CN201273241Y - 一种发动机喷油泵传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机喷油泵传动装置，包括传动轴和传动轴套，传动轴套装于传动轴套内，传动轴套两端分别与齿轮室盖和喷油泵外壳连接，传动轴两端分别与喷油泵齿轮和喷油泵的轴连接以传递动力。本实用新型的发动机喷油泵传动装置传动可靠，可中置布置油泵。

Description

一种发动机喷油泵传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，特别涉及一种发动机喷油泵传动装置。

背景技术

目前，发动机喷油泵传动轴一般采用刚片式喷油泵传动轴装置或带油封的传动轴座结构。钢片式喷油泵传动轴装置由于十字节与传动钢片连接不够牢固，在施加较大传递力矩时，容易发生传动钢片断裂的故障，可靠性差。因此，在实际操作中，传递力矩不足，从而影响传动轴的工作性能。传动轴座结构由于受长度影响，对油泵中置布置是不适用的。

发明内容

本实用新型的目的是公开一种发动机喷油泵传动装置，以解决现有技术中发动机喷油泵传动装置传递力矩不足，可靠性差的问题。

本实用新型的发动机喷油泵传动装置，包括传动轴和传动轴套，传动轴套装于传动轴套内，传动轴套两端分别与齿轮室盖和喷油泵壳体连接，传动轴两端分别与喷油泵齿轮和喷油泵的轴连接以传递动力。

上述技术方案中，传动轴后端设有内花键，喷油泵轴上设有与内花键相适配的外花键，传动轴与喷油泵轴通过内花键和外花键啮合连接。

上述技术方案中，传动轴前端设有螺栓孔和轴头，传动轴通过螺栓与喷油泵齿轮固定连接。

上述技术方案中，传动轴上设有环周油槽、润滑油孔和中心孔，传动轴前后端分别设有回油槽，传动轴后端设有止推凸缘。

上述技术方案中，传动轴套前端设有螺孔，螺孔周围设有用于密封的第一O型圈，传动轴套通过螺栓与齿轮室盖连接。

上述技术方案中，传动轴套前端设有定位止口，定位止口上设有用于传动轴套和齿轮室盖定位密封的第二O型圈。

上述技术方案中，传动轴后端设有止推凸缘，传动轴套后端、在止推凸缘相应位置处设有止推圈，止推圈上设有止推圈沉孔，止推圈通过螺栓与传动轴套固定。

上述技术方案中，传动轴套后端设有用于消除传动轴套和喷油泵安装平面之间间隙的调整螺套，传动轴套通过螺栓穿过调整螺套安装孔与喷油泵壳体的安装平面固定连接。

上述技术方案中，传动轴套前端设有轴衬套，轴衬套上开有油孔，油孔与和传动轴套进油孔相适配。

本实用新型的发动机喷油泵传动装置，与现有技术相比，其有益效果是：传动可靠，可中置布置油泵。

附图说明

图1是本实用新型发动机喷油泵传动装置正视图；

图2是本实用新型发动机喷油泵传动装置侧视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-齿轮螺栓，2-齿轮垫板，3-喷油泵齿轮，4-第一传动轴套螺栓，5-齿轮室盖，6-定位止口，7-第一O型圈，8-第二O型圈，9-第二O型圈槽，10-轴衬套，11-环周油槽，12-传动轴油孔，13-第一回油槽，14-传动轴中心孔，15-传动轴套，16-传动轴，17-第二回油槽，18-止推圈回油槽，19-第二传动轴套螺栓，20-外花键螺母，21-内花键，22-外花键，23-止推圈，24-止推圈沉孔，25-止推凸缘，26-止推圈螺栓，27-喷油泵O型圈，28-喷油泵，29-调整螺套，30-轴头，31-第一O型圈槽，32-调整螺套安装孔，33-喷油泵螺栓，34-传动轴套进油孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1-图2所示，本实用新型发动机喷油泵传动装置包括传动轴16和传动轴套15，传动轴16套装于传动轴套15内，传动轴16前端设有螺栓孔和轴头30，通过螺栓与喷油泵齿轮3连接，传动轴16后端与喷油泵的轴连接，传动轴套15前后端分别与齿轮室盖5和喷油泵28壳体的安装平面连接。传动轴16后端设有内花键21，喷油泵的轴上对应设有外花键22，外花键22通过外花键螺母20与喷油泵的轴连接，内花键21和外花键22啮合。

