CN216784563U - 一种垃圾车的侧装挂桶提升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾车技术领域，公开了一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，包括上料门、提升翻转导轨、挂桶组件、连接组件和驱动机构；提升翻转导轨包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，翻转导轨的端头位于上料口上方；挂桶组件包括挂桶架，挂桶架上架设有抵紧横杆和活动横杆；活动横杆上的第二滑槽上设有两个活动连接的活动夹持件，活动夹持件下端与对应的夹持导轨活动连接；连接组件包括铰接相连的摇臂和连接杆，摇臂另一端与上料门前端固定连接，连接杆另一端与活动横杆的端头铰接相连。本实用新型解决了现有侧装垃圾车的挂桶提升机构仅能够适应标准的挂车垃圾桶的提升倾倒，适应性较差的问题。

Description

一种垃圾车的侧装挂桶提升机构

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体是指一种垃圾车的侧装挂桶提升机构。

背景技术

垃圾车作为专门用于市政环卫部门收集、运送生活垃圾的一种专用车辆，其可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，其具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

现有垃圾车的垃圾收集方式主要分为后装式和侧装式，其中对于侧装垃圾车，其在收集小区、道路垃圾桶内垃圾时，会将垃圾桶挂载在其车厢侧面所设的挂桶提升机构上，通过挂桶提升机构将垃圾桶提升后，再翻转垃圾桶将垃圾桶内的垃圾倾倒至车厢内。

但是现有的挂桶提升机构其结构是通过夹持垃圾桶上端开口外延边来实现垃圾桶挂载的，仅适应标准的挂车垃圾桶的提升倾倒，适应性较差。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，解决了现有侧装垃圾车的挂桶提升机构仅能够适应标准的挂车垃圾桶的提升倾倒，适应性较差的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，包括上料门、提升翻转导轨、挂桶组件、连接组件和驱动机构；上料门的尾端铰接安装在车厢的上料口处，用于开闭上料口；两根提升翻转导轨间隔安装在车厢之上；提升翻转导轨包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，翻转导轨的端头位于上料口上方；挂桶组件包括挂桶架，挂桶架上端与提升翻转导轨活动连接；挂桶架上架设有抵紧横杆和活动横杆，活动横杆与挂桶架两侧所设第一滑槽活动连接；活动横杆上设有第二滑槽，第二滑槽上设有两个活动连接的活动夹持件，活动夹持件下端与对应的夹持导轨活动连接，夹持导轨呈八字形固定安装在挂桶架上；连接组件包括铰接相连的摇臂和连接杆，摇臂另一端与上料门前端固定连接，连接杆另一端与活动横杆的端头铰接相连；驱动机构包括翻转油缸，翻转油缸一端与车厢铰接相连，翻转油缸另一端与上料门的尾部铰接相连。

进一步的，上料门与上料口的闭合接触面设有密封垫。

进一步的，挂桶架通过滚轮与提升翻转导轨活动连接。

进一步的，抵紧横杆的端面呈倾斜结构。

进一步的，活动夹持件包括安装座，安装座上设有固定安装的限位块和铰接安装的夹持杆。

进一步的，夹持杆与垃圾桶接触一侧设有弹性防滑垫。

进一步的，安装座通过滚轮与活动横杆和夹持导轨活动链接。

进一步的，翻转油缸的数量为两个，两个翻转油杆间隔布置在上料门的两侧。

进一步的，连接组件的数量为两个，两个连接组件间隔布置在对应的提升翻转导轨的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过可调整夹持宽度的活动夹持件夹持垃圾桶，使垃圾桶能够夹持固定在挂桶架上，方便后续的提升翻转。活动夹持件通过侧面抱夹的方式夹持垃圾桶，使得挂桶提升机构能适用于包括标准挂车垃圾桶的各种形状的垃圾桶，扩大了挂桶提升机构的适用范围，提升了其适应性。

此外，活动夹持件由于夹持宽度可调，还可以适应不同大小的垃圾桶的挂载，进一步扩大了挂桶提升机构的适用范围。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。其中：

