CN201254173Y - 一种汽车手刹拉杆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车手刹拉杆装置。它包括设置于底部固定支架上的限位机构,以及通过拉锁与限位机构相连的释放机构,与所述底部固定支架上的固定旋转轴相连的从动杆,以及与侧面固定支架上的固定旋转轴相连的主动杆;所述从动杆通过一连接销与连接杆相连,所述连接杆与所述主动杆上的连接销相连;所述释放机构与所述主动杆相连。本实用新型解决了现有单一杆控制形式不易适合不同造型及内部空间要求的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车手刹拉杆装置。
背景技术
目前的机械手刹拉杆是一个单一杆,其操作过程中的运动轨迹对造型存在较大的限制,而电子手刹虽然不会影响造型但价格较高,在一些中低端车辆上使用还是比较少。因此,在考虑成本的情况下,不易适合不同造型及内部空间的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种适合不同造型及内部空间的要求、运动行程短的汽车手刹拉杆装置。
本实用新型是这样实现的:
一种汽车手刹拉杆装置,包括设置于底部固定支架上的限位机构,以及通过拉锁与限位机构相连的释放机构,与所述底部固定支架上的固定旋转轴相连的从动杆,以及与侧面固定支架上的固定旋转轴相连的主动杆;所述从动杆通过一连接销与连接杆相连,所述连接杆与所述主动杆上的连接销相连;所述释放机构与所述主动杆相连。
所述限位机构由限位卡片和限位器构成,所述限位卡片与所述拉锁相连。
所述底部固定支架与侧面固定支架位于所述连接杆的同侧。
本实用新型的有益效果:
本实用新型将目前的单一杆控制形式变为包括主动杆、连接杆、从动杆的四连杆控制形式,通过连杆的运动原理将主动杆的运动传递给从动杆(拉索),从而带动制动摇臂作用在制动钳(制动鼓)上,达到制动的目的。操作过程中,主动拉杆运动行程远低于传统的单一杆手刹拉杆运动行程,降低了手刹拉杆对空间的要求,从而减少其对造型的影响。
下面结合附图进一步描述本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
根据附图1,本实用新型一种汽车手刹拉杆装置,主动杆1通过固定旋转轴2与侧面固定支架3连接,并通过连接销13与连接杆11连接;连接杆11通过连接销10与从动杆4连接;连接杆4通过固定旋转轴5与底部固定支架6连接。
释放机构及限位机构同传统设计相同,拉锁释放杆12与拉锁9一端固定连接,拉锁9另一端与限位卡片8固定连接;限位器7布置在底部固定支架6上。
操作过程中,通过操作主动杆1,使其绕固定旋转轴2运动,通过连接销13带动连接杆11运动,主动杆1与连接杆11绕连接销13相对旋转运动;连接杆11的运动通过连接销10带动从动杆4运动,连接杆11与从动杆4绕连接销10相对旋转运动。从动杆的运动由于固定旋转轴5的限制,使其绕固定旋转轴5旋转运动,从而带动制动摇臂作用在制动钳(制动鼓)上,达到制动的目的。
Claims (3)
1、一种汽车手刹拉杆装置,包括设置于底部固定支架上的限位机构,以及通过拉锁与限位机构相连的释放机构,其特征在于:还包括与所述底部固定支架上的固定旋转轴相连的从动杆,以及与侧面固定支架上的固定旋转轴相连的主动杆;所述从动杆通过一连接销与连接杆相连,所述连接杆与所述主动杆上的连接销相连;所述释放机构与所述主动杆相连。
2、根据权利要求1所述的汽车手刹拉杆装置,其特征在于:所述限位机构由限位卡片和限位器构成,所述限位卡片与所述拉锁相连。
3、根据权利要求1所述的汽车手刹拉杆装置,其特征在于:所述底部固定支架与侧面固定支架位于所述连接杆的同侧。
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---|---|---|---|
CNU200820060700XU CN201254173Y (zh) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | 一种汽车手刹拉杆装置 |
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CNU200820060700XU Expired - Fee Related CN201254173Y (zh) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | 一种汽车手刹拉杆装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN201254173Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103373328A (zh) * | 2012-04-17 | 2013-10-30 | 福特全球技术公司 | 用于汽车驻车制动器的操作装置 |
-
2008
- 2008-08-06 CN CNU200820060700XU patent/CN201254173Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090610 Termination date: 20160806 |
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