CN201373056Y - 一种双面刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车片,尤其是一种双面刹车片。一种双面刹车片,包括钢板支架、摩擦片,摩擦片固定设置在钢板支架的一侧,其特征在于在钢板支架的另一侧还设有一块摩擦片,摩擦片固定设置在钢板支架上,钢板支架两侧的摩擦片对称设置。上述结构在钢板支架的两侧各设置了一块摩擦片,当刹车片一侧的摩擦片磨损后,只需要将刹车片换一面就能继续使用,不需要将整个刹车片换掉,造成不必要的浪费,结构简单,使用时间比较长,相对的节省了不少的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片,尤其是一种双面刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
目前市场上的刹车片都是单面的,一旦磨损就要更换,使用的时间不长,一个钢板支架要对应一片刹车片,材料的浪费比较大,成本也比较高。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种使用时间长,成本相对较低的双面刹车片。
本实用新型是通过如下的方案实现的:一种双面刹车片,包括钢板支架、摩擦片,摩擦片固定设置在钢板支架的一侧,其特征在于:在钢板支架的另一侧还设有一块摩擦片,摩擦片固定设置在钢板支架上,钢板支架两侧的摩擦片对称设置。
此项设置在钢板支架的两侧各设置了一块摩擦片,当刹车片一侧的摩擦片磨损后,只需要将刹车片换一面就能继续使用,不需要将整个刹车片换掉,造成不必要的浪费,结构简单,使用时间比较长,相对的节省了不少的成本。
本实用新型的进一步设置为:在钢板支架上设有与摩擦片适配的固定槽,摩擦片间隙配合地设置在固定槽内。
此项设置在钢板支架上设置了固定槽,并把摩擦片设置在固定槽内,这样的设置可以减少摩擦片的滑动,使摩擦片在使用的时候更加可靠,提高了刹车片的安全性能。
附图说明
图1为本实施例的立体图;
图2为钢板支架的结构示意图;
具体实施方式
参考图1、图2可知,本实用新型一种双面刹车片,包括钢板支架1、摩擦片2,摩擦片2固定设置在钢板支架1的一侧,在钢板支架1的另一侧还设有一块摩擦片2,摩擦片2固定设置在钢板支架1上,钢板支架1两侧的摩擦片2对称设置,在钢板支架1上设有与摩擦片2适配的固定槽3,摩擦片2间隙配合地设置在固定槽3内。
Claims (2)
1.一种双面刹车片,包括钢板支架、摩擦片,摩擦片固定设置在钢板支架的一侧,其特征在于:在钢板支架的另一侧还设有一块摩擦片,摩擦片固定设置在钢板支架上,钢板支架两侧的摩擦片对称设置。
2.按照权利要求1所述的双面刹车片,其特征在于:在钢板支架上设有与摩擦片适配的固定槽,摩擦片间隙配合地设置在固定槽内。
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201373056Y true CN201373056Y (zh) | 2009-12-30 |
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CN200920116649U Expired - Fee Related CN201373056Y (zh) | 2009-03-26 | 2009-03-26 | 一种双面刹车片 |
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2009
- 2009-03-26 CN CN200920116649U patent/CN201373056Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091230 Termination date: 20100326 |