CN201362312Y - 一体成型坐垫立管 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种一体成型坐垫立管，特别是关于一种免除一切安装组合程序，而将坐垫立管简化至一体成型以便使用者直接安装；其提供了可以不需要过多的组装零件，且组装的方法简单，亦不需要繁复的组装程序即可完成安装的立管，以及降低整体的重量，且更具有弹性，可以承载使用者的重量。

Description

一体成型坐垫立管

技术领域

本实用新型关于一种一体成型坐垫立管，特别系关于一种免除一切安装组合程序，而将坐垫立管简化至一体成型以便使用者直接安装。

背景技术

骑自行车近年来成为国人运动休闲的新宠儿，不论是自行车本体或者是自行车的零附配件，都越来越精致，功能也越来越多样化，但是相对地，构造也都越来越复杂。

而习用的坐垫立管(参考图1所示)，系于一立管30的顶端设置可分离的一下夹块31，而该下夹块31的上方具有一上夹块32，并一通孔连通该立管30、下夹块31以及该上夹块32，该连通孔可供一螺栓33锁入紧迫，而该坐垫的支撑杆34置于盖上夹块32以及该下夹块31之间的适当位置，以达到稳固结合该立管30以及一坐垫的支撑杆34的目的。

然而，习用的自行车坐垫立管，都是由许多的元件组合而成，而达到固定的目的，常常这些繁杂的元件对于一般使用者并非能够完全了解正确的使用的方法，且这些元件的体积并不是很大，万一使用者不小心遗失，将会导致自行车坐垫立管无法完整组装，这种过多而且复杂的零件不但造成使用者组装上的不便，且在组装后长时间使用下还会有松动的可能，对于使用者有发生意外的机会产生。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种一体成型坐垫立管，其提供了可以不需要过多的组装零件，且组装的方法简单，亦不需要繁复的组装程序即可完成安装的立管。

本实用新型的另一目的在于，提供一种一体成型坐垫立管，其提供具有一体成型的构造，降低整体的重量，且更具有弹性，可以承载使用者的重量。

为达成上述目的的主要技术手段包括一种一体成型坐垫立管，其包括：

一立管，该立管的顶端具有一基部；

该基部向前延伸至少一支撑杆为前支撑杆；

该基部向后延伸至少一支撑杆为后支撑杆；以及

该立管、该基部该前支撑杆以及该后支撑杆系为一体成形制成。

其中，该前支撑杆为两支前支撑杆。

其中，该等前支撑杆朝着互相交集的方向延伸。

其中，该等前支撑杆的一端相对结合为一前组端。

其中，该等前支撑杆的前组端呈U型。

其中，该后支撑杆为两支后支撑杆。

其中，该等后支撑杆朝着后方向延伸。

其中，该等后支撑杆的一端为后组端。

本实用新型有益效果：本实用新型可以不需要过多的组装零件，且组装的方法简单，亦不需要繁复的组装程序即可完成安装的立管。

本实用新型具有一体成型的构造，降低整体的重量，且更具有弹性，可以承载使用者的重量。

为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件系按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制，合先叙明。且以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。

附图说明

图1为习用的坐垫立管。

图2为本实用新型立体外观图。

图3为本实用新型侧视图。

图4为本实用新型与坐垫结合的立体外观图。

图5为本实用新型与坐垫的立体分解图。

图6为本实用新型与坐垫结合的纵向剖面图。

具体实施方式

参考图2以及图3所示，一种一体成型坐垫立管，其包括一立管10，该立管10的顶端具有一基部11，该基部11向前延伸两支撑杆为前支撑杆111，该等前支撑杆111朝着互相交集的方向延伸，且该等前支撑杆111向上以一小角度为微微上扬一段呈弯弧状，再恢复接近水平的角度继续延伸至相交，该等前支撑杆111相交的一端相对结合为一前组端114，该前组端113呈U型。

