CN201309693Y - 一种踏板摩托车包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种踏板摩托车包装箱，包括承托车体及车固定套件的底座，外套纸箱，其中车固定套件包括：于底座后端平面上设有用于固定车后轮的后轮定位块，后轮定位块上设有与车后轮相吻合的后定位凹槽；底座后端两顶角各树立一条支撑杆；于底座的前端平面上设有带凸起的前定位块，该凸起对应支撑于车前叉的下连板的底面；底座前端树立设有固定车把管的固定架，该固定架由树立在底座前端两顶角的各一条“7”形支撑条，两支撑条上末端分别连接“T”形连接件横向两端，“T”形连接件下端连接固定车把管；设有与车座中后部相吻合凹槽的车座固定块。本实用新型能简化包装，降低包装整体的成本，减少包装整体的体积及重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种踏板摩托车包装箱，尤其涉及一种减少包装体积及重量的踏板摩托车包装箱。
背景技术
随着摩托车行业的快速发展，其所配用的包装行业也随之快速发展，对包装设计和材料都提出了更高的要求。生产厂家都希望在满足其性能和强度的要求下，尽量降低成本，必然要求尽量减少木材和钢材用量、尽量采用绿色环保的材料；并能配合运输，尤其是提高货柜装载量，节省运输成本。如中国专利CN93215106.X《摩托车包装箱》公开了一种摩托车包装箱，其包括：底框架、前框架、后框架、左框架、右框架与上框架，其中各框架都是型钢所构成，虽然能达到牢固固定摩托车于包装箱内，但该包装结构不但造成摩托车的包装和拆卸的工艺复杂、铁质材料容易对摩托车体造成损伤，最大的缺陷是在现时钢材价格飞涨的时代，用铁架包装成本极其昂贵。所以，摩托车包装领域急迫需要一种成本较低、重量及体积小并使用方便、绿色环保的新型包装箱。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术的不足，提供一种可改善目前产品不足的一种踏板摩托车包装箱，能简化摩托车包装和拆卸的工艺复杂、减少包装材料对摩托车体造成损伤，减少钢材的使用量，降低整体包装的重量及体积。
本实用新型解决现有技术问题的技术方案是，一种踏板摩托车包装箱，包括承托车体及车固定套件的底座，外套纸箱；其特征在于：所述的车固定套件包括：于底座后端平面上设有用于固定车后轮的后轮定位块，后轮定位块上设有与车后轮相吻合的后定位凹槽；底座后端两顶角各树立一条支撑杆；于底座的前端平面上设有带凸起的前定位块，该凸起对应支撑于车前叉的下连板的底面；底座前端树立设有固定车把管的固定架，该固定架由树立在底座前端两顶角的各一条“7”形支撑条，两支撑条上末端分别连接“T”形连接件横向两端，“T”形连接件下端连接固定车把管；设有与车座中后部相吻合凹槽的车座固定块。
本实用新型进一步的设计是：所述底座为长方形瓦楞纸复合板，所述底座底面设有纵向加强筋，所述纵向加强筋可以为与底座长向垂直设置的至少2条瓦楞纸板条，更优化的设计是：2条瓦楞纸板条设置在底座底面长向两端，并平行于底座底面长向设有至少2条瓦楞纸板条横向加强筋；所述横向加强筋可以设于也可以设于底座下平面；该横向加强筋设于底座下平面与底座长向平行设置时，可以控制其长度，达到限制叉车伸入包装底部的位置，既能增加底座中部的抗弯能力，又能防止包装受损。
本实用新型再进一步的设计是：前述的前定位块、后轮定位块、车座固定块均为带对应摩托车部件吻合凹槽的泡沫，所述泡沫上还开设多个不同规格的坑槽，用以容置摩托车的零部件等。前述的支撑杆为横截面为“L”的硬纸板条，其上端面持平于固定架上端面和车座固定块上端面。
本实用新型更进一步的设计是：对应前定位块、后轮定位块、车座固定块的宽度与外套纸箱内侧宽度相等。
本实用新型更进一步的设计是：所述前定位块还设有与车前轮相吻合的前轮凹槽，方便拆下的前轮定位靠于车前叉并固定。
本实用新型更进一步的设计是：所述底座四边围绕有高于底座平面的硬纸质挡板。
按照上述技术方案，将摩托车的前轮卸下来，以减少了摩托车的长度及摩托车前部高度；将摩托车后避震卸下来，用短铁支条取代后避震，一方面可以降低摩托车后部高度，另一方面可以防止后避震在运输过程中弹性抖动造成摩托车损伤。按对同一款踏板车(型号：B09)以现有包装技术与本实用新型包装技术作对比：使用普通包装及，不拆卸前轮及后避震，其包装箱高度为1160mm、长度为1860mm、重量为：123kg；使用本实用新型包装包装箱高度为870mm、长度为1790mm、重量为：106.7kg。由此可见，本实用新型包装箱的运用，可以减小摩托车整体包装箱的体积，便于运输；减少了铁质支架的使用，降低了包装成本与包装重量；采用泡沫固定件，减少了硬物对车体刮伤的可能；同时简化了包装和拆卸的工艺；并能提高集装箱的装载层数。为企业创造更大效益起到意想不到的好效果。
附图说明
图1是本实用新型摩托车包装箱的结构示意图。
图2本实用新型底座上放置前定位块和后轮定位块后的俯视结构示意图。
图3是摩托车下连板由前定位块的凸起支承的结构示意图。
图4是摩托车前轮固定的结构示意图。
图5是摩托车车把总成固定的结构示意图。
具体实施方式
实施例：如图1-5所示，一种踏板摩托车包装箱，包括承托车体及车固定套件的底座1、外套纸箱2，所述的车固定套件包括：于长方形瓦楞纸复合板的底座1后端平面上设有用于固定车后轮的泡沫质后轮定位块4，后轮定位块4上设有与车后轮相吻合的后定位凹槽5；底座后端两顶角各树立一条横截面为“L”的硬纸板质支撑杆7；于底座1的前端平面上设有带凸起11的泡沫质前定位块3，该凸起11对应支撑于车前叉的下连板20的底面；此外前定位块3还设有与车前轮相吻合的前轮凹槽10，拆下的前轮置于前轮凹槽并紧靠车前叉并固定；底座1前端树立设有固定车把管21的铁质固定架12，该固定架12包括树立在底座1前端两顶角的各一条“7”形支撑条，两支撑条上末端分别连接铁质“T”形连接件横向两端，“T”形连接件下端连接固定车把管21；还有一泡沫质车座固定块6，该车座固定块6设有与车座中后端相吻合凹槽。
