CN201236324Y - 一种折叠栅栏杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠栅栏杆，包括一端铰接于道闸机体或其他固定架上之主动主杆、拉杆及三角板或三角架，所述三角板或三角架中两端点铰接于主动主杆、拉杆另一端，该三角板或三角架另一端点与一从动主杆一端铰接，在所述主动主杆或/和从动主杆上，还铰接有至少一组可折叠的栅栏杆。本实用新型作为一种通道设备，集成了栅栏杆和折叠杆的共同优点，能有效地对通过通道的车辆和行人同时进行管理，既满足了由于部分应用场合的高度空间和其它因素的限制，同时又能满足行人管理的要求。本实用新型只需一个主动主杆驱动，便可完成闸杆的关闭和开启动作，收缩后道闸杆的高度可大大降低，且宽度也非常小，水平伸展时，能保持足够的阻拦宽度和高度。

Description

一种折叠栅栏杆

技术领域

本实用新型属于一种通道设备，尤其涉及一种用于车辆和行人通道中与道闸主机相连的栅栏杆。

背景技术

栅栏杆道闸(电动栏杆)作为一种通道设备，因其能有效的对通过通道的车辆和行人同时进行管理；已广泛应用于海关边检、码头港口、停车场、车站机场、展览中心、影院、大型工厂单位、人车混流的道路、出入口等多种通道控制场合。道闸(电动栏杆)作为通道设备中的机械组成部分，可与多种外形主机组合，再配合相应的控制硬件及电脑智能管理系统组成完整的通道管理控制系统。目前，现有的道闸有两种结构形式，其一如图1a、图1b、图1c所示，包括铰接于机体上之两上下摆杆，两摆杆顶端通过一三角板相连，闸杆与其中一摆杆铰接，并与一联接闸杆与三角板的(从动主)拉杆铰接，使用时两摆杆和闸杆水平放置，形成一横向阻拦杆，以阻挡通道中的行人和车辆通过；放行时两摆杆向上旋转90度，呈竖立状态，同时三角板带动闸杆上移，使闸杆上升到可容行人或车辆通过的高度，或与摆杆折叠在一起，此时闸杆仍呈水平状态或与摆杆相对转动180度后仍然平行。这种结构，如图1b所示，仅适宜于闸杆为单一的横向杆结构形式，且两摆杆的高度必须高于车辆和行人通过的高度，而对于大型货柜车及其他需要有较高物体通行的场地，摆杆就必须做得很长，摆动的幅度较大，同时，单一的横向杆也不能进行完全有效的阻拦。或者，如图1c所示，摆杆与在闸杆相对转动180度后相互平行的折叠在一起，通常在阻栏状态时行人容易从闸杆下面钻过去。显然，上述结构在使用范围上受到了一定的限制；第二种结构形式如图2a、图2b所示，其是采用栅栏杆结构，各栅栏杆之间相互铰接，通过两摆杆铰接于机体上，阻拦时各栅栏杆伸展，形成栅栏状阻挡面；放行时摆杆转动，各栅栏杆收缩。但此种形式中，摆杆长度需与通道宽度一致，故而要求栅栏杆之安装处具有较高的空间的高度，才能满足栅栏杆向上转动后的高度要求，而对于目前现有很多住宅小区或出入口，这种结构亦难以适用，因而其范围也受到一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠栅栏杆，旨在解决现有技术中栅栏杆横向杆单一，且转动后高度空间过高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种折叠栅栏杆，包括一端铰接于道闸机体或其他固定架上之主动主杆、拉杆及三角板或三角架，所述三角板或三角架中两端点铰接于所述主动主杆、拉杆另一端，该三角板或三角架另一端点与一从动主杆一端铰接，在所述主动主杆或/和从动主杆上，还铰接有至少一组可折叠的栅栏杆。