以及该基部11向后延伸两支撑杆为后支撑杆112，该等后支撑杆112朝着后方延伸，且该等后支撑杆112以开放的方向延伸，直至其一端为后组端114；该一体成型坐垫立管沿着该等前支撑杆111到该基部11为一弧形，再到该等后支撑杆112形成一近似新月形的弧度；该一体成型坐垫立管更具有两个长弧槽12以及两个短弧槽13，该等长弧槽12分别设置于该一体成型坐垫立管的两侧，且其形状沿着该等前支撑杆111、该基部11以及该等后支撑杆所形成的新月形弧度所设置；该等短弧槽13分别设置于该等后支撑杆112的内侧，并依照该等后支撑杆112的曲度而改变形状，该立管10、该基部11该前支撑杆111以及该后支撑杆系为一体成形制成。

参考图4至图6所示，本实用新型一体成型坐垫立管可安装于一坐垫20，该坐垫20底面前端具有一锁孔201以及一由一螺丝212锁固的固定块21，而该坐垫20底面靠近后端具有两个结合孔22；欲实施安装该坐垫安装于该一体成型坐垫立管，必须先将该坐垫20的该固定块21与底面分离，将本实用新型一体成型坐垫立管该等后支撑杆112的后组端114插入该坐垫的结合孔22，使该后组端114与该结合孔22相对结合，而本实用新型该前支撑杆111的前组端113将会设置于该坐垫20底面的前端，再装设上该固定块21，接着由螺丝212穿过该固定块21的一穿孔211，将该螺丝212锁固于该坐垫底面的锁孔201，利用该螺丝212的锁固，将该固定块21向上紧迫，使该固定块21对本实用新型一体成型坐垫立管的前组端113与该坐垫的底面紧迫，达到固定的目的；该一体成型坐垫立管为了更符合现在行车所追求轻量化，而该长弧槽12以及该短弧槽13的设计，可以达到减少本实用新型一体成型坐垫立管重量的目的，该一体成型坐垫立管的该等弧槽构造，使得该一体成型坐垫立管具有良好的弹性以及更加的支撑力。

本实用新型一体成型坐垫立管的设计，系由该立管10顶端的基部11向前方以及后方做延伸，系为一体成型的设计，让使用者不必再因为需要用细小且复杂的元件组装而感到困扰，只需要很简单地就可以把该坐垫20与本实用新型一体成型坐垫立管结合，免除了安装过程中繁复的组装过程以及零件遗失的风险，让使用者可以更快速更方便的完成安装的目的。

虽然本实用新型是以一个最佳实施例做说明，但精于此技艺者能在不脱离本实用新型精神与范畴下做各种不同形式的改变。以上所举实施例仅用以说明本实用新型而已，非用以限制本实用新型的范围。举凡不违本实用新型精神所从事的种种修改或变化，俱属本实用新型申请专利范围。

Claims (8)

1.一种一体成型坐垫立管，其包括：

一立管(10)，该立管(10)的顶端具有一基部(11)；

该基部(11)向前延伸至少一支撑杆为前支撑杆(111)；

该基部(11)向后延伸至少一支撑杆为后支撑杆(112)；以及

该立管(10)、该基部(11)该前支撑杆(111)以及该后支撑杆系为一体成形制成。

2.如权利要求1所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该前支撑杆(111)为两支前支撑杆。

3.如权利要求2所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该等前支撑杆(111)朝着互相交集的方向延伸。

4.如权利要求3所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该等前支撑杆(111)的一端相对结合为一前组端(113)。

5.如权利要求4所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该等前支撑杆(111)的前组端(113)呈U型。

6.如权利要求1所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该后支撑杆(112)为两支后支撑杆。

7.如权利要求6所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该等后支撑杆(112)朝着后方向延伸。

8.如权利要求7所述一体成型坐垫立管，其特征在于，该等后支撑杆(112)的一端为后组端(114)。

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