CN114045769B - 一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，属于市政公路工程防护栏技术领域。一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，包括移动块，移动块右端后侧设有收纳运输箱，移动块、收纳运输箱及连接块底面均设有滚轮，第一电机输出轴穿过机腔内壁延伸至通槽内部并套接有齿轮A，通槽内部呈线性等间距通过连接轴转动连接有多个连杆，连杆一端通过斜块固设有护栏板，结构间的配合，使得该装置在使用时只需将收纳运输箱推动到所需位置，此时，通过连杆展开，使得护栏板直接展开形成防穿护栏，避免了通过多个单独的护栏架进行安装后才能使用的情况，使用数量少，运送方便，不需单独安装，节省了人力物力，提高了效率，能及时的进行防穿工作。

Description

一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏

技术领域

本发明涉及市政公路工程防护栏技术领域，更具体地说，涉及一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏。

背景技术

市政工程(municipal engineering)是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。在市政工程施工中，需要防穿护栏来阻挡非施工人员的进入，保证施工的安全性。现有技术公开号为CN207619889U的文献提供一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，该装置通过设置油缸和活动柱，油缸内的油压着活动柱向上移动，可以实现调节本防穿护栏的高度，设置了发光警示牌，发光警示牌可以警示路人不要攀爬越界，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置需要通过多个单独的护栏架进行搭建连接，进行安装后才能使用，数量多运送麻烦，安装过程较长，浪费人力物力，同时，在搭建后还需留出专门的进出口供施工人员使用，还需单独搭建进出门，否则非施工人员可以会由此进入，导致危险情况的发生，现有技术公开号为CN113005957A的文献存在同样的问题；

此外现有专利技术中的可伸缩的移动防护栏结构中均是在达到最大行程后各个防护板才能够达到平整对齐状态，而无法在不同的伸缩长度位置处实现防护板拼接对齐，因此传统的防护栏结构必须是达到固定的长度后才能够实现防穿行效果，而对于不同的较小面积区域则无法适用。

鉴于此，我们提出一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，包括移动块，所述移动块右端后侧设有收纳运输箱，所述移动块中部开设有通槽，所述通槽底面开设有导槽，所述导槽内壁对称开设有两个梯形槽，所述移动块左侧设有连接块，所述移动块、收纳运输箱及连接块底面均设有滚轮，所述移动块右侧内部开设有机腔，所述机腔内部设有第一电机，所述第一电机输出轴穿过机腔内壁延伸至通槽内部并套接有齿轮A，所述通槽内部呈线性等间距通过连接轴连接有多个连杆，其中上侧的连杆与连接轴固定连接，该连接轴凸出上侧连杆的部分与下侧的连杆可转动连接，所述连杆其中一端设有齿轮B，两个相邻所述齿轮B下侧通过连接轴转动连接有滑块，所述滑块外侧对称设有两个梯形块；

在连杆的上部设置有多个护栏板，该护栏板由第一空心板体和弹性滑动嵌入在其内的第二板体组成，在第一空心板体的最内侧设置有弹簧，该弹簧的两端分别连接在第一空心板体和第二板体上，护栏板板体的第一空心板体的底部设置有一圆形凹槽，该圆形凹槽内水平设置有一支撑杆，该支撑杆上设置有一水平棘爪，所述连接轴的顶部套设有一棘轮，在护栏板上的侧部设置有一翻转把手，上侧的所述连杆的一端，通过斜块固设有护栏板，位于右端的所述护栏板上侧固设有支撑架，所述支撑架前侧对称设有两个防护门，所述防护门下侧呈左右结构设有两个固定耳，所述支撑架下侧内部开设有方槽，所述方槽中间位置上方开设有方腔，所述方腔内部设有第二电机.所述第二电机输出轴穿过方腔内壁延伸至方槽内部并套接有转动盘，所述转动盘圆周外壁对称固设有两个铰座，所述铰座外侧通过连接轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆外端通过连接轴转动连接有调节杆，所述方槽内壁通过连接轴对称转动连接有平衡杆，所述调节杆呈Z字型结构设置，所述调节杆内侧折弯处通过连接轴与方槽底面的孔转动连接，所述平衡杆与调节杆外端分别与其中一个所述固定耳通过连接轴转动连接。

