CN207775787U - 一种道路施工用临时护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，它涉及一种道路施工用临时护栏，包括多个支撑腿和设置在相邻两个支撑腿之间用于阻挡车辆和行人通过的护板部，所述护板部首尾相连，所述伸缩栏的两端设有用于供伸缩栏容纳的容纳箱，所述容纳箱无盖且开口端相对设置，所述伸缩栏的两端铰接在容纳箱的内壁上，所述容纳箱远离伸缩栏的外侧上铰接有多个连接杆，所述连接杆远离容纳箱的一端固定连接有转动套，所述转动套套接在支撑腿上且可绕支撑腿转动。安装护栏时，直接拖动支撑腿和伸缩栏，将支撑腿放置在施工场地的转角处，调整伸缩栏的长度，将首尾两个支撑腿抵接在一起，解决了现有伸缩护栏安装烦琐的问题，进一步提高护栏安装和回收的速率。

Description

一种道路施工用临时护栏

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，它涉及一种道路施工用临时护栏。

背景技术

在道路建设维修过程中，往往会安装护栏，在这些施工路段往往因为施工建设占用部分道路，从而使得原有道路变窄，道路变窄直接影响到车辆或行人的通行，在这些施工路段架设护栏十分不方便，会影响到施工进展，而不设置护栏又会造成安全隐患，极大的影响交通质量，所以在施工路段一般会使用临时护栏。

目前，公告号为CN205223924U的中国专利公开了一种伸缩护栏，其技术方案要点是：包括第一固定架和第二固定架和置于固定架之间的伸缩架，所述伸缩架包括第一连接条组和第二连接条组，所述第一连接条组和第二连接条组交叉，所述第一连接条组和第二连接条组相交叉处通过铆钉连接，所述第一连接条组包括4根连成M字状的第一连接杆，所述两第一连接杆之间通过铆钉连接，所述第二连接条组包括4根连成W字状的第二连接杆，所述两第二连接杆之间通过铆钉连接，通过多个连接杆的铰接形成一个可伸缩护栏。

但是上述方案在对施工场地安装护栏时，需要使用多个伸缩护栏，逐一摆放在施工场地周围，然后调整护栏间的相互位置，回收护栏时需要逐一压缩护栏，对于护栏的整体安装以及回收方面，还存在着速率慢的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路施工用临时护栏，具有提高安装和回收速率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路施工用临时护栏，包括多个支撑腿和设置在相邻两个支撑腿之间用于阻挡车辆和行人通过的护板部，所述护板部首尾相连，所述伸缩栏的两端设有用于供伸缩栏容纳的容纳箱，所述容纳箱无盖且开口端相对设置，所述伸缩栏的两端铰接在容纳箱的内壁上，所述容纳箱远离伸缩栏的外侧上铰接有多个连接杆，所述连接杆远离容纳箱的一端固定连接有转动套，所述转动套套接在所述支撑腿上且可绕支撑腿转动。

通过采用上述技术方案，安装护栏时，直接拖动支撑腿和伸缩栏，将支撑腿放置在施工场地的转角处，相应的调整伸缩栏的长度，然后将首尾两个支撑腿抵接在一起，安装简洁，提高了安装的速率；回收护栏时，反向拖动支撑腿和伸缩栏，将伸缩栏放置回容纳箱内，连接杆一端与容纳箱铰接，另一端通过转动套套接在支撑腿上，然后可以方便将支撑腿和容纳箱折叠呈W型，减小护栏的占用空间，方便运输，容纳和可以对伸缩栏在运输时起到保护的作用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑腿上竖直设有多个定位环，所述转动套的上下两端分别抵接在相邻的两个定位环上。

通过采用上述技术方案，定位环可以对转动套的位置进行限定，防止转动套沿支撑腿上下移动，提高护栏连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：位于同一所述伸缩栏两端的两个容纳箱开口相对的端面上设有相互吸引配合的磁铁。

通过采用上述技术方案，将伸缩栏压缩到容纳箱后，两个容纳箱在磁铁的作用下吸合在一起，使伸缩栏完全位于容纳箱内，防止搬运护栏时伸缩栏从容纳箱里面伸出来，同时容纳箱可以更好的对伸缩栏在运输途中进行保护，避免伸缩栏与其他物品发生碰撞。

本实用新型进一步设置为：每个所述支撑腿底端设有底座，所述底座上设有用于移动支撑腿的滑轮组件，所述滑轮组件包括穿过所述底座两侧的轮轴和转动连接在所述轮轴两端的滚轮。

通过采用上述技术方案，在对支撑腿移动时，滚轮减小了支撑腿与地面之间的摩擦力，工人在移动支撑腿使更加省力，从而提高护栏安装或者回收的速率。

本实用新型进一步设置为：每个所述底座上开设有安装孔，所述轮轴穿过安装孔，安装孔包括竖直设置的第一条形孔和第二条形孔，第一条形孔的顶端低于和第二条形孔的顶端，第一条形孔的顶端至底座底端的距离小于滚轮半径，第二条形孔的顶端至底座底端的距离大于滚轮半径，所述第一条形孔的底端和第二条形孔的底端通过一个弧形条形孔相连通，所述轮轴可沿第一条形孔的长度方向以及第二条形孔的长度方向滑动，当所述轮轴滑动至与第一条形孔顶端抵接时，所述滚轮伸出底座的底面。

