CN210363361U - 一种电动车轮毂电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车电机技术领域，尤其涉及一种电动车轮毂电机，包括电机轴、套接在电机轴上的齿轮箱组件、以及钢圈，电机轴上依次套接有铁芯和电机转子，电机转子和齿轮箱组件上套接钢圈，铁芯的外侧设有电机外端盖，铁芯的内侧设有电机内盖；本实用新型通过在齿轮箱上设置油封，使得齿轮箱中的润滑油不会泄漏，解决现有技术两档电动轮毂电机中齿轮箱易漏油，使得同步器易打滑，造成电机不会变挡，损坏同步器等问题；同时还可以使得齿轮保持润滑，以及保护了同步器的使用寿命，另外采用阶梯螺丝与摩擦圈浮动安装，使得同步器性能更好，进而有效提高轮毂电机使用寿命。

Description

一种电动车轮毂电机

技术领域

本实用新型涉及电动车电机技术领域，尤其涉及一种电动车轮毂电机。

背景技术

现有技术的两档电动轮毂电机由于设计不够合理，导致其齿轮箱易漏油(润滑油)，使得同步器(双向联合器)易打滑，造成电机不会变挡，损坏同步器等问题。另外，传统相同轮毂电机产品里面，摩擦圈是固定安装在端盖上的，端盖在电机上转动，带动摩擦圈转动，由于机械加工端盖，其加工时通常会有一定的公差，容易使得摩擦圈转动同心度不好，使得同步器性能不好，从而使得整个轮毂电机的驱动性能不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够使得齿轮保持润滑，以及保护了同步器(双向联合器)不被损坏，有效提高轮毂电机使用寿命的电动车轮毂电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车轮毂电机，包括电机轴、套接在电机轴上的齿轮箱组件、以及钢圈，所述电机轴上依次套接有铁芯和电机转子，所述电机转子和齿轮箱组件上套接钢圈，所述铁芯的外侧设有电机外端盖，所述铁芯的内侧设有电机内盖；

所述齿轮箱组件包括齿轮箱、齿轮箱盖、以及套接在电机轴上的中心齿轮、以及行星架和安装在行星架上的四只行星轮组件；每只所述行星轮组件包括行星架轴、套接在行星架轴上的行星轮，所述中心齿轮与行星轮啮合，所述行星轮与齿圈啮合，所述齿圈安装在齿圈支架上，所述齿圈支架套接在齿圈支架连接轴上；所述齿轮箱组件外侧设有碟刹盖和离合器内衬套。

优选地，所述齿圈支架连接轴上还套接一同步器，所述同步器包括连接板和摩擦圈，所述连接板和摩擦圈分别通过连接板销和摩擦块销固定，所述连接板上安装摇臂，所述摩擦圈通过阶梯螺丝与电机内盖固定，所述阶梯螺丝的下端部与电机内盖紧密连接，所述阶梯螺丝的上端部及螺丝帽与摩擦圈间隙连接。

优选地，所述齿轮箱上设有第一油封；所述电机外端盖与电机轴之间设有第一轴承，且所述电机外端盖上设有第二油封；所述电机内盖与电机轴之间设有内卡簧和第三油封。

优选地，所述齿圈支架连接轴套接在电机轴上，且齿圈支架连接轴与电机轴之间设有一滚针轴承。

优选地，所述碟刹盖上设有第四油封。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的一种电动车轮毂电机，包括电机轴、套接在电机轴上的齿轮箱组件、以及钢圈；本实用新型通过在齿轮箱上设置油封，使得齿轮箱中的润滑油不会泄漏，解决现有技术两档电动轮毂电机中齿轮箱易漏油(润滑油)，使得同步器(双向联合器)易打滑，造成电机不会变挡，损坏同步器等问题，同时还可以使得齿轮保持润滑，以及保护了同步器(双向联合器)的使用寿命；另外采用阶梯螺丝与摩擦圈浮动安装，使得同步器性能更好，进而有效提高轮毂电机使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图2中B-B向的剖视图。

图4为图1中A-A向的剖视图。

图5为本实用新型中阶梯螺丝与摩擦圈及电机内盖连接的示意图。

图6为图5中C-C向的剖视图。

图7为图6中D部放大示意图。

图中：1电机轴、2钢圈、3铁芯、4电机转子、5电机外端盖、 6电机内盖、7齿轮箱、8齿轮箱盖、9中心齿轮、10行星架、11行星架轴、12行星轮、13齿圈、14齿圈支架、15齿圈支架连接轴、16 碟刹盖、17离合器内衬套、18连接板、19摩擦圈、20连接板销、21 摩擦块销、22摇臂、23第一油封、24第一轴承、25第二油封、26 内卡簧、27第三油封、28滚针轴承、29第四油封、30阶梯螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图7，一种电动车轮毂电机，包括电机轴1、套接在电机轴1上的齿轮箱组件、以及钢圈2，所述电机轴1上依次套接有铁芯3和电机转子4，所述电机转子4和齿轮箱组件上套接钢圈2，所述铁芯3的外侧设有电机外端盖5，所述铁芯3的内侧设有电机内盖 6；

所述齿轮箱组件包括齿轮箱7、齿轮箱盖8、以及套接在电机轴 1上的中心齿轮9、以及行星架10和安装在行星架10上的四只行星轮组件；每只所述行星轮组件包括行星架轴11、套接在行星架轴11 上的行星轮12，所述中心齿轮9与行星轮12啮合，所述行星轮12 与齿圈13啮合，所述齿圈13安装在齿圈支架14上，所述齿圈支架 14套接在齿圈支架连接轴15上；所述齿轮箱组件外侧设有碟刹盖16 和离合器内衬套17。