优选地，所述移动块内部为中空结构设置，所述连接块通过限位块与所述移动块内部滑动连接。

优选地，所述导槽与滑块滑动连接，所述梯形槽与梯形块滑动连接。

优选地，所述移动块右端开设有卡槽，所述卡槽与连接块左端卡接配合。

优选地，两个相邻所述齿轮B啮合连接，所述齿轮A与位于右端的其中一个所述齿轮B啮合连接。

优选地，所述调节杆呈Z字型结构设置，所述调节杆内侧折弯处通过连接轴与方槽底面的孔转动连接，所述平衡杆与调节杆外端分别与其中一个所述固定耳通过连接轴转动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

1.本发明通过在棘爪棘轮配合结构、翻转把手以及多个铰接连接的连杆配合齿轮驱动机构、护栏板自身的嵌套伸缩设计，使得在不同面积防护区域的应用场景下均可以实现护栏板的齐平对其，实现有效的防穿行。

2.该装置在使用时只需将收纳运输箱推动到所需位置，此时，通过连杆展开，使得护栏板直接展开形成防穿护栏，避免了通过多个单独的护栏架进行安装后才能使用的情况，使用数量少，运送方便，不需单独安装，节省了人力物力，提高了效率，能及时的进行防穿工作。

3.该装置通过转动盘及防护门的设计，使施工人员可以由此进出，一体化的设计，避免了还需单独预留及单独搭建进处门的情况，进一步节约了实际，及安装的过程，能做到及时的进行防护，提高了防穿的效果。

4.本发明通过在两个相邻齿轮B啮合连接，齿轮A与位于右端的其中一个齿轮B啮合连接，通过齿轮的设计，使其在转动时，可以直接带动连杆展开，从而使得护栏板可以展开；移动块内部为中空结构设置，连接块通过限位块与移动块内部滑动连接，移动块内部为中空结构的设置，使得护栏板展开或收起时，连接块也可以进行收起缩短或展开加长，以适应护栏板的展开或收起；调节杆呈Z字型结构设置，调节杆内侧折弯处通过连接轴与方槽底面的孔转动连接，平衡杆与调节杆外端分别与其中一个固定耳通过连接轴转动连接，通过调节杆呈Z字型结构的设置，配合平衡杆的限位，使其在转动后可以带动护栏板向外打开，直到打开到在相邻的护栏板前侧。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构拆分图；

图3为本发明的移动块内部结构示意图；

图4为本发明的支撑架结构剖面图；

图5为本发明的A处结构放大图；

图6为本发明的B处结构放大图；

图中标号说明：1、移动块；101、通槽；102、导槽；103、梯形槽；104、连接块；105、卡槽；106、机腔；2、收纳运输箱；3、滚轮；4、第一电机；401、齿轮A；402、连杆；403、齿轮B；404、滑块；405、梯形块；5、护栏板；501、支撑架；502、防护门；503、方槽；504、方腔；505、第二电机；506、转动盘；507、铰座；508、支撑杆；509、调节杆；5010、平衡杆；5011、固定耳。

具体实施方式

请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案：

一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，包括移动块1，所述移动块1右端后侧设有收纳运输箱2，所述移动块1中部开设有通槽101，所述通槽101底面开设有导槽102，所述导槽102内壁对称开设有两个梯形槽103，所述移动块1左侧设有连接块104，所述移动块1、收纳运输箱2及连接块104底面均设有滚轮3，所述移动块1右侧内部开设有机腔106，所述机腔106内部设有第一电机4，所述第一电机4输出轴穿过机腔106内壁延伸至通槽101内部并套接有齿轮A401，所述通槽101内部呈线性等间距通过连接轴连接有多个连杆402，其中上侧的连杆402与连接轴固定连接，该连接轴凸出上侧连杆402的部分与下侧的连杆402可转动连接，所述连杆402其中一端设有齿轮B403，两个相邻所述齿轮B403下侧通过连接轴转动连接有滑块404，所述滑块404外侧对称设有两个梯形块405；

