CN201284099Y - 垃圾车翻料机构的翻料导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，具体涉及一种安装在侧装式压缩垃圾车上，且携带垃圾桶的翻料架沿着翻料导轨的轨道运动的导轨，提供一种垃圾车翻料机构的翻料导轨，使携带垃圾桶的翻料架具备沿着一个双通道导轨方便可靠的提升和倾倒垃圾的功能；采用的方案为：垃圾车翻料机构的翻料导轨，由钢板焊接成U形槽形状的翻料导轨，翻料导轨中的轨道形状为下半部为直线形，上半部为双圆弧形，且在上半部双圆弧轨道的终点均封闭；可适用于各翻料机构中。
Description
技术领域
本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，具体涉及一种安装在侧装式压缩垃圾车上，且携带垃圾桶的翻料架沿着翻料导轨的轨道运动的导轨。
背景技术
垃圾车翻料机构的翻料导轨是侧装式压缩垃圾车的主要组成部分之一，其功能是能够将各种标准型垃圾桶提升、锁紧并翻转，然后将垃圾倒入车厢内。目前市场上现有的侧装翻料机构有链条形式的，主要用来收集圆形钢制垃圾桶中的垃圾，油缸行程较长。对于收集标准塑料垃圾桶的侧装式装置市场上现有的形式还很少，且将携带垃圾桶的翻料架沿着翻料导轨的轨道运动的导轨均为单通道导轨。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术的不足，所要解决的问题是：提供一种垃圾车翻料机构的翻料导轨，使携带垃圾桶的翻料架具备沿着一个双通道导轨方便可靠的提升和倾倒垃圾的功能。为了解决上述问题，本实用新型采用的方案为：垃圾车翻料机构的翻料导轨，由钢板焊接成U形槽形状的翻料导轨，所述翻料导轨中的轨道形状为下半部为直线形，上半部为双圆弧形，且在上半部双圆弧轨道的终点均封闭。
上述的翻料导轨的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧。
上述的翻料导轨的上轨道的终点与下轨道的终点的连线与水平方向成30°—80°的倾角。
本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨，在下半部为直线轨道，在上半部演变为双圆弧轨道，这样保证了携带垃圾桶的翻料架在下半部分为直线上升，在上半部分开始翻转，直至将垃圾桶倾倒过来，并将垃圾全部倒入垃圾车厢体中，翻料导轨的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧，这样保证了翻料架能够平稳倾倒，因此，此结构合理、设计新颖，且使用方便、安全可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨作进一步描述：
图1为本实用新型垃圾车翻料机构的翻料导轨的结构示意图；
图2为图1的实施例1的结构示意图；
图3为图2中翻料架8在翻料导轨5中滑移时各状态的位置示意图；
图4为图2中卸料状态的结构示意图。
图中：1为翻料油缸、2为油缸支座、3为车厢、4为顶盖架、5为翻料导轨、6为拉杆、7为锁紧架、8为翻料架、9为锁紧导轨、10为垃圾桶、11为上轨道、12为下轨道、13为直轨道。
具体实施方式
图1所示的垃圾车翻料机构的翻料导轨，由钢板焊接成U形槽形状的翻料导轨5，所述翻料导轨5中的轨道形状为下半部为直线形，上半部为双圆弧形，且在上半部双圆弧轨道的终点均封闭，翻料导轨5由位于下端的直轨道13、圆弧形的上轨道11和圆弧形的下轨道12组成，翻料导轨5的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧，翻料导轨5的上轨道11的终点与下轨道12的终点的连线与水平方向成30°—80°的倾角。
图2—4所示的本实用新型的具体实施例中，翻料导轨5的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧，其圆弧的半径与翻料架8的上下两滚轮的距离相等，图2中所示的垃圾车翻料机构，包括两个左右对称的翻料油缸1、油缸支座2，顶盖架4，两个左右对称的翻料导轨5、两个拉杆6、锁紧架7、翻料架8、锁紧导轨9，两个翻料导轨5相对并垂直焊接在车厢3的侧面和顶面上，在翻料导轨5顶部的外侧，且位于车厢3的顶板上对称焊接有两个油缸支座2，油缸支座2铰接翻料油缸1的固定端，翻料油缸1的伸缩端向后铰接在顶盖架4的一端，顶盖架4位于两个翻料导轨5之间，顶盖架4的一端铰接在车厢3的顶部，顶盖架4摆动端两侧与拉杆6上端铰接在一起，拉杆6的下端与翻料架8下端两侧铰接在一起，翻料架8通过两侧的滚轮套装于翻料导轨5的内轨道中，锁紧架7通过销钉与翻料架8上端两侧铰接在一起，锁紧架7的上部位于翻料架8的内侧，锁紧架7的下部位于翻料架8的外侧，在翻料导轨5底部内侧向上焊接有两根锁紧导轨9，锁紧架7的导轮沿着锁紧导轨9上下移动。
图3为图2中翻料架8在翻料导轨5中滑移时各状态的位置示意图，首先初始状态时，翻料油缸1的活塞杆处在未伸出状态，翻料架8成竖直状态，翻料架8的上下端的滚轮在翻料导轨5的直轨道的最底端，此时翻料架8处在初始位置，翻料架8插入装有垃圾的垃圾桶10的卡槽内，锁紧架7铰接的导轮紧贴在锁紧导轨9上，当翻料油缸1的活塞杆伸出时，推动顶盖架4绕车厢3顶部的固定轴翻转，通过拉杆6带动翻料架8及垃圾桶10沿翻料导轨5的垂直轨道上移，当翻料架8的上端滚轮进入下轨道12中，翻料架8的下端滚轮仍在直轨道13中时，此时翻料架8处在中间位置，直至翻料架8的上端滚轮达到终点时，翻料架8的下端滚轮以上端滚轮为圆心，并沿着上轨道11运动，直至达到上轨道11的终点，此时为翻料架8处在终点位置。
图4为图2中卸料状态的结构示意图，与图3中翻料架8处在终点位置状态相同，此时垃圾桶10与水平方向成45°的倾角。
Claims (3)
1.垃圾车翻料机构的翻料导轨，由钢板焊接成U形槽形状的翻料导轨，其特征在于：所述翻料导轨中的轨道形状为下半部为直线形，上半部为双圆弧形，且在上半部双圆弧轨道的终点均封闭。
2.根据权利要求1所述的垃圾车翻料机构的翻料导轨，其特征是：翻料导轨的上轨道中心线是以下轨道的终点为圆心所作的圆弧。
3.根据权利要求1或2所述的垃圾车翻料机构的翻料导轨，其特征是：翻料导轨的上轨道的终点与下轨道的终点的连线与水平方向成30°—80°的倾角。
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| CNU2008200773584U CN201284099Y (zh) | 2008-05-21 | 2008-05-21 | 垃圾车翻料机构的翻料导轨 |
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2008
- 2008-05-21 CN CNU2008200773584U patent/CN201284099Y/zh not_active Expired - Fee Related
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