通过采用上述技术方案，在需要移动护栏时，可以将轮轴滑动至与第一条形孔顶端抵接的位置，这时滚轮伸出底座的底面，轮轴固定在第一条形孔顶端，然后就可以对支撑腿进行移动；当把支撑腿移动到固定位置后，滑动轮轴至第二条形孔内，底座底面与地面接触，使支撑腿更加稳固。

本实用新型进一步设置为：所述底座底面设有橡胶块。

通过采用上述技术方案，一方面具有增加底座与地面之间的摩擦力，防止护栏安装好之后发生滑移，另一方面具有缓冲的作用，防止底座与底面发生硬性接触，对底座进行保护。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩栏上贴有反光膜。

通过采用上述技术方案，对车辆和行人起到提醒作用，防止车辆或行人撞到护栏。

本实用新型进一步设置为：所述容纳箱上设有安全警示灯。

通过采用上述技术方案，在夜间或者光线较弱的时候可以对车辆或行人起到警示作用，防止车辆或行人撞到护栏。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，采用将多块伸缩栏通过支撑腿连接在一起，伸缩栏可以围绕支撑腿转动，支撑腿上安装有滚轮，滚轮可以调节其伸出支撑腿底面长度，在对施场地场地安装护栏时，可以直接拖动支撑腿，将护栏围绕在施工场地的四周，安装方法简单快捷，回收护栏时，反向拖动支撑腿，将伸缩栏压缩放置回容纳箱，进一步提高了护栏的回收速率，然后将支撑腿和容纳箱折叠呈W型，减小护栏的占用空间，方便运输；

其二，伸缩栏压缩到容纳箱后，两个容纳箱在磁铁的作用下吸合在一起，使伸缩栏完全位于容纳箱内，防止搬运护栏时伸缩栏从容纳箱里面伸出来，同时容纳箱可以更好的对伸缩栏在运输途中进行保护，避免伸缩栏与其他物品发生碰撞。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的容纳箱、支撑腿和底座的爆炸图。

图中：1、支撑腿；11、定位环；21、伸缩栏；22、容纳箱；221、磁铁；222、安全警示灯；223、连接杆；224、转动套；3、底座；31、橡胶块；32、安装孔；321、第一条形孔；322、第二条形孔；4、滑轮组件；41、轮轴；42、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种道路施工用临时护栏,如图1所示，包括呈线性排列的五个支撑腿1和设置在相邻两个支撑腿1之间的护板部，护板部依次首尾相连，护板部的两端分别转动连接在支撑腿1上。安装护栏时，直接拖动支撑腿1和护板部，将支撑腿1放置在施工场地的转角处，相应的调整护板部的长度，然后将首尾两个支撑腿1抵接在一起，安装简洁。

如图1所示，护板部包括伸缩栏21，伸缩栏21由两个长杆铰接呈一个X型单元，多个X型单元相互铰接呈直线排列而成，伸缩栏两端的长杆上分别铰接有短杆，短杆的自由端相互铰接，伸缩栏的两端呈一个由长杆和短杆铰接而成的菱形单元。伸缩栏21上贴有反光膜（图中未示），可以对车辆和行人起到提醒作用，防止车辆或行人撞到护栏。伸缩栏21的两端安装有用于供伸缩栏21容纳的容纳箱22，容纳箱22相对的侧面为无盖设置，伸缩栏21的两端铰接在容纳箱22的箱底，伸缩栏21压缩后可以完全放置在容纳箱22内。容纳箱22的上端设安装有安全警示灯222，在夜间或者光线较弱的时候可以对车辆或行人起到警示作用，防止车辆或行人撞到护栏。两个开口相对的容纳箱22端面上安装有相互吸引配合的磁铁221，在将伸缩栏21放置在容纳箱22后，两个容纳箱22上的磁铁221相互吸合，使伸缩栏21完全位于容纳箱22内，防止搬运护栏时伸缩栏21从容纳箱22里面伸出来，同时容纳箱22可以更好的对伸缩栏21在运输途中进行保护，避免伸缩栏21与其他物品发生碰撞。

如图1和图2所示，容纳箱22远离伸缩栏21的端面上铰接有两个连接杆223，连接杆223远离容纳箱22的一端焊接有一个转动套224，转动套224与支撑腿1套接在一起且可绕着支撑腿1转动，支撑腿1上焊接有多个定位环11，转动套224的位于相邻的定位环11之间，定位环11可以对转动套224的位置进行限定，防止转动套224沿支撑腿1上下移动，提高护栏连接的稳定性。