在连杆402的上部设置有多个护栏板5，该护栏板5由第一空心板体和弹性滑动嵌入在其内的第二板体组成，在第一空心板体的最内侧设置有弹簧，该弹簧的两端分别连接在第一空心板体和第二板体上，护栏板5板体的第一空心板体的底部设置有一圆形凹槽，该圆形凹槽内水平设置有一支撑杆，该支撑杆上设置有一水平棘爪，所述连接轴的顶部套设有一棘轮，在护栏板5上的侧部设置有一翻转把手，上侧的所述连杆402的一端，通过斜块固设有护栏板5，位于右端的所述护栏板5上侧固设有支撑架501，所述支撑架501前侧对称设有两个防护门502，所述防护门502下侧呈左右结构设有两个固定耳5011，所述支撑架501下侧内部开设有方槽503，所述方槽503中间位置上方开设有方腔504，所述方腔504内部设有第二电机505.所述第二电机505输出轴穿过方腔504内壁延伸至方槽503内部并套接有转动盘506，所述转动盘506圆周外壁对称固设有两个铰座507，所述铰座507外侧通过连接轴转动连接有支撑杆508，所述支撑杆508外端通过连接轴转动连接有调节杆509，所述方槽503内壁通过连接轴对称转动连接有平衡杆5010，所述调节杆509呈Z字型结构设置，所述调节杆509内侧折弯处通过连接轴与方槽503底面的孔转动连接，所述平衡杆5010与调节杆509外端分别与其中一个所述固定耳5011通过连接轴转动连接。

该装置在使用时只需将收纳运输箱2推动到所需位置，此时，通过连杆402展开，使得护栏板5直接展开形成防穿护栏，避免了通过多个单独的护栏架进行安装后才能使用的情况，使用数量少，运送方便，不需单独安装，节省了人力物力，提高了效率，能及时的进行防穿工作。

具体的，移动块1内部为中空结构设置，连接块104通过限位块与移动块1内部滑动连接。移动块1内部为中空结构的设置，使得护栏板5展开或收起时，连接块104也可以进行收起缩短或展开加长，以适应护栏板5的展开或收起。

进一步的，导槽102与滑块404滑动连接，梯形槽103与梯形块405滑动连接。使得连杆402只能沿着直线方向运动。

再进一步的，移动块1右端开设有卡槽105，卡槽105与连接块104左端卡接配合。通过卡槽105的设计，在防护距离较长时，可以直接连接另一个收纳运输箱2进行加长。

更进一步的，两个相邻齿轮B403啮合连接，齿轮A401与位于右端的其中一个齿轮B403啮合连接。通过齿轮的设计，使其在转动时，可以直接带动连杆402展开，从而使得护栏板5可以展开。

值得说明的是，调节杆509呈Z字型结构设置，调节杆509内侧折弯处通过连接轴与方槽503底面的孔转动连接，平衡杆5010与调节杆509外端分别与其中一个固定耳5011通过连接轴转动连接。通过调节杆509呈Z字型结构的设置，配合平衡杆5010的限位，使其在转动后可以带动护栏板5向外打开，直到打开到在相邻的护栏板5前侧。

当需要该市政公路工程使用的移动式防穿护栏，首先将收纳运输箱2放置到所需位置，此时，通过外部电源供电，使得第一电机4输出轴转动，由于第一电机4输出轴穿过机腔106内壁延伸至通槽101内部并套接有齿轮A401，而两个相邻齿轮B403啮合连接，齿轮A401与位于右端的其中一个齿轮B403啮合连接，通过齿轮的设计，配合导槽102与滑块404滑动连接，梯形槽103与梯形块405滑动连接，使得连杆402只能沿着直线方向运动，从而使其在转动时，可以直接带动连杆402展开，从而使得护栏板5可以展开，而移动块1内部为中空结构设置，连接块104通过限位块与移动块1内部滑动连接，移动块1内部为中空结构的设置，使得护栏板5展开时，连接块104也可以进行展开加长，以适应护栏板5的展开，由于移动块1右端开设有卡槽105，卡槽105与连接块104左端卡接配合，通过卡槽105的设计，在防护距离较长时，可以直接连接另一个收纳运输箱2进行加长，当需要使用工作门进行施工人员的进出时，通过第二电机505输出轴转动，而第二电机505输出轴穿过方腔504内壁延伸至方槽503内部并套接有转动盘506，配合调节杆509呈Z字型结构设置，调节杆509内侧折弯处通过连接轴与方槽503底面的孔转动连接，平衡杆5010与调节杆509外端分别与其中一个固定耳5011通过连接轴转动连接，通过调节杆509呈Z字型结构的设置，配合平衡杆5010的限位，使转动盘506在转动后可以带动护栏板5向外打开，直到打开到在相邻的护栏板5前侧，从而打开防护门502进行出入；

