CN201227973Y - 行李舱组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车,特别是轿车的一种行李舱组件(1),具有行李舱(2)、嵌入行李舱(2)的底部(3)的储物格层(4)、储物格层(4)的刚性盖板(5)以及用于将行李舱(2)与乘客区(7)隔离的后窗台板(6),其中后窗台板(6)设置成可容纳所述刚性盖板(5)。以此方式,可以使储物格层的刚性盖板在不使用时无妨碍地存放在汽车中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车,特别是轿车的一种行李舱组件,具有行李舱、嵌入行李舱底部的储物格层、储物格层的刚性盖板以及用于将行李舱与乘客区隔离的后窗台板。
背景技术
目前汽车,特别是轿车的行李舱通常具有嵌入底部的储物格层。那里可存放例如备用轮胎或者其他物品。为覆盖该储物格层,公知具有或多或少刚性的盖板。
US 6.733.060公开了一种具有相应储物格层的行李舱,其中储物格层的盖板用于划分行李舱并可以调整和固定其高度。
DE 101 12 272 A1同样公开了一种具有储物格层的行李舱,其中具有存放部件,其在储物格层内既可以设置在支架内盖板下面、盖板上面,也可以设置在盖板或行李舱底部上面。
如果现在需要形成一个具有较大空间的包括储物格层在内的行李舱,那么盖板会产生妨碍而必须移开并尽快储藏该盖板。在此方面,如果不是使用垫作为盖板,而是使用或多或少刚性的盖板,那么问题是将该盖板置于何处。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有储物格层行李舱组件,其中储物格层的盖板在不使用的情况下可以无妨碍地平放储藏。
为了解决上述技术问题,本实用新型对后窗台板做了进一步改进,使其具有容纳刚性盖板的存放部件,具体而言本实用新型提供一种行李舱组件,所述行李舱组件具有行李舱、嵌入行李舱的底部的储物格层、储物格层的刚性盖板以及用于将行李舱与乘客区隔离的后窗台板,其中后窗台板设置成可容纳刚性盖板或具有刚性盖板的存放部件。
其中嵌入行李舱底部的储物格层主要是指任何设置在行李舱底部、里面可以存放物品的凹处。
刚性盖板是指任何适用于覆盖储物格层的盖板,其由刚性材料组成或构成,从而它不是按照简单方式折叠或者卷起,而是构成一个坚固的盖板。
用于将行李舱与乘客区隔离的后窗台板主要是指行李舱与乘客区的任何类型的隔离件,其基本上水平地设置在行李舱的区域内并可将行李舱与乘客区隔离。这一点特别是涉及阶梯式或者斜坡式尾部汽车上通常具有的隔离件。
为此本实用新型在后窗台板的底面上两侧设置用于滑动所容纳的盖板的导轨,那么可以将盖板按照特别简单的方式插入后窗台板的底面上的导轨达到存放刚性盖板的目的,这种插入优选为使刚性盖板不超出后窗台板的插入。这一方案特别适用于盖板的尺寸基本等于或者小于后窗台板的情况。
如果盖板的尺寸大于后窗台板或导轨的间距,那么盖板设置成可适合分开的和/或可翻转的,因此尺寸较大的盖板仍能完全地被容纳在后窗台板底面上。
为达到视觉上令人满意的造型和避免滑脱,后窗台板的背面上可以具有一个可封闭的盖。用于滑动盖板的导轨也可以容纳在相应的格层内,该格层以与导轨类似的方式设置在后窗台板的底面上。
刚性盖板可分开和/或可翻转,使其可定向横放在使用位置上,或者以分开或折叠的状态插入导轨,那么在非常小的后窗台板和非常大的盖板情况下,也可以通过分开或折叠达到将其完全容纳在格层或导轨内的目的。刚性盖板可以优选地设置成半边可以通过合页连接件或者类似部件折叠。
本实用新型具有的有益效果为通过在后窗台板底面上设置存放部件,可以使储物格层的刚性盖板在不使用时无妨碍地存放在汽车中。
