CN201358154Y - 前移式叉车电驱动轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前移式叉车电驱动轮，包括驱动轮(4)、连接在悬架(2)上的驱动电机(1)及由齿轮轴(8)、呈水平状态的驱动轴(5)以及呈垂直状态的传动轴I(10)和传动轴II(7)组成的减速装置；传动轴I(10)下端设有齿轮I(10.1)，其上端与驱动电机(1)连接；齿轮轴(8)上端设有与齿轮I(10.1)啮合的齿轮II(8.2)，其下端设有齿轮III(8.1)；传动轴II(7)上端安装有与齿轮III(8.1)啮合的齿轮IV(9)，其下端设有齿轮V(7.1)；驱动轴(5)右端安装有与齿轮V(7.1)垂直啮合的齿轮VI(6)，其左端与驱动轮(4)连接。本实用新型能够减小叉车车架宽度，从而便于叉车在狭窄的车道上行驶。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆驱动装置，具体讲是一种用于驱动叉车移动的前移式叉车电驱动轮。
背景技术：
目前，工厂工人在搬运重型货物时，通常会采用一种前移式叉车，这种前移式叉车虽然具有载重能力强、使用方便等优点，但是，由于这种前移式叉车的驱动机构一般都是与车架水平连接，即驱动电机以卧式的方式安装在车架上，因此，这种驱动电机安装后占用的空间会比较大，导致前移式叉车的车架宽度增大，从而不便于前移式叉车在狭窄的车道上行驶。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够减小叉车车架宽度，从而便于叉车在狭窄的车道上行驶的前移式叉车电驱动轮。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的前移式叉车电驱动轮：它包括驱动电机、减速装置、驱动轮以及用于与前移式叉车车架相连接的悬架；所述驱动电机连接在悬架上；所述减速装置包括齿轮轴、呈水平状态的驱动轴以及呈垂直状态的传动轴I和传动轴II；所述传动轴I的下端设有齿轮I，其上端与驱动电机连接；所述齿轮轴的上端设有齿轮II，其下端设有齿轮III；所述传动轴II的上端安装有齿轮IV，其下端设有齿轮V；所述驱动轴的右端安装有齿轮VI，其左端与驱动轮连接；所述齿轮I与齿轮II啮合；所述齿轮III与齿轮IV啮合；所述齿轮V与齿轮VI垂直啮合。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型减速装置中的传动轴II以及与驱动电机连接的传动轴I是呈垂直状态安装的，因此，本实用新型可在保证减速装置正常传动的情况下，利用传动轴I将驱动电机垂直于地面进行安装，从而减小了叉车车架宽度、节约了叉车的安装空间。
作为本实用新型的一种改进，所述驱动电机可采用交流驱动电机。交流驱动电机的设置可在有效节约空间的同时，其耗电量也相应减少了。
附图说明：
附图是本实用新型前移式叉车电驱动轮的剖视结构示意图。
图中所示，1、驱动电机，1.1、驱动电机轴，2、悬架，3、螺钉，4、驱动轮，5、驱动轴，6、齿轮VI，7、传动轴II，7.1、齿轮V，8、齿轮轴，8.1、齿轮III，8.2、齿轮II，9、齿轮IV，10、传动轴I，10.1、齿轮I，11、连轴器。
具体实施例：
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，在本具体实施例中，本实用新型前移式叉车电驱动轮包括驱动电机1、减速装置、驱动轮4以及用于与前移式叉车车架相连接的悬架2；所述驱动电机1通过常规螺钉连接在悬架2上，所述驱动电机1采用的是交流驱动电机；所述减速装置具体包括齿轮轴8、呈水平状态的驱动轴5以及呈垂直状态的传动轴I10和传动轴II7；所述传动轴I10的下端设有齿轮I10.1，其上端通过连轴器11与驱动电机轴1.1同轴连接；所述齿轮轴8的上端设有齿轮II8.2，其下端设有齿轮III8.1；所述传动轴II7的上端安装有齿轮IV9，其下端设有齿轮V7.1；所述驱动轴5的右端安装有齿轮VI6，其左端通过螺钉3与驱动轮4连接；所述齿轮I10.1与齿轮II8.2啮合；所述齿轮III8.1与齿轮IV9啮合；所述齿轮V7.1与齿轮VI6垂直啮合；所述传动轴I10、齿轮轴8、传动轴II7及驱动轴5均是通过轴承与悬架2可转动连接。
Claims (2)
1、一种前移式叉车电驱动轮，它包括驱动电机(1)、减速装置、驱动轮(4)以及用于与前移式叉车车架相连接的悬架(2)；所述驱动电机(1)连接在悬架(2)上，其特征在于，所述减速装置(4)包括齿轮轴(8)、呈水平状态的驱动轴(5)以及呈垂直状态的传动轴I(10)和传动轴II(7)；所述传动轴I(10)的下端设有齿轮I(10.1)，其上端与驱动电机(1)连接；所述齿轮轴(8)的上端设有齿轮II(8.2)，其下端设有齿轮III(8.1)；所述传动轴II(7)的上端安装有齿轮IV(9)，其下端设有齿轮V(7.1)；所述驱动轴(5)的右端安装有齿轮VI(6)，其左端与驱动轮(4)连接；所述齿轮I(10.1)与齿轮II(8.2)啮合；所述齿轮III(8.1)与齿轮IV(9)啮合；所述齿轮V(7.1)与齿轮VI(6)垂直啮合；所述传动轴I(10)、齿轮轴(8)、传动轴II(7)及驱动轴(5)分别与悬架(2)可转动连接。
2、根据权利要求1所述的前移式叉车电驱动轮，其特征在于：所述驱动电机(1)采用的是交流驱动电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009201152311U CN201358154Y (zh) | 2009-03-09 | 2009-03-09 | 前移式叉车电驱动轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009201152311U CN201358154Y (zh) | 2009-03-09 | 2009-03-09 | 前移式叉车电驱动轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201358154Y true CN201358154Y (zh) | 2009-12-09 |
Family
ID=41423915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2009201152311U Expired - Fee Related CN201358154Y (zh) | 2009-03-09 | 2009-03-09 | 前移式叉车电驱动轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201358154Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102275848A (zh) * | 2011-05-19 | 2011-12-14 | 安徽德摩叉车有限公司 | 一种电转向四向电动叉车车身结构 |
| CN102275500A (zh) * | 2011-05-19 | 2011-12-14 | 安徽德摩叉车有限公司 | 一种电转向四向电动叉车驱动轮总成 |
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2009
- 2009-03-09 CN CNU2009201152311U patent/CN201358154Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20091209 Termination date: 20170309 |
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