针对不同面积或者不同长度的待防护区域，通过多个连杆402的伸长到达目标长度后，到达最大行程后，各个护栏板5正好平齐相邻，如果没有到达最大行程，则此时握持翻转把手，朝向单侧转动护栏板5，并根据当前两个护栏板5之间的间隙适当按压第二板体一调整其与第一空心板体的嵌入重叠长度，由于棘轮棘爪的单向驱动结构特性，使得在齿轮驱动的自动模式下，多个连杆402可以带动护栏板5转动，而护栏板5自身的转动不会带动连接轴转动，直至将所有护栏板5均转动至齐平相邻即可。

Claims (5)

1.一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，包括移动块(1)，其特征在于：所述移动块(1)右端后侧设有收纳运输箱(2)，所述移动块(1)中部开设有通槽(101)，所述通槽(101)底面开设有导槽(102)，所述导槽(102)内壁对称开设有两个梯形槽(103)，所述移动块(1)左侧设有连接块(104)，所述移动块(1)、收纳运输箱(2)及连接块(104)底面均设有滚轮(3)，所述移动块(1)右侧内部开设有机腔(106)，所述机腔(106)内部设有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出轴穿过机腔(106)内壁延伸至通槽(101)内部并套接有齿轮A(401)，所述通槽(101)内部呈线性等间距通过连接轴连接有多个连杆(402)，其中上侧的连杆(402)与连接轴固定连接，该连接轴凸出上侧连杆(402)的部分与下侧的连杆(402)可转动连接，所述连杆(402)其中一端设有齿轮B(403)，两个相邻所述齿轮B(403)下侧通过连接轴转动连接有滑块(404)，所述滑块(404)外侧对称设有两个梯形块(405)；

在连杆(402)的上部设置有多个护栏板(5)，该护栏板(5)由第一空心板体和弹性滑动嵌入在其内的第二板体组成，在第一空心板体的最内侧设置有弹簧，该弹簧的两端分别连接在第一空心板体和第二板体上，护栏板(5)板体的第一空心板体的底部设置有一圆形凹槽，该圆形凹槽内水平设置有一支撑杆，该支撑杆上设置有一水平棘爪，所述连接轴的顶部套设有一棘轮，在护栏板(5)上的侧部设置有一翻转把手，上侧的所述连杆(402)的一端，通过斜块固设有护栏板(5)，位于右端的所述护栏板(5)上侧固设有支撑架(501)，所述支撑架(501)前侧对称设有两个防护门(502)，所述防护门(502)下侧呈左右结构设有两个固定耳(5011)，所述支撑架(501)下侧内部开设有方槽(503)，所述方槽(503)中间位置上方开设有方腔(504)，所述方腔(504)内部设有第二电机(505).所述第二电机(505)输出轴穿过方腔(504)内壁延伸至方槽(503)内部并套接有转动盘(506)，所述转动盘(506)圆周外壁对称固设有两个铰座(507)，所述铰座(507)外侧通过连接轴转动连接有支撑杆(508)，所述支撑杆(508)外端通过连接轴转动连接有调节杆(509)，所述方槽(503)内壁通过连接轴对称转动连接有平衡杆(5010)，所述调节杆(509)呈Z字型结构设置，所述调节杆(509)内侧折弯处通过连接轴与方槽(503)底面的孔转动连接，所述平衡杆(5010)与调节杆(509)外端分别与其中一个所述固定耳(5011)通过连接轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，其特征在于：所述移动块(1)内部为中空结构设置，所述连接块(104)通过限位块与所述移动块(1)内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，其特征在于：所述导槽(102)与滑块(404)滑动连接，所述梯形槽(103)与梯形块(405)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，其特征在于：所述移动块(1)右端开设有卡槽(105)，所述卡槽(105)与连接块(104)左端卡接配合。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏，其特征在于：两个相邻所述齿轮B(403)啮合连接，所述齿轮A(401)与位于右端的其中一个所述齿轮B(403)啮合连接。

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