本实用新型作为一种通道设备，集成了栅栏杆和折叠杆的共同优点，能有效的对通过通道的车辆和行人同时进行管理，既满足了由于部分应用场合的高度空间和其它因素的限制，同时又能满足行人管理的要求。本实用新型只需一个主动主杆驱动，便可完成闸杆的关闭和开启动作，收缩后道闸杆的高度可大大降低，且宽度也非常小，水平伸展时，能保持足够的阻拦宽度和高度。

本实用新型可通用于通道控制系统的各种道闸(电动栏杆)设备，能满足很多有限高要求的车辆通道的要求。

附图说明

图1a是现有技术中道闸拉杆使用状态示意图；

图1b是现有技术中道闸拉杆收缩状态示意图一；

图1c是现有技术中道闸拉杆收缩状态示意图二；

图2a是现有技术中栅栏杆使用状态示意图；

图2b是现有技术中栅栏杆收缩状态示意图；

图3a是本实用新型提供的实施例一栅栏杆使用状态示意图；

图3b是本实用新型提供的实施例一栅栏杆收缩状态示意图；

图4a是本实用新型提供的实施例二栅栏杆使用状态示意图；

图4b是本实用新型提供的实施例二栅栏杆收缩状态示意图；

图5a是本实用新型提供的实施例三栅栏杆使用状态示意图；

图5b是本实用新型提供的实施例三栅栏杆收缩状态示意图。

图中：

1-主动主杆；            2-拉杆；            3-三角板或三角架；

4-从动主拉杆；          5-从动纵向杆拉杆；  6-从动主杆；

7-纵向杆；              8-主动副杆拉杆      9-驱动纵向杆；

10-横向杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图3a～图5b，本实用新型提供了一种折叠栅栏杆，其包括一端铰接于道闸机体或其他固定架上之主动主杆1、拉杆2及三角板或三角架3，所述三角板或三角架3中两端点铰接于所述主动主杆1、拉杆2另一端，该三角板或三角架3另一端点通过从动主拉杆4与一从动主杆6一端铰接，在所述主动主杆1或/和从动主杆6上，还铰接有至少一组可折叠的栅栏杆，所述栅栏杆可由至少一组纵向杆与横向杆相互铰接而成，其中所述纵向杆可为竖杆或弯杆，或斜杆。上述栅栏杆横向展开时可形成对通道的阻挡，而收缩时，可在主动主杆1或/和从动主杆6带动下转动，同时各杆相互折叠收缩，并处于垂直状态，从而实现了本实用新型目的。

下面结合实施例对本实用新型做进一步详述。

实施例一：

如图3a、图3b所示，本实施例一主要包括一主动主杆1、拉杆2及三角板或三角架3，所述主动主杆1、拉杆2一端铰接于道闸机体或其他固定架上，其铰接点分别为A、B，所述三角板或三角架3含有A₁、B₁、C三个铰接点，其中A₁、C两端点与三个相互铰接的杆件铰接，形成由A₁、C、D、E四个铰接点组成的四杆机构，所述四杆机构中含有一C、D两铰接点的从动主杆拉杆4，且由所述从动主杆拉杆4带动旋转，所述从动主杆6另一端自由伸展，可形成通道内之一横向设立的阻挡杆。在所述主动主杆6上，还铰接有至少一组可折叠的栅栏杆，所述栅栏杆由至少一组纵向杆7和横向杆10相互铰接而成，其中所述的纵向杆7上端分段与主动主杆1铰接，下端与各横向杆10铰接，可形成连续的框架状结构，构成栅栏杆整体。在所述道闸机体或其他固定架上，还设有一主动副杆拉杆8，该主动副杆拉杆8一端则铰接于机体或其他固定机架上，其铰接点为F，另一端可铰接于任一纵向杆7或横向杆10上任一位置(本实施例附图所示铰接于栅栏杆之横向杆10的侧端)，以驱动所述纵向杆7或横向杆10转动，同时可带动栅栏杆转动、折叠收缩。

