CN201325464Y - 一种重卡举升机用机械式新型搬运小车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，车体(3)底部安装有一对后轮(15)；车体(3)底部前侧固定有顶柱(17)；车体(3)内固定安装有带纵向通孔的导向块(6)，滑动安装于所述纵向通孔中的导杆(5)的上端与手柄座(4)的内端固定连接，导杆(5)的下端与连杆(9)上端活动连接；连杆(9)的下端活动连接有扣板(12)，扣板(12)还与车体(3)活动连接。既使制造加工简便易行，又能将成本大大降低，每套重卡举升机(按4柱计算)共用一个机械式小车，每套机械式小车较原有液压式搬运车至少节省成本3千多元。

Description

一种重卡举升机用机械式新型搬运小车装置

技术领域

本实用新型涉及一种举升机的移动装置，特别涉及一种机械式搬运重型车辆举升机的移动装置。所述的举升机属于汽车制造及维修领域的专用升降设备。

背景技术

粗笨的重型汽车，在汽车修理厂总是让修理工感到麻烦。由于现有举升机位置大都固定不变，而重型汽车的移动需要耗费很长时间，要付出较大的人力物力，这给重型车辆修理厂带来了诸多难题。

申请人已获授权的发明专利(ZL 200610068842.6)“一种移动式重型车辆举升机的移动装置”，包括液压叉车和立柱底端的底腿中的连杆及前轮，立柱后侧安装有液压叉车；两个前轮及连杆分别安装于立柱底端的两个底腿中。移动举升机时，通过按压液压叉车手柄，借助连杆机构将两个前轮压顶于地面，从而将重卡抬离地面，进行移动。能节约大量时间，可以大幅度提高效率，让重型车辆修理厂的修理工在干活时感受到轻松和方便。

但是，该移动装置的连杆机构需要安装到立柱底端的两个底腿中，加工、使用比较麻烦。更主要的是，采用此款液压车头成本较高，一套四柱重卡举升机的每一根立柱需要配置一个液压车头，即需要四个液压车头。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种全新结构的重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，既保证实现举升机的方便移动，又能将成本大大降低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，包括车体，其特征是：车体底部安装有一对后轮；车体底部前侧固定有顶柱；车体内固定安装有带纵向通孔的导向块，滑动安装于所述纵向通孔中的导杆的上端与手柄座的内端固定连接，导杆的下端与连杆上端活动连接；连杆的下端活动连接有扣板，扣板还与车体活动连接。

扣板上还开设有连接孔。

车体底部后侧固定有后挡管。

车体底部前侧固定有前撑板。

本实用新型的积极效果在于：此款重卡举升机用机械式搬运小车装置的出现，在保证实现举升机的方便移动的前提下，既使制造加工简便易行，又能将成本大大降低，每套重卡举升机(按4柱计算)共用一个机械式小车，每套机械式小车较原有液压式搬运车至少节省成本3千多元。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的待工作状态示意图。

图3是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实例包括车体3，车体3底部安装有一对后轮15，具体地，后轮15与第一轮轴16活动连接，第一轮轴16与车体3底部固定连接。在车体3上端还固定安装有主手柄1。

车体3底部后侧固定有后挡管14。车体3底部前侧固定有顶柱17和前撑板18。

车体3内通过螺钉7固定安装有带纵向通孔的导向块6。滑动安装于所述纵向通孔中的导杆5的上端与套有副手柄2的手柄座4的内端固定连接，导杆5的下端通过短销轴8与连杆9上端活动连接。连杆9的下端通过第二销轴11活动连接有扣板12，扣板12还与车体3通过第一销轴10活动连接。扣板12上还开设有用于连接孔。

配套使用本实用新型的重卡举升机包括立柱20，立柱20前侧的两个底腿21内分别通过第二轮轴23安装有两个前轮22。在立柱20后侧固定安装有顶举支架19。顶举支架19的外端部上侧固定有与所述扣板12上开设的连接孔配合的上挡柱13，下侧开设有与所述顶柱17配合的顶窝。

上挡柱13的中心线与所述顶窝的中心线同轴，扣板12上开设的连接孔与顶柱17同轴。

如图3所示，需要移动举升机时，将车体3的顶柱17对准顶举支架19上挡柱13下方的顶窝中，向后扳动车体3的主手柄1，使得立柱20以前轮22为支点顺时针旋转，将立柱20后部抬离地面。

往下推副手柄2带动导杆5在导向块6的孔中往下滑移，导杆5通过第二销轴11带动连杆9，连杆9带动扣板12以第一销轴10为支点顺时针旋转，将扣板12打开且将其上的连接孔扣在上挡柱13的上方柱体上，同时将副手柄2插入车体3下方定位孔中。这样就可防止搬运立柱20过程中，顶柱17会出现前倾、后仰的晃动现象。

在搬运过程中需要拐弯时，因为上挡柱13及下端顶窝的中心线同轴，扣扳12与上挡柱13配合的通孔与顶柱17同轴，因而可以以上挡柱13为支点进行轻松旋转。

当重卡举升机被移到所需工作位置需要取下车体3时，往上拉副手柄2带动导杆5在导向块6的孔中往上滑移，导杆5通过第二销轴11带动连杆9，连杆9带动扣板12以第一销轴10为支点逆时针旋转，将扣板12收回，将副手柄2插入车体3上方定位孔中，防止扣板12由于自重被打开。向前推动车体3的主手柄1，使顶柱17从顶举支架19上的顶窝中脱出，使得立柱20以前轮22为支点逆时针旋转，将立柱20后部放下接触地面。

当搬动主手柄1时，有时由于用力过猛，车体3会出现往后倒下的惯性，后挡管14起到限制后倒伤人的作用；并且，当往后搬动车体3的主手柄1时，操作者可用一脚踩在后挡管14上起到增力的作用；而当向前推动车体3的主手柄1时，操作者可用一脚踩在后挡管14上将立柱缓缓放下，避免立柱因惯性受到的冲击。

如图2所示，当车体3不工作时，借助前撑板18及后轮15着地，将其稳稳地立于地面上。

Claims (4)

1、一种重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，包括车体(3)，其特征是：车体(3)底部安装有一对后轮(15)；车体(3)底部前侧固定有顶柱(17)；车体(3)内固定安装有带纵向通孔的导向块(6)，滑动安装于所述纵向通孔中的导杆(5)的上端与手柄座(4)的内端固定连接，导杆(5)的下端与连杆(9)上端活动连接；连杆(9)的下端活动连接有扣板(12)，扣板(12)还与车体(3)活动连接。

2、如权利要求1所述的重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，其特征是：扣板(12)上还开设有连接孔。

3、如权利要求1或2所述的重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，其特征是：车体(3)底部后侧固定有后挡管(14)。

4、如权利要求1或2所述的重卡举升机用机械式新型搬运小车装置，其特征是：车体(3)底部前侧固定有前撑板(18)。

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