CN201282388Y - 电机密封装置 - Google Patents

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韦通康
张介夫
张勇
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Abstract

本实用新型涉及电机密封装置，具体为一种矿用车辆驱动的电机密封装置，解决现有电机驱动易出现的减速机润滑油泄漏进入电机腔体，引发电机短路，影响生产等问题。电机输出端盖与连接盘连接于减速机一侧，电机的轴体一端依次穿过电机输出端盖内孔、连接盘内孔伸至减速机输入端腔体中；在电机输出端盖内孔，安装密封圈；在连接盘内孔，安装密封圈。在轴体伸入减速机输入端腔体一端的外侧，安装甩油环。在电机输出端盖与连接盘形成的腔体外缘底部，安装有排气阀。现结构中，减速机腔体内为润滑油，减速机无端盖，工作过程中润滑油极易进入电机腔体，引发事故。本实用新型通过合理布置密封圈、甩油环、连接盘等结构，彻底解决电机密封问题。

Description

电机密封装置
技术领域
本实用新型涉及电机密封装置，具体为一种矿用车辆驱动主电机密封装置。
背景技术
用于矿用车辆驱动采用电机、减速机驱动，由于结构限制，要求电机输出轴直接安装减速机输入齿轮，而不通过法兰或连轴节连接。这样，就要求减速机去掉输入端盖，使减速机输入端直接与电机输出端连接。带来的问题是减速机腔体内润滑油直接浸到电机输出端盖、输出轴体，极易进入到电机腔体内，引发电机短路事故，影响正常生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机密封装置，解决现有电机驱动易出现的减速机润滑油泄漏进入电机腔体，引发电机短路，影响生产等问题。
本实用新型的技术方案是：
一种电机密封装置，电机输出端盖与连接盘连接于减速机一侧，电机的轴体一端依次穿过电机输出端盖内孔、连接盘内孔伸至减速机输入端腔体中；在电机输出端盖内孔，安装密封圈；在连接盘内孔，安装密封圈。
所述的电机密封装置，在轴体伸入减速机输入端腔体一端的外侧，安装甩油环。
所述的电机密封装置，甩油环与轴体采用过盈配合连接。
所述的电机密封装置，在电机输出端盖与连接盘形成的腔体外缘底部，安装有排气阀。
所述的电机密封装置，在电机输出端盖与连接盘连接之间涂密封胶。
所述的电机密封装置，电机输出端盖内孔与密封圈外径采用H9/h8配合，密封圈内径与轴体采用H9/f8配合。
所述的电机密封装置，连接盘内孔与密封圈外径采用H9/h8配合，密封圈内径与轴体采用H9/f8配合。
本实用新型的有益效果是：
1、现结构中，减速机腔体内为润滑油，由于结构限制，减速机无端盖，工作过程中润滑油极易进入电机腔体，引发事故。本实用新型通过合理布置密封圈、甩油环、连接盘等结构，彻底解决电机密封问题。
2、本实用新型在电机输出端盖内孔，安装两只密封圈，基本保证电机腔体内密封。
3、本实用新型在电机输出端盖通过螺栓连接的连接盘内孔，安装两只密封圈，使电机腔体密封更可靠。
4、本实用新型在电机输出端盖与连接盘形成的腔体外缘底部，安装有排气阀，该排气阀可保证连接盘内孔安装的两只密封圈万一出现失效，而有润滑油进入连接盘与电机输出端盖形成的腔体中，使润滑油出现泄漏情况时及时排出腔体外，日常检查中发现该处滴油，可及时进行维护。而电机输出端盖内孔中安装的两只密封圈仍可保证电机短期继续工作，不发生短路事故。
5、本实用新型在轴体最外端，安装一只甩油环，可以保证连接盘内安装的两只密封圈，在与轴体的密封部位，由于甩油环的作用形成局部低压区，保证密封更有效。