本实用新型发动机喷油泵传动装置安装过程具体如下：将传动轴16从传动轴套15后端装入，传动轴16后端设有的止推凸缘25会卡在传动轴套15的内孔中，把传动轴套15后端设有的止推圈23用止推圈螺栓26固定在传动轴套15上，止推圈沉孔24和传动轴套15端面就构成一个止推槽，止推凸缘25就处在这个止推槽中。然后利用传动轴套前端设有的定位止口6，通过第一传动轴套螺栓4、第一O型圈7、第二O型圈8、调整螺套29、第二传动轴套螺栓19将传动轴套15安装在齿轮室盖5和基座上。其中，第一O型圈7和第二O型圈8分别设置在第一O型圈槽31和第二O型圈槽9中，调整螺套29设置于调整螺套安装孔32内。装配时，通过对调整螺套29的调整，消除传动轴套15和基座之间的间隙，使两者完全贴合。接着利用轴头30定位，用齿轮螺栓1、齿轮垫板2把喷油泵齿轮3安装到传动轴16上，同时用外花键螺母20把外花键22安装到喷油泵的轴上。最后安装喷油泵O型圈27，用喷油泵螺栓33把喷油泵28安装到传动轴套15上，由此完成传动轴结构的安装。

发动机工作时，传动轴16在传送轴套15中转动，前端有轴衬套10把持，后端是浮动的，通过内外花键的啮合，传递动力。力矩的传递路线为：喷油泵齿轮3先将动力传递给传动轴16，传动轴16通过内外花键将动力传递给喷油泵28。

在发动机工作时，产生的润滑油从传动轴套进油孔34进入，流过轴衬套10上的油孔，顺着环周油槽11布满轴衬套10的表面，一部分润滑油经过传动轴油孔12进入传动轴中心孔14向后流，到达传动轴后端对啮合的花键组进行润滑；多余的润滑油则通过止推圈回油槽18、第二回油槽17和第一回油槽13回流到油底壳中。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1、一种发动机喷油泵传动装置，其特征在于，包括传动轴和传动轴套，所述传动轴套装于所述传动轴套内，所述传动轴套两端分别与齿轮室盖和喷油泵壳体连接，所述传动轴两端分别与喷油泵齿轮和所述喷油泵的轴连接以传递动力。

2、根据权利要求1所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴后端设有内花键，所述喷油泵轴上设有与所述内花键相适配的外花键，所述传动轴与喷油泵轴通过所述内花键和外花键啮合连接。

3、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴前端设有螺栓孔和轴头，所述传动轴通过螺栓与所述喷油泵齿轮固定连接。

4、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴上设有环周油槽、润滑油孔和中心孔，所述传动轴前后端分别设有回油槽。

5、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴套前端设有螺孔，所述螺孔周围设有用于密封的第一O型圈，所述传动轴套通过螺栓与所述齿轮室盖连接。

6、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴套前端设有定位止口，所述定位止口上设有用于所述传动轴套和所述齿轮室盖定位密封的第二O型圈。

7、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴后端设有止推凸缘，所述传动轴套后端、在所述止推凸缘相应位置处设有止推圈，所述止推圈上设有止推圈沉孔，所述止推圈通过螺栓与所述传动轴套固定。

8、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴套后端设有用于消除所述传动轴套和所述喷油泵安装平面之间间隙的调整螺套，所述传动轴套通过螺栓穿过所述调整螺套安装孔与所述喷油泵壳体的安装平面固定连接。

9、根据权利要求1或2所述的发动机喷油泵传动装置，其特征在于，所述传动轴套前端设有轴衬套，所述轴衬套上开有油孔，所述油孔与所述传动轴套进油孔相适配。

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