使用状态时，参见图3a，此时主动主杆1、三角板拉杆2平行且呈水平放置状态，从动主杆6向外延伸且亦呈水平放置状态，栅栏杆置于主动主杆1、三角板拉杆2下方，可形成对通道的阻挡。

收缩状态时，参见图3b，此时主动主杆1在机体主机带动下向上旋转，同时带动拉杆2转动，三角板或三角架3及A1、C、D、E组成的四杆机构向上移动，同时，从动主杆6在所述四杆机构中之从动主杆拉杆4的带动下绕其铰接点摆动，而纵向杆7亦在主动主杆1的带动下绕其铰接于主动主杆1上之铰接点摆动，并带动横向杆10摆动，主动副杆拉杆8绕铰接点F摆动。当主动主杆1转动了90度时，其主动主杆1和拉杆2呈竖直状态，三角板或三角架3位于顶点位置，而从动主杆6、横向杆10亦呈竖立状态，各横向杆10和纵向杆7倾斜折叠于主动主杆1和从动主杆6之间，使所有杆件收缩在一起，通道打开，各杆件收缩后的高度取决于拉杆2之高度，收缩后道闸杆的高度大大降低，且宽度也非常小，水平伸展时，能保持足够的阻拦宽度和高度，可满足不同场所的要求，适用性好，通用程度高，且结构简单，成本低廉。

实施例二：

如图4a、图4b所示，本实施例亦主要包括一主动主杆1、拉杆2及三角板或三角架3，所述主动主杆1、拉杆2一端铰接于道闸机体或其他固定架上，其铰接点分别为A、B，所述三角板或三角架3含有A₁、B₁、C三个铰接点，其中A₁、C两端点与三个相互铰接的杆件铰接，形成由A₁、C、D、E四个铰接点组成的四杆机构。

本实施例附图中，所述四杆机构中含有一连接C、D两铰接点的从动主杆拉杆4，一伸展后可水平放置的从动主杆6与拉杆4之D点铰接，同时与栅栏杆相连，可形成通道内之一横向设立的阻挡杆。所述栅栏杆由至少一组纵向杆7和横向杆10相互铰接而成，其中所述的纵向杆7上端分段与从动主杆6铰接，下端与各横向杆10铰接，形成连续的框架状结构，构成栅栏杆整体。

本实施例中，在所述四杆机构上，还设有一可驱动所述纵向杆7或横向杆10转动之从动纵向杆拉杆5。

所述从动纵向杆拉杆5一端可铰接于三角板或三角架3上任一点H，另一端铰接于栅栏杆上任一纵向杆7或横向杆10上任一位置。

本实施例附图中，与从动纵向杆拉杆5另一端铰接的栅栏杆为驱动纵向杆9，该驱动纵向杆9与各纵向杆7平行、等距，且与其中一横向杆7铰接，其杆中间位置设置有一铰接点G，从动纵向杆拉杆5一端与该铰接点G之铰接，从动纵向杆拉杆5之另一端则与三角板或三角架3之中间位置所设的铰接点H铰接。

使用状态时，参见图4a，此时主动主杆1、拉杆2平行且呈水平放置状态，从动主杆6向外延伸亦呈水平放置状态，且与栅栏杆相连，可形成对通道的阻挡。

收缩状态时，参见图4b，此时主动主杆1在机体主机带动下向上旋转，同时带动拉杆2转动，三角板或三角架3及所述四杆机构向上移动，同时，从动主杆6在所述四杆机构中之从动主杆拉杆4的带动下绕其铰接点D摆动，而从动纵向杆拉杆5亦在三角板或三角架3的带动下绕其铰接点H转动，并带动驱动纵向杆9摆动，进而使纵向杆7和横向杆10摆动。当主动主杆1转动了90度时，其主动主杆1和拉杆2呈竖直状态，三角板或三角架3位于顶点位置，而从动主杆6、横向杆10亦呈竖立状态，各横向杆10和纵向杆7倾斜折叠于主动主杆1和从动主杆6之间，使所有杆件收缩在一起，通道打开，各杆件收缩后的高度取决于拉杆2之高度，收缩后道闸杆的高度大大降低，且宽度也非常小，水平伸展时，能保持足够的阻拦宽度和高度，可满足不同场所的要求，适用性好，通用程度高，且结构简单，成本低廉。