具体的，所述齿圈支架连接轴15上还套接一同步器，所述同步器包括连接板18和摩擦圈19，所述连接板18和摩擦圈19分别通过连接板销20和摩擦块销21固定，所述连接板18上安装摇臂22，所述摩擦圈19通过阶梯螺丝30与电机内盖6固定，所述阶梯螺丝30 的下端部与电机内盖6紧密连接，所述阶梯螺丝30的上端部及螺丝帽与摩擦圈19间隙连接。

具体的，所述齿轮箱7上设有第一油封23；所述电机外端盖5 与电机轴1之间设有第一轴承24，且所述电机外端盖5上设有第二油封25；所述电机内盖6与电机轴1之间设有内卡簧26和第三油封 27。

本实施例中，通过在齿轮箱7上设置第一油封23，使得齿轮箱中的润滑油不会泄漏，解决现有技术两档电动轮毂电机中齿轮箱易漏油(润滑油)，使得连接板18(双向联合器或同步器)易打滑，造成电机不会变挡，损坏同步器等问题，同时还可以使得齿轮保持润滑，以及保护了同步器(双向联合器)不被损坏，提高轮毂电机使用寿命。同时，上述摩擦圈19安装在电机内盖上6，采用阶梯螺丝30浮动安装，即阶梯螺丝30的下端部与电机内盖上6紧密安装，阶梯螺丝30 的上端部及螺丝帽与摩擦圈19都不接触，即浮动安装，预留一定的空间，使得摩擦圈19可以在轴向和径向浮动；这样摩擦圈可以浮动，转动起来自然而然就会达到同心度好的状态，这样使得同步器性能更好，从而使得该轮毂电机的驱动性能更稳定。

具体的，所述齿圈支架连接轴15套接在电机轴1上，且齿圈支架连接轴15与电机轴1之间设有一滚针轴承28。

具体的，所述碟刹盖16上设有第四油封29。

本实施例中，采用上述多个轴承，使得该电机的驱动性能更稳定，从而延长其使用寿命；采用上述多个油封，解决了现有技术中，电机中润滑油等彻底不外漏现象，同时也防止了外界灰尘进入电机中，增加了轮毂电机的使用寿命。

本实施例的工作原理：采用外转子电机，电机动力输出带动中心齿轮转动，中心齿轮带动行星轮转动，行星轮带动带动齿圈转动，从而带动钢圈转动，其驱动性能稳定，动力足。

综上所述，该电动车轮毂电机通过在齿轮箱上设置油封，使得齿轮箱中的润滑油不会泄漏，解决现有技术两档电动轮毂电机中齿轮箱易漏油(润滑油)，使得同步器(双向联合器)易打滑，造成电机不会变挡，损坏同步器等问题，同时还可以使得齿轮保持润滑，以及保护了同步器(双向联合器)的使用寿命，另外采用阶梯螺丝与摩擦圈浮动安装，使得同步器性能更好，进而有效提高轮毂电机使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车轮毂电机，包括电机轴(1)、套接在电机轴(1)上的齿轮箱组件、以及钢圈(2)，其特征在于，所述电机轴(1)上依次套接有铁芯(3)和电机转子(4)，所述电机转子(4)和齿轮箱组件上套接钢圈(2)，所述铁芯(3)的外侧设有电机外端盖(5)，所述铁芯(3)的内侧设有电机内盖(6)；

所述齿轮箱组件包括齿轮箱(7)、齿轮箱盖(8)、以及套接在电机轴(1)上的中心齿轮(9)、以及行星架(10)和安装在行星架(10)上的四只行星轮组件；每只所述行星轮组件包括行星架轴(11)、套接在行星架轴(11)上的行星轮(12)，所述中心齿轮(9)与行星轮(12)啮合，所述行星轮(12)与齿圈(13)啮合，所述齿圈(13)安装在齿圈支架(14)上，所述齿圈支架(14)套接在齿圈支架连接轴(15)上；所述齿轮箱组件外侧设有碟刹盖(16)和离合器内衬套(17)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂电机，其特征在于，所述齿圈支架连接轴(15)上还套接一同步器，所述同步器包括连接板(18)和摩擦圈(19)，所述连接板(18)和摩擦圈(19)分别通过连接板销(20)和摩擦块销(21)固定，所述连接板(18)上安装摇臂(22)，所述摩擦圈(19)通过阶梯螺丝(30)与电机内盖(6)固定，所述阶梯螺丝(30)的下端部与电机内盖(6)紧密连接，所述阶梯螺丝(30)的上端部及螺丝帽与摩擦圈(19)间隙连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂电机，其特征在于，所述齿轮箱(7)上设有第一油封(23)；所述电机外端盖(5)与电机轴(1)之间设有第一轴承(24)，且所述电机外端盖(5)上设有第二油封(25)；所述电机内盖(6)与电机轴(1)之间设有内卡簧(26)和第三油封(27)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂电机，其特征在于，所述齿圈支架连接轴(15)套接在电机轴(1)上，且齿圈支架连接轴(15)与电机轴(1)之间设有一滚针轴承(28)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂电机，其特征在于，所述碟刹盖(16)上设有第四油封(29)。

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