CN201225396Y - 拖拉机分动箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机分动箱，包括箱体和第一中间轴、第二中间轴，第一中间轴上有第一中间齿轮，第二中间轴上有第二中间齿轮，第一中间轴和第二中间轴通过安装在各自轴两端的轴承转动安装在箱体上；第一中间齿轮与第一中间轴同轴转动连接，第二中间齿轮与第二中间轴同轴转动连接；在所述轴承的外侧均安装有密封端盖。本实用新型将现有拖拉机分动箱的第一、第二中间轴由工作时静止不转改为与其上的传动齿轮同步转动，这样两根中间轴就可以在轴两端采用安装普通轴承加密封端盖的支撑密封结构，这种结构与现有技术相比大为简化，便于加工组装；且密封端盖将轴及轴承完全封装在箱体内，密封可靠，使用过程中不易出现漏油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机分动箱，特别是可用于盘式拖拉机的分动箱。
背景技术
盘式拖拉机分动箱是把拖拉机变速箱的动力传递给后桥的传动装置，使两轮驱动变为四轮驱动，以提高拖拉机的爬坡能力。图1、图2所示的是盘式拖拉机分动箱已有的一种结构，该结构在箱体1上按照动力传送路线依次安装有齿轮轴套3、第一中间轴7、第二中间轴11和动力输出轴15，齿轮轴套和其他三个轴的中心线均互相平行，其中：齿轮轴套3和动力输出轴15通过轴承转动安装在箱体1上；两个中间轴7、11同侧的一端分别直接坐在箱体1对应的轴孔内，轴与轴孔间有圆周密封17、21；另一端分别通过止动套6、13安装在箱体对应的安装孔内，在轴与止动套间以及止动套与安装孔间均设有圆周密封8、8a、12、12a；为防止中间轴7、11转动，在两个中间轴同侧轴端间设置止动块9，该止动块9固定安装在箱体1上，止动块9的两端分别嵌入对应中间轴端部，使两个中间轴互锁以保持静止状态；在箱体内部，动力通过安装在各轴上的齿轮的啮合进行传递，其中，第一中间齿轮4通过滚针轴承22转动安装在第一中间轴上，第二中间齿轮10通过滚针轴承18、20转动安装在第二中间轴上，滚针轴承18、20之间还置放有定位隔离套19；为了减少磨损延长使用寿命，在第一中间齿轮4的两端和第二中间齿轮10的两端与其相应的轴向定位基面之间装有耐磨垫5、14。
上述分动箱中，由于第一、第二中间轴是不转动的，所以为了满足功能需要，增设了滚针轴承、耐磨垫、止动套和止动块，造成零件较多、结构复杂，加工和装配都比较困难，而且使用过程中，滚针轴承与中间轴容易磨损，止动件也易失效，从而影响机械传动效率，并且该结构中，两个中间轴的两端面均裸露在外，未被其他部件封闭，所以中间轴上需要设置圆周密封的部位较多，使用一定时间后产生漏油的几率较大。另外，上述第二中间齿轮10为双联齿轮，占用空间较大，使得动力输出轴上的输出齿轮离合操作空间较小，在使用过程中，当需要分离输出齿轮与双联齿轮的啮合时，由于双联齿轮上的两个齿轮离得很近，很容易发生输出齿轮与另一个齿轮的挂齿现象，导致齿轮加速磨损，减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、不易漏油的拖拉机分动箱。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：拖拉机分动箱，包括箱体和第一中间轴、第二中间轴，第一中间轴上有第一中间齿轮，第二中间轴上有第二中间齿轮，第一中间轴和第二中间轴通过安装在各自轴两端的轴承转动安装在箱体上；第一中间齿轮与第一中间轴同轴转动连接，第二中间齿轮与第二中间轴同轴转动连接；在所述轴承的外侧均安装有密封端盖。
所述第二中间齿轮为单齿轮。
所述密封端盖坐装于箱体的轴承孔内，在密封端盖与轴承孔的配合面间设有圆周密封结构。所述轴承为球轴承。
本实用新型将现有拖拉机分动箱的第一、第二中间轴由工作时静止不转改为与其上的传动齿轮同步转动，这样两根中间轴就可以在轴两端采用安装普通轴承加密封端盖的支撑密封结构，这种结构与现有技术相比大为简化，便于加工组装；且密封端盖将轴及轴承完全封装在箱体内，密封可靠，使用过程中不易出现漏油。将第二中间齿轮由双联齿轮结构改为单齿轮结构后，增大了离合的操作空间，杜绝了因挂齿造成的齿轮磨损，延长了齿轮的使用寿命，相对减少了使用中的维修量，并且单齿轮相对双联齿轮易于加工，加工成本有所降低。中间轴采用球轴承支撑结构，与滚针轴承相比具有更高的耐磨性能，不宜损坏，使用寿命长。