6、本实用新型减速机可采用标准型减速机去掉端盖，使电机与减速机直接连接，省略连接法兰或连轴节，使结构更紧凑，减小整体结构轴向尺寸。
附图说明
图1-图2为本实用新型结构图。其中，图1为主视图，图2为图1中M处密封部分的局部放大图。
图中，1减速机输入端腔体；2轴体；3连接盘；4甩油环；5密封圈；6电机输出端盖；7排气阀；8电机；9减速机。
具体实施方式
如图1-图2所示，本实用新型电机密封装置设有减速机输入端腔体1、轴体2、连接盘3、甩油环4、密封圈5、电机输出端盖6、排气阀7，具体结构如下：
电机8的电机输出端盖6通过螺栓与连接盘3连接于减速机9一侧，电机8的轴体2一端依次穿过电机输出端盖6内孔、连接盘3内孔伸至减速机输入端腔体1中。在电机输出端盖6内孔，安装两只密封圈5；在连接盘3内孔，安装两只密封圈5；在轴体2伸入减速机输入端腔体1一端的外侧，安装一只甩油环4；在电机输出端盖6与连接盘3形成的腔体外缘底部，安装有排气阀7；在电机输出端盖6与连接盘3连接之间涂适量密封胶防泄漏。
本实用新型中，电机输出端盖6内孔与密封圈5外径采用H9/h8配合，密封圈5内径与轴体2采用H9/f8配合。连接盘3内孔与密封圈5外径采用H9/h8配合，密封圈5内径与轴体2采用H9/f8配合。甩油环4与轴体2采用过盈配合连接。
当电机输出轴体2旋转时，由于甩油环4与轴体2采用过盈配合连接，甩油环4随轴体2旋转，在连接盘3内孔安装的两只密封圈5的小区域内形成低压区，避免由于减速机旋转时，减速机腔体压力升高，将润滑油压入密封圈，导致泄漏；通过连接盘3内孔安装两只密封圈5、电机输出端盖6内孔安装两只密封圈5，形成两道四层密封，确保密封有效可靠。并且在电机输出端盖6与连接盘3形成的腔体外缘底部，安装有排气阀7。一旦连接盘3内安装的密封圈5失效，润滑油出现泄漏情况时，能及时排出，以便及时维护；而由电机输出端盖6内孔安装的两只密封圈5仍可保证电机短期继续工作。在电机输出端盖6与连接盘3之间涂适量密封胶防泄漏，保证整个装置实现密封高可靠性。
本实用新型的工作过程如下：
本实用新型通过安装于电机输出轴体2上的密封圈5实现密封，在电机输出端盖6内孔安置两只密封圈5，与电机输出端盖6通过螺栓连接的连接盘3内孔上，安装两只密封圈5。四只密封圈5内径与轴体2密封，四只密封圈5外径与连接盘3内孔、电机输出端盖6内孔密封，一只甩油环4安装于轴体2最外端。在电机输出端盖6与连接盘3形成的腔体外缘底部安装有排气阀7，通过四只密封圈、一个排气阀、一只甩油环实现电机输出端的密封。

Claims (7)

1、一种电机密封装置，其特征在于：电机输出端盖与连接盘连接于减速机一侧，电机的轴体一端依次穿过电机输出端盖内孔、连接盘内孔伸至减速机输入端腔体中；在电机输出端盖内孔，安装密封圈；在连接盘内孔，安装密封圈。
2、按照权利要求1所述的电机密封装置，其特征在于：在轴体伸入减速机输入端腔体一端的外侧，安装甩油环。
3、按照权利要求2所述的电机密封装置，其特征在于：甩油环与轴体采用过盈配合连接。
4、按照权利要求1所述的电机密封装置，其特征在于：在电机输出端盖与连接盘形成的腔体外缘底部，安装有排气阀。
5、按照权利要求1所述的电机密封装置，其特征在于：在电机输出端盖与连接盘连接之间涂密封胶。
6、按照权利要求1所述的电机密封装置，其特征在于：电机输出端盖内孔与密封圈外径采用H9/h8配合，密封圈内径与轴体采用H9/f8配合。
7、按照权利要求1所述的电机密封装置，其特征在于：连接盘内孔与密封圈外径采用H9/h8配合，密封圈内径与轴体采用H9/f8配合。
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