附图说明
本实用新型的其他细节和优点通过借助附图和下述实施例进行说明。其中:
图1示出在刚性盖板覆盖储物格层时的行李舱组件的示意透视图;
图2示出沿图1中A-A线的垂直剖视图;
图3示出不使用刚性盖板时的行李舱组件的示意透视图;
图4示出沿图3中B-B线的垂直剖视图;以及
图5A、B分别示出盖上和打开后窗台板背面的盖的示意透视图。
附图标记说明:
1 行李舱组件
2 行李舱
3 行李舱的底部
4 储物格层
5 刚性盖板
6 后窗台板
7 乘客区
8 合页连接件
9 后窗台板的底面
10 导轨
11 盖
12 后窗台板的背面
具体实施方式
图1示出了在刚性盖板覆盖储物格层时的轿车行李舱组件1的示意透视图,具有行李舱2、嵌入行李舱2的底部3的储物格层4、储物格层4的刚性盖板5以及用于将行李舱2与乘客区7隔离的后窗台板6。
从图1和图2可知,刚性盖板半边可通过合页连接件8翻转。从图1到图4可知,后窗台板6的底面9上的两侧具有用于滑动所容纳的刚性盖板5的导轨10。在其使用位置(图1和2)上,刚性盖板用于将行李舱2与处于其下面的储物格层4隔离,为此其平放在行李舱底部3相应的侧面区域上,以便封闭相应的开口。
如果现在需要形成一个具有更大体积的行李舱,那么可以移开刚性盖板5。即可以分开和/或翻转刚性盖板5,使其定向横放在使用位置(图1和2)上,或者以分开或折叠的状态插入后窗台板6的底面9上的导轨10内(图3和4)。以此方式,通过折叠达到盖板5完全“消失”在后窗台板6的下面的导轨10内,并且其不会凸出。
在图5A和B所示的方案中,后窗台板6的背面12上具有可封闭的盖11,从而在有和没有导轨10的情况下,均可以通过盖板达到视觉上令人满意的造型,同时可避免刚性盖板滑脱。
Claims (10)
1.一种行李舱组件(1),具有行李舱(2)、嵌入行李舱(2)的底部(3)的储物格层(4)、储物格层(4)的刚性盖板(5)以及用于将行李舱(2)与乘客区(7)隔离的后窗台板(6),其特征在于,所述后窗台板(6)设置成可容纳所述刚性盖板(5)。
2.按权利要求1所述的行李舱组件,其特征在于,所述后窗台板(6)的底面(9)上两侧具有用于滑动容纳的刚性盖板(5)的导轨(10)。
3.按权利要求2所述的行李舱组件,其特征在于,所述后窗台板(6)的底面(9)上还具有格层,所述导轨(10)容纳在所述格层内。
4.按权利要求1-3中任一项所述的行李舱组件,其特征在于,所述刚性盖板(5)设置成可分开的或可翻转的。
5.按权利要求4所述的行李舱组件,其特征在于,所述刚性盖板(5)可分开或可翻转,使其定向横放在使用位置上,或者以分开或折叠的状态插入所述导轨(10)内。
6.按权利要求1-3中任一项所述的行李舱组件,其特征在于,所述后窗台板(6)的背面(12)上具有可封闭的盖(11)。
7.按权利要求6所述的行李舱组件,其特征在于,所述刚性盖板(5)设置成可分开的或可翻转的。
8.按权利要求7所述的行李舱组件,其特征在于,所述刚性盖板(5)可分开或可翻转,使其定向横放在使用位置上,或者以分开或折叠的状态插入所述导轨(10)内。
9.按权利要求5或8所述的行李舱组件,其特征在于,所述刚性盖板(5)设置成半边可通过至少一个合页连接件(8)折叠。
10.一种行李舱组件(1),具有行李舱(2)、嵌入行李舱(2)的底部(3)的储物格层(4)、储物格层(4)的刚性盖板(5)以及用于将行李舱(2)与乘客区(7)隔离的后窗台板(6),其特征在于,所述后窗台板(6)具有容纳所述刚性盖板(5)的存放部件。
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