图1为挂桶提升机构初始状态结构示意图。

图2为挂桶提升机构倾倒状态结构示意图。

图3为挂桶架结构示意图。

图4为图5的左视图。

图5为活动夹持件的结构示意图。

图6为挂桶提升机构与垃圾车装配结构示意图。

其中，1上料门，2翻转油缸，3摇臂，4连接杆，5提升翻转导轨，6活动夹持件，601 弹性防滑垫，602夹持杆，603限位块，7垃圾桶，8挂桶架，9车厢，10抵紧横杆，11夹持导轨，12第二滑槽，13活动横杆，14第一滑槽。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另外定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

图1～6是本申请一些实施例所示的垃圾车的侧装挂桶提升机构的结构示意图，以下将结合图1～6对本申请所涉及的垃圾车的侧装挂桶提升机构进行介绍。需要注意的是，图1～6仅作为示例，并不对垃圾车的侧装挂桶提升机构的具体形状和结构形成限定。

参阅图1～5，在一些实施例中，一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，包括上料门1、提升翻转导轨5、挂桶组件、连接组件和驱动机构；上料门1的尾端铰接安装在车厢9的上料口处，用于开闭上料口；两根提升翻转导轨5间隔安装在车厢9之上；提升翻转导轨5包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，翻转导轨的端头位于上料口上方；挂桶组件包括挂桶架8，挂桶架8上端与提升翻转导轨5活动连接；挂桶架8上架设有抵紧横杆10和活动横杆13，活动横杆13与挂桶架8两侧所设第一滑槽14活动连接；活动横杆13上设有第二滑槽12，第二滑槽12上设有两个活动连接的活动夹持件6，活动夹持件6下端与对应的夹持导轨11 活动连接，夹持导轨11呈八字形固定安装在挂桶架8上；连接组件包括铰接相连的摇臂3 和连接杆4，摇臂3另一端与上料门1前端固定连接，连接杆4另一端与活动横杆13的端头铰接相连；驱动机构包括翻转油缸2，翻转油缸2一端与车厢9铰接相连，翻转油缸2另一端与上料门1的尾部铰接相连。

在本实施例中，垃圾车的侧装挂桶提升机构的基本工作过程是，首先环卫人员将垃圾桶 7放置在挂桶架8处，启动翻转油缸2，翻转油缸2的伸缩杆伸长，带动上料门1绕其与车厢9的铰接处翻转打开上料门1。上料门1翻转的同时，上料门1会带动摇臂3和连接杆4 向上活动，连接杆4首先会带动活动横梁沿翻转架上的第一滑槽14向上活动，在呈八字形的夹持导轨11的引导下，活动横梁上的两个活动夹持件6会沿第二滑槽12相向运动，并最终与垃圾桶7接触夹紧，此时，垃圾桶7的上端会与抵紧横梁接触相抵。

在活动夹持件6夹紧垃圾桶7后，活动横梁位置固定，此时，上料门1的翻转活动将会使连接组件带动翻转架与垃圾桶7一同沿提升导轨向上活动。然后，翻转架进入翻转导轨尾端，翻转架与翻转导轨的位置固定。最后，由于翻转架与翻转导轨位置固定，上料门1的翻转活动将会使翻转架绕其与翻转导轨的连接处翻转活动，从而带动垃圾桶7翻转，将垃圾桶7内垃圾从上料口出倒入车厢9之内。

垃圾倾倒完成后，翻转油缸2的伸缩杆收回，翻转架沿提升翻转导轨5复位，后继续带动活动横梁和活动夹持件6复位，解除活动夹持件6对垃圾桶7的夹持固定，环卫人员将垃圾桶7放回。

在本实施例中，整个夹持、提升、翻转、倾倒的过程都是通过上料门1的翻转活动实现的，只需要一个翻转油缸2便可实现整个机构的动力驱动，整体结构联动配合准确，结构稳定可靠。

通过可调整夹持宽度的活动夹持件6夹持垃圾桶7，使垃圾桶7能够夹持固定在挂桶架8 上，方便后续的提升翻转。活动夹持件6通过侧面抱夹的方式夹持垃圾桶7，使得挂桶提升机构能适用于包括标准挂车垃圾桶7的各种形状的垃圾桶7，扩大了挂桶提升机构的适用范围，提升了其适应性。