底座1四侧面围绕有高于底座平面的硬纸质挡板13，并于底座1的底面设有纵向加强筋8，该纵向加强筋8是与长方形底座的长向垂直设置的2条瓦楞纸板条，该2条瓦楞纸板条分别设置在底座底面长向两端，起到支撑、垫高底座1和加强纵向抗弯能力；并于底座1上平面上与底座长向平行设置有2条瓦楞纸板条，2条瓦楞纸板条靠近底座1长边；故能方便叉车伸入包装底部，并能增加底座中部的抗弯能力，防止包装受损。
前述前定位块3、后轮定位块4、车座固定6的泡沫上还开设多个不同规格的坑槽，用以容置摩托车的零部件及说明书等。支撑杆7的上端面持平于固定架12的上端面、车座固定块6的上端面；对应前定位块3、后轮定位块4、车座固定块6的宽度与外套纸箱2内侧宽度相等。
包装时，将前定位块3、后轮定位块4分别置于底座1的前、后端，将待包装的摩托车前轮24、前面板拆卸并用铁支条23替换后避震杆后，对应放置于前定位块3、后轮定位块4上，使前定位块3的凸起11支撑车前叉的下连板20的底部，后轮承托定位于后轮定位块4的后定位凹槽5中；然后将前轮24置于前定位块3的前轮凹槽10上并用绑带固定于前叉；将固定架12立于底座前端角并连接固定摩托车车把管21，同时将拆下的车把总成22一端固定于固定架12上，另一端捆绑固定于前轮24；将车座固定块6置于车座对应部位；将前面板包裹好固定置于车踏板上；将后避震杆等零部件置于泡沫块上对应的坑槽内，将外套纸箱2套合并将硬纸质支撑杆7树立于底座1后端平面两端角，合上外套纸箱2顶封盖纸板，最后以打包机捆缚打包带。如此，摩托车各个方位被定位，牢固置于包装箱内。即使在包装箱上叠加另一个包装，外套纸箱2上平面受到的压力将均匀施加于固定架12、车座固定块6、支承杆7，使下包装保持正常。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。如横向加强筋可以设于底座下平面与底座长向平行设置，其长度小于常用叉车两叉车刀之间的距离。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (10)
1、一种踏板摩托车包装箱，包括承托车体及车固定套件的底座(1)，外套纸箱(2)；其特征在于：所述的车固定套件包括：于底座(1)后端平面上设有用于固定车后轮的后轮定位块(4)，后轮定位块(4)上设有与车后轮相吻合的后定位凹槽(5)；底座(1)后端两顶角各竖立一条支撑杆(7)；于底座(1)的前端平面上设有带凸起(11)的前定位块(3)，该凸起(11)对应支撑于车前叉的下连板(20)的底面；底座(1)前端树立设有固定车把管(21)的固定架(12)，该固定架(12)包括竖立在底座前端两顶角的各一条“7”形支撑条，两支撑条上末端分别连接“T”形连接件横向两端，“T”形连接件下端连接固定车把管(21)；设有与车座中后部相吻合凹槽的车座固定块(6)。
2、根据权利要求1所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述的底座(1)为长方形瓦楞纸复合板，底座(1)底面设有与底座(1)长向垂直的瓦楞纸板质纵向加强筋(8)。
3、根据权利要求2所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述的纵向加强筋(8)设置在底座(1)底面长向两端；平行于底座(1)长边设有瓦楞纸板条横向加强筋(9)。
4、根据权利要求3所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述底座(1)四侧面围绕有高于底座(1)上平面的硬纸质挡板。
5、根据权利要求4所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述固定车把管(21)的固定架(12)设有固定摩托车车把总成(22)的结构。
6、根据权利要求1-5任一项所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述的支撑杆(7)为横截面为“L”的硬纸板条，其上端面持平于固定架(12)上端面及车座固定块(6)上端面。
7、根据权利要求6所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述的前定位块(3)、后轮定位块(4)、车座固定块(6)均为带有对应摩托车部件吻合凹槽的泡沫，泡沫上还开设有坑槽。
8、根据权利要求7所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述前定位块(3)、后轮定位块(4)、车座固定块(6)的宽度与外套纸箱(2)内侧宽度相等。
9、根据权利要求8所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述前定位块(3)还设有与车前轮(24)相吻合的前轮凹槽(10)，拆下的摩托车前轮(24)置于前轮凹槽(10)并紧靠车前叉固定。
10、根据权利要求9所述的踏板摩托车包装箱，其特征在于：所述横向加强筋(9)设于底座(1)下平面与底座(1)长向平行设置，其长度小于常用叉车两叉车刀之间的距离。
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