实施例三：

如图5a、图5b所示，本实施例为实施例一和实施例二的组合，即：在所述道闸机体或其他固定架上设有一驱动所述纵向杆7或横向杆10转动之主动副杆拉杆8，该主动副杆拉杆8一端设于道闸机体或其他固定架上，另一端铰接于栅栏杆上任一纵向杆7或横向杆10上任一位置(本实施例附图所示为铰接于栅栏杆之横向杆10的侧端，以驱动所述纵向杆7或横向杆10转动，同时可带动栅栏杆转动、折叠收缩)。本实施例中，所述四杆机构上亦设有一可驱动所述纵向杆7或横向杆10转动之从动纵向杆拉杆5；该从动纵向杆拉杆5一端可铰接于四杆机构上任一点，也可铰接于三角板或三角架3上任一点，另一端铰接于栅栏杆上任一纵向杆7或横向杆10上任一位置。本实施例附图中，从动纵向杆拉杆5之一端则与三角板或三角架3的铰接点H铰接，另一端铰接于栅栏杆上之驱动纵向杆9上。

同样地，本实施例结构中，各杆件收缩后的高度取决于拉杆2之高度，收缩后道闸杆的高度低，且宽度也非常小，水平伸展时，能保持足够的阻拦宽度和高度，可满足不同场所的要求。较之于实施例一、二，本实施例在通道中可布满栅栏杆结构，其阻挡效果更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种折叠栅栏杆，包括一端铰接于道闸机体或其他固定架上之主动主杆、拉杆及三角板或三角架，所述三角板或三角架中两端点铰接于所述主动主杆、拉杆另一端，该三角板或三角架另一端点与一从动主杆一端铰接，其特征在于：所述主动主杆或/和从动主杆上，还铰接有至少一组可折叠的栅栏杆。

2.如权利要求1所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述栅栏杆由至少一组纵向杆和横向杆相互铰接而成。

3.如权利要求2所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述道闸机体或其他固定架上设有一驱动所述纵向杆或横向杆转动之主动副杆拉杆。

4、如权利要求3所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述主动副杆拉杆一端设于道闸机体或其他固定架上，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置。

5.如权利要求1～4任一项所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述三角板或三角架含有三个铰接点，其中两端点与三个相互铰接的杆件形成四杆机构，所述从动主杆与该四杆机构上任一点铰接。

6、如权利要求5所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述四杆机构上设有一可驱动所述纵向杆或横向杆转动之从动纵向杆拉杆。

7.如权利要求6所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述从动纵向杆拉杆一端铰接于三角板或三角架上任一点，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置。

8、如权利要求6所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述从动纵向杆拉杆一端铰接于四杆机构上任一点，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置。

9、如权利要求6所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述道闸机体或其他固定架上设有一驱动所述纵向杆或横向杆转动之主动副杆拉杆，该主动副杆拉杆一端设于道闸机体或其他固定架上，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置；所述四杆机构上设有一可驱动所述纵向杆或横向杆转动之从动纵向杆拉杆；该从动纵向杆拉杆一端铰接于四杆机构上任一点，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置。

10、如权利要求6所述的一种折叠栅栏杆，其特征在于：所述道闸机体或其他固定架上设有一驱动所述纵向杆或横向杆转动之主动副杆拉杆，该主动副杆拉杆一端设于道闸机体或其他固定架上，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置；所述三角板或三角架上设有一可驱动所述纵向杆或横向杆转动之从动纵向杆拉杆；该从动纵向杆拉杆一端铰接于三角板或三角架上任一点，另一端铰接于任一纵向杆或横向杆上任一位置。

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