CN219692214U - 叉车变速箱输出轴密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车变速箱输出轴密封结构，包括箱体、骨架油封、齿轮轴、回转密封环，箱体中部开设有安装孔，齿轮轴通过安装孔安装在箱体中部，齿轮轴的一侧安装有轴承，齿轮轴中部开设有回转密封环安装槽，回转密封环安装在回转密封环安装槽内部，齿轮轴远离轴承安装处的一侧安装有骨架油封内安装块，骨架油封安装在骨架油封内安装块外侧。本实用新型通过骨架油封唇口与骨架油封内安装块贴合，形成密封面，旋转时，离心力的作用下密封环本体同回转密封环外安装块相贴合，此时箱体内的润滑油绝大部分将被阻挡，只有很少量到达腔体内，从而很大程度减少了润滑油对骨架油封的压力，提高骨架油封的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车变速箱输出轴密封结构。
背景技术
叉车变速箱输出轴通常采用不同形式的骨架油封进行密封，为具有更好的密封效果，往往需要增加其他较为复杂的密封结构，导致生产难度增加，同时维护成本增高，若只采用骨架油封的形式进行密封，当箱体内压强加剧时，对骨架油封的压力亦会加剧，导致骨架油封的使用寿命缩短，进而导致密封失效。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种叉车变速箱输出轴密封结构，减少了润滑油对骨架油封的压力，提高骨架油封的可靠性。
根据本实用新型提出的一种叉车变速箱输出轴密封结构，包括箱体、骨架油封、齿轮轴、回转密封环，所述箱体中部开设有安装孔，所述齿轮轴通过所述安装孔安装在所述箱体中部，所述齿轮轴的一侧安装有轴承，所述箱体对应所述轴承位置处开设有轴承安装槽，所述轴承设置在所述轴承安装槽内部，所述齿轮轴中部开设有回转密封环安装槽，所述回转密封环安装在所述回转密封环安装槽内部，所述箱体对应所述回转密封环的位置处安装有回转密封环外安装块，所述齿轮轴远离所述轴承安装处的一侧安装有骨架油封内安装块，所述骨架油封安装在所述骨架油封内安装块外侧，所述箱体对应所述骨架油封位置处开设有骨架油封外安装槽，所述骨架油封设置在所述骨架油封外安装槽内部。
优选地，所述骨架油封通过过盈配合安装在所述骨架油封外安装槽内部，所述骨架油封靠近所述骨架油封内安装块的一侧开设有骨架油封唇口，所述骨架油封唇口与所述骨架油封内安装块贴合。
优选地，所述回转密封环包括密封环本体，所述密封环本体开设有方便安装的密封环切口。
优选地，所述回转密封环外安装块与所述骨架油封内安装块小间隙配合安装。
本实用新型中的有益效果是：结构简单，通过骨架油封唇口与骨架油封内安装块贴合，形成密封面，旋转时，离心力的作用下密封环本体同回转密封环外安装块相贴合，此时箱体内的润滑油绝大部分将被阻挡，只有很少量到达腔体内，从而很大程度减少了润滑油对骨架油封的压力，提高骨架油封的可靠性。
附图说明
在附图中：
图1为本实用新型提出的一种叉车变速箱输出轴密封结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的叉车变速箱输出轴密封结构的剖视图；
图3为本实用新型提出的骨架油封部的局部放大图；
图4为本实用新型提出的回转密封环的结构示意图；
图5为本实用新型提出的回转密封环安装部的局部放大图；
图6为本实用新型提出的骨架油封的结构示意图。
图中：100-箱体、200-骨架油封、300-齿轮轴、400-回转密封环、500-轴承；
110-轴承安装块、120-回转密封环外安装块、130-骨架油封外安装槽；
210-骨架油封唇口；
310-回转密封环安装槽、320-骨架油封内安装块；
410-密封环切口、420-密封环本体。
具体实施方式
参照图1-2、图5，一种叉车变速箱输出轴密封结构，包括箱体100、骨架油封200、齿轮轴300、回转密封环400，箱体100中部开设有安装孔，齿轮轴300通过安装孔安装在箱体100中部，齿轮轴300的一侧安装有轴承500，箱体100对应轴承500位置处开设有轴承安装槽，轴承500设置在轴承安装槽内部，齿轮轴300中部开设有回转密封环安装槽310，回转密封环400安装在回转密封环安装槽310内部，箱体100对应回转密封环400的位置处安装有回转密封环外安装块120，齿轮轴300远离轴承500安装处的一侧安装有骨架油封内安装块320，骨架油封200安装在骨架油封内安装块320外侧，箱体100对应骨架油封200位置处开设有骨架油封外安装槽130，骨架油封200设置在骨架油封外安装槽130内部.
参照图3、图6，骨架油封200通过过盈配合安装在骨架油封外安装槽130内部，骨架油封200靠近骨架油封内安装块320的一侧开设有骨架油封唇口210，骨架油封唇口210与骨架油封内安装块320贴合。
参照图4、图5，回转密封环400包括密封环本体420，密封环本体420开设有方便安装的密封环切口410；回转密封环外安装块120与骨架油封内安装块320小间隙配合安装。
综上所述：本叉车变速箱输出轴密封结构通过骨架油封唇口与骨架油封内安装块贴合，形成密封面，旋转时，离心力的作用下密封环本体同回转密封环外安装块相贴合，此时箱体内的润滑油绝大部分将被阻挡，只有很少量到达腔体内，从而很大程度减少了润滑油对骨架油封的压力，提高骨架油封的可靠性。
Claims (4)
1.一种叉车变速箱输出轴密封结构，其特征在于：包括箱体、骨架油封、齿轮轴、回转密封环，所述箱体中部开设有安装孔，所述齿轮轴通过所述安装孔安装在所述箱体中部，所述齿轮轴的一侧安装有轴承，所述箱体对应所述轴承位置处开设有轴承安装槽，所述轴承设置在所述轴承安装槽内部，所述齿轮轴中部开设有回转密封环安装槽，所述回转密封环安装在所述回转密封环安装槽内部，所述箱体对应所述回转密封环的位置处安装有回转密封环外安装块，所述齿轮轴远离所述轴承安装处的一侧安装有骨架油封内安装块，所述骨架油封安装在所述骨架油封内安装块外侧，所述箱体对应所述骨架油封位置处开设有骨架油封外安装槽，所述骨架油封设置在所述骨架油封外安装槽内部。
2.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱输出轴密封结构，其特征在于：所述骨架油封通过过盈配合安装在所述骨架油封外安装槽内部，所述骨架油封靠近所述骨架油封内安装块的一侧开设有骨架油封唇口，所述骨架油封唇口与所述骨架油封内安装块贴合。
3.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱输出轴密封结构，其特征在于：所述回转密封环包括密封环本体，所述密封环本体开设有方便安装的密封环切口。
4.根据权利要求1所述的一种叉车变速箱输出轴密封结构，其特征在于：所述回转密封环外安装块与所述骨架油封内安装块小间隙配合安装。
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