CN220302715U - 行星架及轮边减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了行星架及轮边减速器，该行星架包括一体成型的行星轴和端盖，端盖设置有注油孔和位于中部的沉孔，行星轴底部外侧设置有凸台，凸台上开有卡槽，行星轴顶部设置有沟槽，沟槽用于套设弹性挡圈；端盖开有若干均匀分布的固定孔；端盖上还设置有与轮边减速器的轮毂相配的定位台阶；端盖还开有若干均匀分布的减重槽；还包括与凸台相配的止推垫片，止推垫片上设置有限位块，限位块与卡槽相配。本实用新型将行星轴与行星架设计为一体式，提升了组装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及行星架技术领域，尤其涉及行星架及轮边减速器。
背景技术
行星架是行星齿轮减速机构中的重要零件，主要用于行星齿轮的安装与限位。现有的行星架装配结构图如图4所示，行星齿轮轴与行星架采用分体式，需要将行星齿轮2与行星轴11同时组装至行星架1；在行星架1与端盖7之间安装密封件8，端盖7由螺栓9紧固在行星架1上，压紧结合面实现减速机构的密封；在太阳轮4与行星架1之间通常有止推垫块5，用于轴向限位并保护行星架减小磨损。
上述行星架的结构存在如下缺陷：零件数量多、物料管理成本高、加工、组装效率低；端盖与行星架结合面需要加纸垫密封，有密封失效风险；行星轴与行星轮同时组装至行星架操作不方便，且容易磕碰损伤齿面。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出行星架及轮边减速器，将行星轴与行星架设计为一体式，提升了组装效率。
根据本实用新型提出的行星架，包括一体成型的行星轴和端盖，所述端盖设置有注油孔和位于中部的沉孔，所述行星轴底部外侧设置有凸台，所述凸台上开有卡槽，所述行星轴顶部设置有沟槽，所述沟槽用于套设弹性挡圈。
优选地，所述端盖开有若干均匀分布的固定孔。
优选地，所述端盖上还设置有与轮边减速器的轮毂相配的定位台阶。
优选地，所述端盖还开有若干均匀分布的减重槽。
优选地，还包括与凸台相配的止推垫片，所述止推垫片上设置有限位块，所述限位块与所述卡槽相配。
根据本实用新型提出的轮边减速器，包含上述任一项所述的行星架。
优选地，还包括行星齿轮、轮毂、太阳轮和止推垫块，所述行星架通过固定孔上的螺栓固定在轮毂上，所述止推垫块安装在沉孔内，所述行星齿轮套设在行星轴上。
本实用新型中的有益效果是：
本实用新型的行星架设计有端盖，能够减少漏油隐患；行星轴与行星架设计为一体式，整个结构简洁，组装方便；行星架设计有止推垫片限位槽，使止推垫片与行星架同步运动，保护行星架接触面不被磨损；行星架设计有沟槽配合弹性挡圈使用，限制行星齿轮轴向窜动，组装及拆下方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的行星架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的止推垫片的结构示意图；
图3为本实用新型提出的轮边减速器的装配图；
图4为现有的行星架装配结构图。
图中：1-行星架、11-行星轴、111-沟槽、112-弹性挡圈、12-端盖、121-固定孔、122-沉孔、123-凸台、124-卡槽、125-注油孔、126-定位台阶、127-减重槽、13-止推垫片、131-限位块、2-行星齿轮、3-轮毂、4-太阳轮、5-止推垫块、6-紧固螺栓、7-端盖、8-纸垫、9-端盖紧固螺栓。
具体实施方式
实施例1
参照图1和图2，本实用新型提出的行星架，包括一体成型的行星轴11和端盖12，端盖12设置有注油孔125和位于中部的沉孔122，注油孔125用于注入润滑油实现齿轮的充分润滑，沉孔122用于太阳轮止推垫块5的安装；行星轴底部外侧设置有凸台123，凸台123用于行星齿轮的轴向限位，凸台123上开有卡槽124，卡槽124用于限制止推垫片13与行星架11的相对运动，保护行星架接触面不被磨损；行星轴11顶部设置有沟槽111，沟槽111用于套设弹性挡圈112；端盖12开有若干均匀分布的固定孔121，通过螺栓将行星架与轮毂固定连接在一起，保证轮毂与行星架同步运动；端盖12上还设置有与轮边减速器的轮毂3相配的定位台阶126，通过定位台阶126与轮毂3的相互配合实现行星齿轮与太阳轮的正确啮合；端盖还开有若干均匀分布的减重槽127，可以实现轻量化设计，减小行星架的转动惯量，动力传递更平稳；还包括与凸台123相配的止推垫片13，止推垫片13上设置有限位块131，限位块131与卡槽124相配。