此外，活动夹持件6由于夹持宽度可调，还可以适应不同大小的垃圾桶7的挂载，进一步扩大了挂桶提升机构的适用范围。

参阅图5，具体的，挂桶提升机构安装在垃圾车的车厢9侧面。

优选的，上料门1与上料口的闭合接触面设有密封垫。

其中，密封垫的作用在于，在上料门1与上料口闭合后，封闭上料门1与上料口之间的缝隙，防止车厢9内垃圾臭味的溢出。

优选的，挂桶架8通过滚轮与提升翻转导轨5活动连接。

其中，滚轮可以减少挂桶架8与提升翻转导轨5之间的摩擦了，使挂桶架8的活动更加省力、顺滑。

优选的，抵紧横杆10的端面呈倾斜结构。

其中，抵紧横杆10呈倾斜结构可以对垃圾桶7中倾倒的垃圾进行引导，将其导入上料口中。

优选的，活动夹持件6包括安装座，安装座上设有固定安装的限位块603和铰接安装的夹持杆602。

其中，限位块603位于外侧，夹持杆602位于内侧，铰接安装的夹持杆602可以折叠，这样当挂桶提升机构不使用时，可以将夹持杆602折叠。且展开的夹持杆602会被限位块603限制转动角度，保证其展开时能够正常使用。

优选的，夹持杆602与垃圾桶7接触一侧设有弹性防滑垫601。

其中，弹性防滑垫601的作用在于保证夹持杆602与垃圾桶7贴合紧密，且提高夹持的稳定性。

优选的，安装座通过滚轮与活动横杆13和夹持导轨11活动链接。

其中，安装座通过滚轮与活动横杆13和夹持导轨11活动链接，用以减小安装座与活动横杆13和夹持导轨11之间的摩擦力，使安装座的活动更加顺滑。

优选的，翻转油缸2的数量为两个，两个翻转油杆间隔布置在上料门1的两侧。

其中，两个翻转油缸2可以使上料门1受力稳定，翻转活动稳定。

优选的，连接组件的数量为两个，两个连接组件间隔布置在对应的提升翻转导轨5的外侧。

其中，两个连接组件可以使上料门1更加稳定的带动翻转架活动。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于，包括：

上料门，所述上料门的尾端铰接安装在车厢的上料口处，用于开闭所述上料口；

提升翻转导轨，两根所述提升翻转导轨间隔安装在所述车厢之上；所述提升翻转导轨包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，所述翻转导轨的端头位于所述上料口上方；

挂桶组件，所述挂桶组件包括挂桶架，所述挂桶架上端与所述提升翻转导轨活动连接；所述挂桶架上架设有抵紧横杆和活动横杆，所述活动横杆与所述挂桶架两侧所设第一滑槽活动连接；所述活动横杆上设有第二滑槽，所述第二滑槽上设有两个活动连接的活动夹持件，所述活动夹持件下端与对应的夹持导轨活动连接，所述夹持导轨呈八字形固定安装在所述挂桶架上；

连接组件，所述连接组件包括铰接相连的摇臂和连接杆，所述摇臂另一端与所述上料门前端固定连接，所述连接杆另一端与所述活动横杆的端头铰接相连；

驱动机构，所述驱动机构包括翻转油缸，所述翻转油缸一端与车厢铰接相连，所述翻转油缸另一端与所述上料门的尾部铰接相连。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述上料门与所述上料口的闭合接触面设有密封垫。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述挂桶架通过滚轮与所述提升翻转导轨活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述抵紧横杆的端面呈倾斜结构。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述活动夹持件包括安装座，所述安装座上设有固定安装的限位块和铰接安装的夹持杆。

6.根据权利要求5所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述夹持杆与垃圾桶接触一侧设有弹性防滑垫。

7.根据权利要求5所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述安装座通过滚轮与所述活动横杆和夹持导轨活动链接。

8.根据权利要求1所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述翻转油缸的数量为两个，两个所述翻转油缸间隔布置在所述上料门的两侧。

9.根据权利要求1所述的一种垃圾车的侧装挂桶提升机构，其特征在于：

所述连接组件的数量为两个，两个所述连接组件间隔布置在对应的所述提升翻转导轨的外侧。

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