附图说明
图1是现有拖拉机分动箱的结构示意图；
图2是图1中的A-A旋转剖视图；
图3是改进后双联齿轮结构拖拉机分动箱的旋转剖视图。
图4是改进后单齿轮结构拖拉机分动箱的旋转剖视图。
具体实施方式
图3所示的拖拉机分动箱，是在图1、图2所示拖拉机分动箱的基础上进行的改进，改进后，第一中间轴7和第二中间轴11通过安装在各自轴两端的球轴承26转动安装在箱体1上，第一中间齿轮4与第一中间轴7同轴转动连接，第二中间齿轮10与第二中间轴11同轴转动连接，在所述球轴承26的外侧均安装有密封端盖27，密封端盖27坐装于箱体1的轴承孔内，在密封端盖27与轴承孔的配合面间设有圆周密封结构28。本实施例中，第二中间齿轮10为双联齿轮结构。
图4所示的拖拉机分动箱，是在图3所示分动箱的基础上进一步的改进，改进之处在于，将中间传动齿轮10的双联齿轮结构改为单齿轮结构，以避免在脱离传动时出现挂齿现象，本实施例中其他齿轮在各自对应轴上的安装位置相应进行了调整。
Claims (5)
1.拖拉机分动箱，包括箱体和第一中间轴、第二中间轴，第一中间轴上有第一中间齿轮，第二中间轴上有第二中间齿轮，其特征在于：第一中间轴和第二中间轴通过安装在各自轴两端的轴承转动安装在箱体上；第一中间齿轮与第一中间轴同轴转动连接，第二中间齿轮与第二中间轴同轴转动连接；在所述轴承的外侧均安装有密封端盖。
2.根据权利要求1所述的拖拉机分动箱，其特征在于：所述第二中间齿轮为单齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的拖拉机分动箱，其特征在于：所述密封端盖坐装于箱体的轴承孔内，在密封端盖与轴承孔的配合面间设有圆周密封结构。
4.根据权利要求1或2所述的拖拉机分动箱，其特征在于：所述轴承为球轴承。
5.根据权利要求3所述的拖拉机分动箱，其特征在于：所述轴承为球轴承。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008201477395U CN201225396Y (zh) | 2008-06-30 | 2008-06-30 | 拖拉机分动箱 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN201225396Y true CN201225396Y (zh) | 2009-04-22 |
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ID=40598282
Family Applications (1)
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| CNU2008201477395U Expired - Fee Related CN201225396Y (zh) | 2008-06-30 | 2008-06-30 | 拖拉机分动箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201225396Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102619938A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-08-01 | 张柱芬 | 一种拖拉机的前后驱动分动箱 |
| CN107314084A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-11-03 | 淄博纽氏达特行星减速机有限公司 | Agv小车车轮驱动减速机 |
| CN109826909A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-05-31 | 郭惟 | 一种增加输出扭矩的装置 |
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2008
- 2008-06-30 CN CNU2008201477395U patent/CN201225396Y/zh not_active Expired - Fee Related
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