之处在于，每当回收垃圾时，需要先打开后门，待垃圾倒入转运箱后，再次关闭后门，较为不便及费时。
实用新型内容
本实用新型克服了现有垃圾车在回收垃圾时每次均需要重复开启、关闭转运箱后门，费时费力的不足，提供了一种无需进行开、关门等冗余动作就能直接回收垃圾的侧装式垃圾压缩车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种侧装式垃圾压缩车，包括底盘、转运箱，所述的底盘上设有液压系统，所述的转运箱侧面设有提桶工作装置，所述的提桶工作装置包括举升导轨，所述的举升导轨上设有对应的活动架，所述的活动架上设有抓取头，所述的提桶工作装置还包括设于举升导轨顶部的翻转轨道，所述的活动架连接液压系统，所述的转运箱顶部设有倾倒口，所述的倾倒口处在翻转轨道旁。当需要回收垃圾箱中的垃圾时，将垃圾箱装在活动架的抓取头上，利用液压系统将其举升至最高点，然后随着活动架一起翻转，即可将垃圾从倾倒口倒入转运箱中，在此过程中，无需做开启、关闭门的动作，十分便捷。
作为优选，所述的转运箱内设有推压头，所述的推压头连接液压系统，所述的推压头的推压面为斜面，所述的推压头处于倾倒口的正下方。垃圾箱中的垃圾倒入转运箱后，可利用液压系统控制推压头移动，压缩倒入的垃圾，提高空间利用率，大幅度提升垃圾处理量。当到达填埋场或焚烧场后，可利用推压头将转运箱内的垃圾推出，完成垃圾卸载。
作为优选，所述的抓取头与活动架滑动连接，所述的滑动方向为竖直方向，所述的抓取头与液压系统相连。针对不同高度的垃圾箱，抓取头可以调节高度来进行适应，因此适用于市场上任意大小的垃圾桶，通用性好。
作为优选，所述的液压系统处在车头与转运箱之间。可避免与转运箱之间的干涉。
作为优选，所述的转运箱上设有后门，所述的后门连接由单油缸控制的开启铰臂和锁销，所述的开启铰臂与后门的连接点处在后门的中线上。利用单油缸工作，相较现有技术的两侧油缸同时工作开启模式而言，节约了成本，而且保证了两侧用于固定的锁销的同步性。
作为优选，所述的提桶工作装置处于车身右侧。车辆靠右行驶，每当停车后，垃圾箱往往处在右侧，故提桶工作装置设于车身右侧，提高便捷度。
因此，本实用新型的有益效果是：（1）每次收集垃圾箱中的垃圾时，无需做开门、关门的动作，便捷省力；（2）可以适应各种大小的垃圾箱，通用性高；（3）能利用推压头压缩垃圾，转运箱空间利用率高，垃圾处理量大。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型背面结构示意图。
图中：底盘1、转运箱2、液压系统3、推压头4、活动架5、抓取头6、后门7、开启铰臂8。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明：
如图1、图2所示的一种侧装式垃圾压缩车，包括底盘1、转运箱2，所述的底盘1上设有液压系统3，所述的转运箱2侧面设有提桶工作装置，所述的提桶工作装置包括举升导轨，所述的举升导轨上设有对应的活动架5，所述的活动架5上设有抓取头6，所述的提桶工作装置还包括设于举升导轨顶部的翻转轨道，所述的活动架5连接液压系统3，所述的转运箱2顶部设有倾倒口，所述的倾倒口处在翻转轨道旁。。所述的转运箱2内设有推压头4，所述的推压头4连接液压系统3，所述的推压头4的推压面为斜面，所述的推压头4处于倾倒口的正下方。垃圾箱中的垃圾倒入转运箱2后，可利用液压系统3控制推压头4移动，压缩倒入的垃圾。所述的抓取头6与活动架5滑动连接，所述的滑动方向为竖直方向，所述的抓取头6与液压系统3相连。针对不同高度的垃圾箱，抓取头6可以调节高度来进行适应，因此适用于市场上任意大小的垃圾桶，通用性好。所述的液压系统3处在车头与转运箱2之间。可避免与转运箱2之间的干涉。所述的转运箱2上设有后门7，所述的后门7连接由单油缸控制的开启铰臂8和锁销，所述的开启铰臂8与后门7的连接点处在后门7的中线上。利用单油缸工作，相较现有技术的两侧油缸同时工作开启模式而言，节约了成本，而且保证了两侧用于固定的锁销的同步性。所述的提桶工作装置处于车身右侧。车辆靠右行驶，每当停车后，垃圾箱往往处在右侧，故提桶工作装置设于车身右侧，提高便捷度。
当需要回收垃圾箱中的垃圾时，将垃圾箱装在活动架5的抓取头6上，利用液压系统3使其沿着举升轨道上升至最高点，然后进入翻转轨道，垃圾箱随着活动架5一起翻转，垃圾箱开口对着倾倒口，垃圾倒入转运箱2中，然后在液压系统3的控制下垃圾箱沿着原路线返回。随后，液压系统3控制推压头4压缩刚倒入的垃圾。在上述过程中，没有开门、关门的动作，较为便捷，也不会发生因打开转运箱2的后门而导致垃圾掉出的情况。当垃圾运输到达填埋场或焚烧场后，可打开后门7，利用推压头4将转运箱2内的垃圾推出，完成垃圾卸载。
Claims (7)
1. 一种侧装式垃圾压缩车，包括底盘（1）、转运箱（2），所述的底盘（1）上设有液压系统（3），其特征是，所述的转运箱（2）侧面设有提桶工作装置，所述的提桶工作装置包括举升导轨，所述的举升导轨上设有对应的活动架（5），所述的活动架（5）上设有抓取头（6），所述的提桶工作装置还包括设于举升导轨顶部的翻转轨道，所述的活动架（5）连接液压系统（3），所述的转运箱（2）顶部设有倾倒口，所述的倾倒口处在翻转轨道旁。
2.根据权利要求1所述的侧装式垃圾压缩车，其特征是，所述的转运箱（2）内设有推压头（4），所述的推压头（4）连接液压系统（3）。
3.根据权利要求2所述的侧装式垃圾压缩车，其特征是，所述的推压头（4）的推压面为斜面，所述的推压头（4）处于倾倒口的正下方。
4.根据权利要求1或2或3所述的侧装式垃圾压缩车，其特征是，所述的抓取头（6）与活动架（5）滑动连接，所述的滑动方向为竖直方向，所述的抓取头（6）与液压系统（3）相连。
5.根据权利要求1或2或3所述的侧装式垃圾压缩车，其特征是，所述的液压系统（3）处在车头与转运箱（2）之间。
6.根据权利要求4所述的侧装式垃圾压缩车，其特征是，所述的转运箱（2）上设有后门（7），所述的后门（7）连接由单油缸控制的开启铰臂（8）和锁销，所述的开启铰臂（8）与后门（7）的连接点处在后门（7）的中线上。
7.根据权利要求1或2或3所述的侧装式垃圾压缩车，其特征是，所述的提桶工作装置处于车身右侧。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104192461A (zh) * | 2014-09-19 | 2014-12-10 | 广西大学 | 连杆式垃圾车 |
| CN105292870A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-02-03 | 湖南金松汽车有限公司 | 环卫车 |
| CN105712017A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-06-29 | 张�杰 | 一种压实装载的多功能垃圾车 |
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2013
- 2013-04-23 CN CN 201320207715 patent/CN203268801U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105292870A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-02-03 | 湖南金松汽车有限公司 | 环卫车 |
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