CN202579764U - 带有三个热敏电阻的刹车片厚度报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种报警器，尤其是带有三个热敏电阻的刹车片厚度报警器，包括钢板支架、摩擦块，摩擦块固定设置在钢板支架上，其特征在于：在摩擦块的侧面设置三个热敏电阻。上述结构在摩擦块的侧面设置三个热敏电阻，便可以根据三个热敏电阻的磨损情况判断摩擦块的磨损状况，以提醒驾驶员是否需要更换刹车片。本实用新型结构设计合理、简单，使用方便可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车片，特别是一种带有报警装置的刹车片。
背景技术
汽车刹车片是汽车制动系统中关键的零部件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上，通过摩擦作用来使车辆达到减速的目的。由于摩擦作用摩擦块会逐渐磨损，一般来讲成本越低的刹车片越容易磨损，摩擦块分为摩擦材料和底板两部分，摩擦材料在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，底板与制动盘就会直接接触，最终会丧失制动效果并损坏制动盘，而制动盘的修理费用是非常昂贵的，所以及时感应摩擦材料的磨损情况不仅有利于汽车的维护，更能减少交通事故。
在实际使用中，传统的刹车片厚度只能用肉眼来大致判断其是否已经达到警戒位置，这样就带来了准确性差的缺点，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种可以准确判断刹车片摩擦块的厚度，以便及时提醒司机更换的具有刹车片厚度报警器的刹车片。
本实用新型是通过如下的方案实现的：一种带有三个热敏电阻的刹车片厚度报警器，包括钢板支架、摩擦块，摩擦块固定设置在钢板支架上，其特征在于：在摩擦块的侧面设置三个热敏电阻。
本实用新型的进一步设置为：在摩擦块的侧面设置三个热敏电阻。把摩擦块的厚度四等分，靠近摩擦块底部边缘的第一等份放置一个热敏电阻，然后向上在第二等份上放置一个热敏电阻，第三等份上也放置一个热敏电阻。三个热敏电阻均连接到单片机。当摩擦块磨损到第三等份上的热敏电阻时，热敏电阻的温度剧烈升高，这样相当于给单片机一个高电平，单片机记一次数。当摩擦块磨损到最后一个热敏电阻的位置时，单片机记第三次数，表明摩擦块已磨损到警戒位置，并发出报警，以提醒司机更换。
本实用新型所说的热敏电阻可压制在在摩擦块的侧面。
本实用新型具有以下优点：1、结构设计合理、简单，使用方便可靠；2、当刹车片将要磨损完毕时，及时提醒司机更换刹车片，保证了行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参考图1，本实用新型主要有钢板支架1、摩擦块2、摩擦块2固定在钢板支架1上，在摩擦块2的侧面设置三个热敏电阻。当摩擦块2磨损到热敏电阻3时，热敏电阻3温度剧烈升高，给单片机6一个高电平，单片机6记一次数，继续磨损，当摩擦块2磨损到热敏电阻4所在位置时，单片机6再次计数加一。最后当摩擦块2磨损到热敏电阻5所在的位置时，单片机6第三次计数，表明摩擦块2磨损到警戒位置，发出报警，提醒司机更换。
Claims (3)
1.一种带有三个热敏电阻的刹车片厚度报警器，包括钢板支架(1)、摩擦块(2)，摩擦块(2)固定设置在钢板支架(1)上，其特征在于：摩擦块(2)的侧面设置三个热敏电阻。
2.根据权利要求1所述的带有三个热敏电阻的刹车片厚度报警器，其特征在于：三个热敏电阻与单片机(6)相连，单片机(6)根据三个热敏电阻的磨损状况来判断刹车片的磨损情况。
3.根据权利要求1所述的带有三个热敏电阻的刹车片厚度报警器，其特征在于：把摩擦块(2)的厚度四等分，靠近摩擦块(2)底部边缘的第一等份放置一个热敏电阻(5)，然后向上在第二等份上放置一个热敏电阻(4)，第三等份上也放置一个热敏电阻(3) ；三个热敏电阻均连接到单片机(6)；当摩擦块(2)磨损到第三等份上的热敏电阻(3)时，热敏电阻(3)的温度剧烈升高，这样相当于给单片机(6)一个高电平，单片机(6)计一次数；当摩擦块(2)磨损到最后一个热敏电阻(5)的位置时，单片机(6)计第三次数，表明摩擦块(2)已磨损到警戒位置。
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Cited By (2)
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| CN106989775A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-28 | 昆明理工大学 | 一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法 |
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2011
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| CN106989775B (zh) * | 2017-04-21 | 2019-12-03 | 昆明理工大学 | 一种可智能检测磨损和实时温度的摩擦块及其检测方法 |
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Granted publication date: 20121205 Termination date: 20131230 |