通过在容纳箱22上铰接连接杆223，连接杆223通过转动套224套接在支撑腿1上，最终使伸缩栏21可以围绕着支撑腿1转动，使护栏可以弯折。安装时，护栏可以在施工场地的边角上弯折，而且护栏弯折处使连接在一起的，直接拖动就可完成安装，使安装过程更加快捷。同时在回收时，将伸缩栏21放置回容纳箱22内，然后可以方便将支撑腿1和容纳箱22折叠呈W型，减小护栏的占用空间，方便运输，容纳箱22可以对伸缩栏21在运输时起到保护的作用。

如图1和图2所示，每个支撑腿1的底端焊接有一个底座3，每个底座3的底端安装有橡胶块31，橡胶块31一方面具有增加底座3与地面之间的摩擦力，防止护栏安装好之后发生滑移，另一方面具有缓冲的作用，防止底座3与地面发生硬性接触，对底座3进行保护。底座3上安装有用于移动支撑腿1的滑轮组件4，滑轮组件4包括穿过底座3两侧的轮轴41和转动连接在轮轴41两端的滚轮42。底座3的侧面上开设有贯穿底座3的安装孔32，轮轴41穿过安装孔32，安装孔32包括竖直设置的第一条形孔321和第二条形孔322，第一条形孔321的顶端低于和第二条形孔322的顶端，第一条形孔321的顶端至底座3底端的距离小于滚轮42半径，第二条形孔322的顶端至底座3底端的距离大于滚轮42半径。第一条形孔321的底端和第二条形孔322的底端通过一个弧形条形孔相连通，轮轴41可沿第一条形孔321的长度方向以及第二条形孔322的长度方向滑动，当轮轴41滑动至与第一条形孔321顶端抵接时，滚轮42伸出底座3的底面。在需要移动护栏时，可以将轮轴41滑动至与第一条形孔32顶端抵接的位置，这时滚轮42伸出底座3的底面，轮轴41固定在第一条形孔321顶端，然后就可以对支撑腿1进行移动；当把支撑腿1移动到固定位置后，滑动轮轴41至第二条形孔322内，底座3底面与地面接触，使支撑腿1更加稳固。

工作过程：安装前，护栏的容纳箱22和支撑腿1都是折叠在一起的，整体折叠呈W状。安装时，将轮轴41滑移至第一条形孔321的顶端，此时滚轮42伸出底座3底面，然后打开容纳箱22，接着直接拖动位于首端的支撑腿1，将位于中间的三个支撑腿1放置在施工场地的边角处，转动连接杆223，将伸缩栏21放置在施工场地的四周，首尾两个支撑腿1抵接在一起，最后滑移轮轴41至第二条形孔322，使底座3底面支撑在地面上，完成安装。回收过程与安装过程相反。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的多个改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种道路施工用临时护栏，其特征在于：包括多个支撑腿(1)和设置在相邻两个支撑腿(1)之间用于阻挡车辆和行人通过的护板部，所述护板部首尾相连，所述护板部包括可伸缩的伸缩栏(21)，所述伸缩栏(21)的两端设有用于供伸缩栏(21)容纳的容纳箱(22)，所述容纳箱(22)无盖且开口端相对设置，所述伸缩栏(21)的两端铰接在容纳箱(22)的内壁上，所述容纳箱(22)远离伸缩栏(21)的外侧上铰接有多个连接杆(223)，所述连接杆(223)远离容纳箱(22)的一端固定连接有转动套(224)，所述转动套(224)套接在所述支撑腿(1)上且可绕支撑腿(1)转动。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：所述支撑腿(1)上竖直设有多个定位环(11)，所述转动套(224)位于相邻的两个定位环(11)之间。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：位于同一所述伸缩栏(21)两端的两个容纳箱(22)开口相对的端面上设有相互吸引配合的磁铁(221)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：每个所述支撑腿(1)底端设有底座(3)，所述底座(3)上设有用于移动支撑腿(1)的滑轮组件(4)，所述滑轮组件(4)包括穿过所述底座(3)两侧的轮轴(41)和转动连接在所述轮轴(41)两端的滚轮(42)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：每个所述底座(3)上开设有安装孔(32)，所述轮轴(41)穿过安装孔(32)，安装孔(32)包括竖直设置的第一条形孔(321)和第二条形孔(322)，第一条形孔(321)的顶端低于和第二条形孔(322)的顶端，第一条形孔(321)的顶端至底座(3)底端的距离小于滚轮(42)半径，第二条形孔(322)的顶端至底座(3)底端的距离大于滚轮(42)半径，所述第一条形孔(321)的底端和第二条形孔(322)的底端通过一个弧形条形孔相连通，所述轮轴(41)可沿第一条形孔(321)的长度方向以及第二条形孔(322)的长度方向滑动，当所述轮轴(41)滑动至与第一条形孔(321)顶端抵接时，所述滚轮(42)伸出底座(3)的底面。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：所述底座(3)底面设有橡胶块(31)。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：所述伸缩栏(21)上贴有反光膜。

8.根据权利要求7所述的一种道路施工用临时护栏，其特征在于：所述容纳箱(22)上设有安全警示灯(222)。