CN205819282U - 冲压件转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种冲压件转运车，用其代替人力搬运来转运汽车冲压件，可以节省人力，提高工作效率，降低转运成本，并减少因搬运而产生的冲压件质量问题。本实用新型的冲压件转运车包括具有平板状基架的车体，所述基架设有滚轮及行车推杆，关键在于所述基架设有立柱，所述立柱上固定有横梁，所述横梁上设有可移动的悬臂。在转运冲压件时，可以将大型的冲压件放置在基架上，并倚靠及绑缚固定在立柱上；对于体积及重量较小的冲压件，可以利用悬臂悬挂在横梁上，由于悬臂是可以沿着横梁移动的，因此可以灵活调整相邻两个悬臂的距离，使其能够适配冲压件的尺寸，以使所悬挂的冲压件的重心位于两个悬臂的中间，进而保持稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种冲压件转运车。
背景技术
目前，许多汽车专业厂在冲压件AUDIT评审搬运方面存在部分问题，在搬运过程中，冲压件采用人为搬运，不仅存在安全隐患，而且费时、费力且效率较低，同时冲压件在搬运、转运过程中，因冲压件结构、人为原因及搬运环境等原因导致在搬运过程中产生制件缺陷，不能准确发现生产现场问题，进而增大成本。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种冲压件转运车，用其代替人力搬运来转运汽车冲压件，可以节省人力，提高工作效率，降低转运成本，并减少因搬运而产生的冲压件质量问题。
本实用新型的冲压件转运车包括具有平板状基架的车体，所述基架设有滚轮及行车推杆，关键在于所述基架设有立柱，所述立柱上固定有横梁，所述横梁上设有可移动的悬臂。在转运冲压件时，可以将大型的冲压件放置在基架上，并倚靠及绑缚固定在立柱上；对于体积及重量较小的冲压件，可以利用悬臂悬挂在横梁上，由于悬臂是可以沿着横梁移动的，因此可以灵活调整相邻两个悬臂的距离，使其能够适配冲压件的尺寸，以使所悬挂的冲压件的重心位于两个悬臂的中间，进而保持稳定。
进一步地，所述基架的顶面还设有向上突出的橡胶块，所述橡胶块设有开口向上的卡槽，所述卡槽的槽壁为波浪形，且两侧的槽壁由上至下逐渐向中央倾斜，以使卡槽的截面呈上大下小的梯形。直接将大型的冲压件放置在基架上有可能造成冲压件的底部压坏，设置了橡胶块之后，可以将冲压件放置在橡胶块上，从而避免冲压件的底部受到冲击而损坏。橡胶块设有上大下小的卡槽，而且卡槽的槽壁为波浪形，可以夹紧不同尺寸的冲压件，以使冲压件稳定。例如说，当冲压件的底部较宽时，冲压件的底部就会卡在卡槽的上部，而当冲压件的底部较窄时，冲压件的底部就会卡在卡槽的下部。
具体来说，所述悬臂由管状体和悬挂件构成，所述管状体套于横梁上，所述悬挂件固定于管状体的下部，所述悬挂件为挂钩或吊环。上述管状体可以直接采用截断成预定尺寸的钢管，将挂钩或吊环焊接在钢管上，即构成了悬臂，可以大大降低成本，并提高可靠性。
进一步地，所述立柱有四个并呈矩形排列，相邻立柱之间均沿上下方向间隔固定有若干条横梁，该种立体结构可以保证立柱的稳定性，而横梁的高度不同，可以适应不同高度的冲压件的需要。
进一步地，所述滚轮为万向轮，以便于行车时改变方向。
本实用新型采用轮式小车，可一个人完成转运工作，节省了人力，而且省时省力；同时可以防止冲压件在搬运过程因磕碰而产生的质量问题，降低了安全隐患。本实用新型可适用于不同体积的冲压件，具有很好的适应性。
附图说明
图1是本实用新型的冲压件转运车的结构示意图。
图2是本实用新型中橡胶块的卡槽截面示意图。
附图标示：1、基架；2、万向轮；3、行车推杆；4、立柱；5、横梁；6、悬臂；7、橡胶块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的冲压件转运车包括具有平板状基架1的车体，所述基架1的底部前后均设有万向轮2，基架1的一侧设有两条倾斜的行车推杆3，两条行车推杆3的顶端通过横杆连接，关键在于所述基架1设有呈矩形排列的四条立柱4，相邻立柱4之间通过若干条沿上下间隔排列的横梁5连接，所述横梁5上设有可移动的悬臂6。在本实施例中，悬臂6由管状体和悬挂件构成，所述管状体由钢管截断而成，并套于横梁5上，所述悬挂件固定于管状体的下部，所述悬挂件为挂钩或吊环。
基架1的顶面还设有若干个向上突出的橡胶块7，所述橡胶块7设有开口向上的卡槽，所述卡槽的槽壁为波浪形，且两侧的槽壁由上至下逐渐向中央倾斜，以使卡槽的截面呈上大下小的梯形。
在转运冲压件时，可以将大型的冲压件放置在橡胶块7上，并使冲压件的底部卡入橡胶块7的卡槽内；同时将冲压件的上部倚靠及绑缚固定在立柱4上；对于体积及重量较小的冲压件，可以利用悬臂6悬挂在横梁5上，由于悬臂6是可以沿着横梁5移动的，因此可以灵活调整相邻两个悬臂6的距离，使其能够适配冲压件的尺寸，以使所悬挂的冲压件的重心位于两个悬臂6的中间，进而保持稳定。
Claims (5)
1.一种冲压件转运车，包括具有平板状基架的车体，所述基架设有滚轮及行车推杆，其特征在于所述基架设有立柱，所述立柱上固定有横梁，所述横梁上设有可移动的悬臂。
2.根据权利要求1所述的冲压件转运车，其特征在于所述基架的顶面还设有向上突出的橡胶块，所述橡胶块设有开口向上的卡槽，所述卡槽的槽壁为波浪形，且两侧的槽壁由上至下逐渐向中央倾斜，以使卡槽的截面呈上大下小的梯形。
3.根据权利要求1或2所述的冲压件转运车，其特征在于所述悬臂由管状体和悬挂件构成，所述管状体套于横梁上，所述悬挂件固定于管状体的下部，所述悬挂件为挂钩或吊环。
4.根据权利要求1或2所述的冲压件转运车，其特征在于所述立柱有四个并呈矩形排列，相邻立柱之间均沿上下方向间隔固定有若干条横梁。
5.根据权利要求1或2所述的冲压件转运车，其特征在于所述滚轮为万向轮。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205819282U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106891924A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-06-27 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 立式转子运输车 |
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2016
- 2016-06-27 CN CN201620645211.5U patent/CN205819282U/zh active Active
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