CN201245198Y - 骑式摩托车座垫和油箱连接结构 - Google Patents
骑式摩托车座垫和油箱连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种骑式摩托车座垫和油箱连接结构，包括油箱和座垫底板，座垫底板前端的中央设置有一个卡钩，油箱后端设置有一个卡舌，油箱卡舌卡进座垫卡钩之中进行连接，其油箱后端下边缘，位于卡舌的两侧还设置有一块支耳，对应的座垫底板位置设置卡槽，油箱和座垫连接时，支耳插入卡槽中阻止座垫底板单独向两边变形。本实用新型由于在座垫底板与油箱连接位置增设置了两个卡槽和支耳限制变形，座垫底板变形限制到和油箱同步，油箱和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，起到防止座垫张开、油箱和座垫底板配合更好，从而保持了车体美观，结构简单，安装拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车座垫的安装，尤其是骑式摩托车的座垫与油箱之间的安装连接。
背景技术
骑式摩托车的油箱位于方向把之后，油箱整体固定在车架主梁上，座垫则位于油箱之后，座垫有上方坐人的软垫和下面的座垫底板构成，座垫底板整体固定在车架中段，他们都在车的上方显著位置，一般的骑式摩托车座垫底板前端的中央设置有一个卡钩，油箱后端与座垫底板相交接位置设置有一个卡舌，连接的时候油箱卡舌卡进座垫卡钩之中；由于座垫、座垫底板是软的，人坐上去后要变形，摩托车使用后座垫底板有逐渐张开的永久变形趋势，使得油箱和座垫之间的联接缝隙逐渐的不均匀，严重影响美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种骑式摩托车座垫和油箱连接结构，解决上述现有技术存在的问题，减轻座垫底板逐渐张开的永久变形趋势，使得油箱和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，从而保持车体的美观。
本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，包括油箱和座垫底板，座垫底板前端的中央设置有一个卡钩，油箱后端设置有一个卡舌，油箱卡舌卡进座垫卡钩之中进行连接，其油箱后端下边缘，位于卡舌的两侧还设置有一块支耳，对应的座垫底板位置设置卡槽，油箱和座垫连接时，支耳插入卡槽中阻止座垫底板单独向两边变形。安装时支耳插入卡槽和油箱卡舌卡进座垫卡钩的过程同步。
所述油箱的两个支耳可以为焊接在油箱下边缘的薄片，竖直向下焊接。
所述座垫底板的卡槽可以由座垫底板壁和卡槽座构成。
本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，由于在座垫底板与油箱连接位置设置了两个卡槽，由油箱增加的支耳限制变形，使其变形限制到和油箱同步，油箱和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，起到防止座垫张开的作用，使油箱和座垫底板配合更好，从而保持了车体的美观，结构简单，安装拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构的整体结构示意图；
图2是图1中油箱的结构示意图。
图3是图1中座垫底板的结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，包括油箱1和座垫底板2，座垫底板2上方一体的制造出坐人的软垫，座垫底板2前端的中央设置有一个卡钩21，油箱1后端设置有一个卡舌11，油箱卡舌11卡进座垫卡钩21之中进行连接，这也是现有技术的安装连接结构；
参见附图1、图2，同时，油箱1后端下边缘，位于卡舌11的两侧还一边设置有一块支耳12，这个位置也是油箱1与坐垫交接的位置，两个支耳12采用焊接在油箱1下边缘的薄片，竖直向下焊接，结构简单，制造成本低，还有利于安装；
参见附图1、图3，对应的座垫底板2位置设置卡槽22，这个位置在座垫卡钩21两侧，卡槽22一边一个，卡槽22形式采用由座垫底板壁和卡槽座23构成的方式，卡槽22的开口正对上述支耳12，这种方式最适合座垫底板由塑料成型的薄壁件，卡槽座23与座垫底板2一体成型，基本不改变坐垫的结构和制造工艺，卡槽22的强度也很好，油箱1和座垫连接时，支耳12插入卡槽22中阻止座垫底板2单独向两边变形，使油箱1和座垫之间的联接缝隙始终保持均匀，起到防止座垫张开的作用，使油箱1和座垫底板2配合更好，从而保持了车体的美观。
Claims (3)
1.一种骑式摩托车座垫和油箱连接结构，包括油箱和座垫底板，座垫底板前端的中央设置有一个卡钩，油箱后端设置有一个卡舌，油箱卡舌卡进座垫卡钩之中进行连接，其特征在于：所述油箱(1)后端下边缘，位于卡舌(11)的两侧还设置有一块支耳(12)，对应的座垫底板(2)位置设置卡槽(22)，油箱和座垫连接时，支耳(12)插入卡槽(22)中阻止座垫底板(2)单独向两边变形。
2.根据权利要求1所述的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，其特征在于：所述油箱的两个支耳(12)为焊接在油箱下边缘的薄片，竖直向下焊接。
3.根据权利要求1所述的骑式摩托车座垫和油箱连接结构，其特征在于：所述座垫底板的卡槽(22)由座垫底板壁和卡槽座(23)构成。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201245198Y true CN201245198Y (zh) | 2009-05-27 |
Family
ID=40729013
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201245198Y (zh) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103192905A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-10 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车座垫安装结构 |
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2008
- 2008-07-16 CN CNU2008200994568U patent/CN201245198Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103192905A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-10 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车座垫安装结构 |
| CN103192905B (zh) * | 2013-04-24 | 2015-09-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车座垫安装结构 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Chongqing Zong Shen Li Yuan cushion manufacturing Co., Ltd. Assignor: Chongqing Zongshen Technology Development & Research Co., Ltd. Contract record no.: 2011500000059 Denomination of utility model: Connection structure for riding type motorcycle cushion and fuel tank Granted publication date: 20090527 License type: Exclusive License Record date: 20110919 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20090527 Termination date: 20120716 |