CN201343054Y - 汽车翼子板存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车翼子板存放装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车翼子板存放装置，包括底板，在底板四角上设置有立柱，处于同一宽边上的立柱之间设有连接横梁一，连接横梁一之间连接有零件存放横梁，底板、立柱、连接横梁一和零件存放横梁共同构成零件存放主架框，在底板上还设置有零件限位装置，该零件限位装置包括对应设置在底板宽边上的支架，以及连接在支架间的零件限位条，在零件存放横梁上安装有多个零件存放装置。本实用新型的优点是可以根据左右不同类型的翼子板对器具进行调整，且结构简单合理，方便操作，降低了操作者的劳动强度，解决了零件的存放和磕碰的问题，提高了生产效率，优化了现场管理。

Description

汽车翼子板存放装置

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车翼子板存放装置。

背景技术：

在生产出来的冲压翼子板零件，要求表面不能有磕碰、划伤等损伤，还要满足在一个装置是哪个能够存放左右两种类型的翼子板，因此需要一种特别的装置来满足生产的需要。

发明内容：

本实用新型主要解决了冲压翼子板零件的存放问题，提供了一种结构简单合理的汽车翼子板存放装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车翼子板存放装置，其特征在于：包括底板，在底板四角上设置有立柱，处于同一宽边上的立柱之间设有连接横梁一，连接横梁一之间连接有零件存放横梁，所述底板、立柱、连接横梁一和零件存放横梁共同构成零件存放主架框，在底板上还设置有零件限位装置，该零件限位装置包括对应设置在底板宽边上的支架，以及连接在支架间的零件限位条，在所述零件存放横梁上安装有多个零件存放装置。

作为上述方案的一种优选方案，所述支架设置在底板轴线一侧，在支架上由上至下设置有2条零件限位条，在零件限位条上分别设置有限位销，所述上下零件限位条上的限位销分别朝向不同方向，设置于上端零件限位条上的限位销与水平面成35°～55°角，设置与下端的零件限位条上的限位销与水平面成125°～145°角。

作为上述方案的一种优选方案，在远离零件限位装置一侧的立柱之间设置有连接横梁二，其设置在立柱中间部位，在连接横梁二上水平朝向设置有限位销。用于零件存放时的限位。

作为上述方案的一种优选方案，在靠近零件限位装置一侧的底板边上垂直朝向设置有限位销。用于固定零件不至于左右摇晃。

作为上述方案的一种优选方案，所述零件存放装置包括成钩状的部件一，在部件一的端头上水平连接有杆状部件二。

作为上述方案的一种优选方案，在立柱外侧上设置有起重挂钩。用于天车的起吊。

作为上述方案的一种优选方案，在底板下面设置有叉车限位器和移动车轮。方便于叉车作业搬运和操作人员的移动。

作为上述方案的一种优选方案，在立柱下端设置有器具存放限位器。用于器具的重叠堆放。

作为上述方案的一种优选方案，所述连接存放横梁与连接横梁为可拆卸结构。可以根据不同种类的翼子板进行180°的调节。

本实用新型的优点是可以根据左右不同类型的翼子板对器具进行调整，且结构简单合理，方便操作，降低了操作者的劳动强度，解决了零件的存放和磕碰的问题，提高了生产效率，优化了现场管理。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构正视图；

图2是本实用新型的一种结构俯视图；

图3是本实用新型的一种结构侧视图；

图4是本实用新型零件存放装置的结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：

根据图1、图2和图3所示，本实用新型汽车翼子板存放装置主要包括一底板1，底板由角钢或圆钢构成的方形框架，在框架内还设有连接横梁进行连接，加强底板的强度，在底板四角上分别连接有立柱2，处于同一宽边上的立柱之间设有连接横梁一14，连接横梁一之间连接有零件存放横梁3，连接存放横梁3与连接横梁14为可拆卸结构，所述底板、立柱、连接横梁一和零件存放横梁共同构成零件存放主架框，在底板1上还设置有零件限位装置，该零件限位装置包括对应设置在底板宽边上的支架6，以及连接在支架间的零件限位条4，零件限位条设有2条，一条设置在支架顶端之间，另一条设置在支架中间部位，在连接限位条上设置有限位销7，所述上下零件限位条上的限位销7分别朝向不同方向，设置于上端零件限位条上的限位销与水平面成45°角，设置与下端的零件限位条上的限位销与水平面成135°角。在所述零件存放横梁3上安装有多个零件存放装置15，如图4所示，该零件存放装置包括成钩状的部件一12，在部件一的端头上水平连接有杆状部件二13；在远离零件限位装置一侧的立柱之间设置有连接横梁二5，其设置在立柱中间部位，在连接横梁二上水平朝向设置有限位销7，在靠近零件限位装置一侧的底板边上垂直朝向设置有限位销7，在立柱2外侧上设置有起重挂钩11，在底板1下面设置有叉车限位器8和移动车轮9，在立柱2下端设置有器具存放限位器10。

本实用新型汽车翼子板存放周转装置在操作时，只需要将零件放在零件存放器上就可以了，可以根据左右不同的零件将零件存放横梁进行调整，方便实用，操作简单，解决了零件的存放和磕碰的问题，提高了生产效率，优化了现场管理。

Claims (9)

1.一种汽车翼子板存放装置，其特征在于：包括底板(1)，在底板四角上设置有立柱(2)，处于同一宽边上的立柱之间设有连接横梁一(14)，连接横梁一之间连接有零件存放横梁(3)，所述底板、立柱、连接横梁一和零件存放横梁共同构成零件存放主架框，在底板(1)上还设置有零件限位装置，该零件限位装置包括对应设置在底板宽边上的支架(6)，以及连接在支架间的零件限位条(4)，在所述零件存放横梁(3)上安装有多个零件存放装置(15)。

2.根据权利要求1所述的汽车翼子板存放装置，其特征是所述支架设置在底板轴线(16)一侧，在支架(6)上由上至下设置有2条零件限位条(4)，在零件限位条上分别设置有限位销(7)，所述上下零件限位条上的限位销(7)分别朝向不同方向，设置于上端零件限位条上的限位销与水平面成35°～55°角，设置与下端的零件限位条上的限位销与水平面成125°～145°角。

3.根据权利要求1或2所述的汽车翼子板存放装置，其特征是在远离零件限位装置一侧的立柱之间设置有连接横梁二(5)，其设置在立柱中间部位，在连接横梁二上水平朝向设置有限位销(7)。

4.根据权利要求1或2所述的汽车翼子板存放装置，其特征是在靠近零件限位装置一侧的底板边上垂直朝向设置有限位销(7)。

5.根据权利要求1所述的汽车翼子板存放装置，其特征是所述零件存放装置(15)包括成钩状的部件一(12)，在部件一的端头上水平连接有杆状部件二(13)。

6.根据权利要求1所述的汽车翼子板存放装置，其特征是在立柱(2)外侧上设置有起重挂钩(11)。

7.根据权利要求1所述的汽车翼子板存放装置，其特征是在底板(1)下面设置有叉车限位器(8)和移动车轮(9)。

8.根据权利要求1所述的汽车翼子板存放装置，其特征是在立柱(2)下端设置有器具存放限位器(10)。

9.根据权利要求1所述的汽车翼子板存放装置，其特征是所述连接存放横梁(3)与连接横梁(14)为可拆卸结构。

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