本实用新型的行星架设计有端盖，能够减少漏油隐患；行星轴与行星架设计为一体式，整个结构简洁，组装方便；行星架设计有止推垫片限位槽，使止推垫片与行星架同步运动，保护行星架接触面不被磨损；行星架设计有沟槽配合弹性挡圈使用，限制行星齿轮轴向窜动，组装及拆下方便。
实施例2
参照图3，本实用新型提出的轮边减速器，包含实施例1记载的行星架；还包括行星齿轮2、轮毂3、太阳轮4和止推垫块5，行星架1通过固定孔121上的螺栓固定在轮毂3上，止推垫块5安装在沉孔122内，行星齿轮2套设在行星轴11上，对于太阳轮4和止推垫块5的结构及安装方式采用现有的方案(图4)即可。
该轮边减速器的组装方法如下：将止推垫片套装在行星架的行星轴上，并将止推垫片的限位块调整至行星架卡槽，再将轴承套装至行星轴上，再套入行星齿轮，最后将弹性挡圈组装至沟槽；最后将行星架总成投入至轮毂，完成行星架与轮毂组装。
工作状态时，行星轮与太阳轮、内齿圈同时啮合，当太阳轮旋转时，动力就传递给行星齿轮和内齿圈，但是，由于内齿圈是固定到驱动桥壳上，因此，行星齿轮就围绕太阳轮旋转，同时还自转；行星齿轮装在行星架上而该行星架又与轮毂相联结，轮辋也与轮毂联在一起，这样动力使车轮产生转动。
Claims (7)
1.行星架，其特征在于，包括一体成型的行星轴(11)和端盖(12)，所述端盖(12)设置有注油孔(125)和位于中部的沉孔(122)，所述行星轴底部外侧设置有凸台(123)，所述凸台(123)上开有卡槽(124)，所述行星轴(11)顶部设置有沟槽(111)，所述沟槽(111)用于套设弹性挡圈(112)。
2.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，所述端盖(12)开有若干均匀分布的固定孔(121)。
3.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，所述端盖(12)上还设置有与轮边减速器的轮毂相配的定位台阶(126)。
4.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，所述端盖还开有若干均匀分布的减重槽(127)。
5.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，还包括与凸台(123)相配的止推垫片(13)，所述止推垫片(13)上设置有限位块(131)，所述限位块(131)与所述卡槽(124)相配。
6.轮边减速器，其特征在于，包含如权利要求1-5任一项所述的行星架(1)。
7.根据权利要求6所述的轮边减速器，其特征在于，还包括行星齿轮(2)、轮毂(3)、太阳轮(4)和止推垫块(5)，所述行星架(1)通过固定孔(121)上的螺栓固定在轮毂(3)上，所述止推垫块(5)安装在沉孔(122)内，所述行星齿轮(2)套设在行星轴(11)上。
Priority Applications (1)
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| CN202321978487.1U CN220302715U (zh) | 2023-07-26 | 2023-07-26 | 行星架及轮边减速器 |
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Publications (1)
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| CN202321978487.1U Active CN220302715U (zh) | 2023-07-26 | 2023-07-26 | 行星架及轮边减速器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN220302715U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119244724A (zh) * | 2024-10-14 | 2025-01-03 | 一汽解放汽车有限公司 | 前端盖总成及车辆 |
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2023
- 2023-07-26 CN CN202321978487.1U patent/CN220302715U/zh active Active
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