CN213109190U - 一种汽车储物盒下盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及汽车饰件技术领域，公开了一种汽车储物盒下盖。本实用新型中包括下盖本体，下盖本体开有取物口；横隔板，横隔板可升降地设置于下盖本体内部；连接杆，连接杆与横隔板固定连接；移动支架，移动支架可滑动的设于横隔板上；分位板，分位板可拆卸的固定于移动支架上，分位板垂直于取物口所在的平面。本实用新型实施例提供的汽车储物盒下盖，可以解决物品在放入汽车储物盒底部时，取出使用不方便，且容易混杂造成磨损的问题。

Description

一种汽车储物盒下盖

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车饰件技术领域，特别涉及一种汽车储物盒下盖。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车在日常生活中的使用越来越普遍。人们在使用汽车的过程中，经常会将一些物品放置于储物盒中，比如零钱，手机，钥匙，水杯，卡片等各类物品，在需要使用时再从储物盒内取出使用。由于汽车储物盒一般是固定在汽车前排两个座位之间的档位台上，因此没有足够的空间将汽车储物盒的开口做的很大，因此为了使汽车储物盒具有较大的存储空间，足以放置各类物品，常常将汽车储物盒的深度做的较深，然而较深的储物盒，物品放入时会落入储物盒的底部，不方便取出。同时空间较大的储物盒会存储有较多物品，物品在放置时由于车辆行驶颠簸容易混杂在一起，在取出时不易分开，并且容易导致卡片等表面脆弱的物品发生磨损。

本发明人在实际操作中发现存在如下问题：物品在放入汽车储物盒底部时，取出使用不方便，且容易混杂造成磨损。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的在于提供一种汽车储物盒下盖，使得可以解决物品在放入汽车储物盒底部时，取出使用不方便，且容易混杂造成磨损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种汽车储物盒下盖，包括下盖本体，下盖本体开有取物口；横隔板，横隔板可升降地设置于下盖本体内部；连接杆，连接杆与横隔板固定连接；移动支架，移动支架可滑动的设于横隔板上；分位板，分位板可拆卸的固定于移动支架上，分位板垂直于取物口所在的平面。

另外，移动支架沿平行于横隔板表面方向的截面呈工字型，移动支架靠近取物口方向的表面设有安装槽。通过设置工字型的移动支架，使得移动支架在横隔板表面滑动时更加稳定。

另外，分位板沿平行于横隔板表面方向的截面呈工字型，分位板的底部嵌于安装槽内。通过设置工字型的分位板嵌于安装槽内，使得移动支架带动分位板移动时更加稳定。

另外，横隔板的表面设有两条相互平行的滑槽，移动支架的两端分别位于两条滑槽内、以使移动支架平行于横隔板的表面进行滑动。通过在横隔板表面设置滑槽，使得移动支架沿滑槽滑动时更加稳定。

另外，下盖本体垂直于取物口所在平面的侧壁内表面设有升降槽，横隔板周缘对应升降槽的位置设有若干个滑块，滑块嵌于升降槽内滑动。通过在横隔板周缘设置滑块以及在下盖本体侧壁内表面设置升降槽，滑块在升降槽内滑动，限制了横隔板在下盖本体内的运动轨迹，使得横隔板在下盖本体内上升下降时更加稳定，不会发生偏移或者歪斜。

另外，下盖本体包括两个相对设置的第一侧壁和两个相对设置的第二侧壁；第一侧壁与第二侧壁相邻连接，第一侧壁与第二侧壁之间的夹角为90度；横隔板与第一侧壁抵接的边缘的长度小于第一侧壁的长度，或者，横隔板与第二侧壁抵接的边缘的长度小于第二侧壁的长度。通过将横隔板设置为与第一侧壁抵接的边缘的长度小于第一侧壁的长度或者与第二侧壁抵接的边缘的长度小于第二侧壁的长度，使得横隔板不会占据下盖本体内部底面的整个空间，横隔板上可以放置较矮的物品，在使用时通过横隔板升降方便取用，在没有设置横隔板的盒体内部底面空间，可以放置较高的物品，不需要横隔板升降即可直接取用，使汽车储物盒适用于多种物品存放。

另外，下盖本体内设有竖挡板，竖挡板固定连接于下盖本体的底面，横隔板的边缘抵接于竖挡板的表面。通过在下盖本体内部设置竖挡板，使得横隔板升降时横隔板上的物体不会掉落或滚动至没有设置横隔板的空间中。

另外，横隔板设有若干漏水孔。通过在横隔板上设置漏水孔，以将水滴或者纸屑等垃圾杂物漏下，维持储物盒内的干燥整洁，方便清洁储物盒内部空间。

另外，横隔板与下盖本体的底面之间夹设有吸附剂盒。通过在横隔板与下盖本体的底面之间夹设有吸附剂盒，可以吸附储物盒内的水分以及异味，维持储物盒内的干燥整洁。

另外，横隔板与下盖本体的底面之间夹设有复位弹簧，复位弹簧一端与横隔板固定连接、另一端与下盖本体的底面固定连接。通过在横隔板与下盖本体的底面之间夹设有复位弹簧，为横隔板提供上升的弹力。

本实用新型实施方式相对于现有技术而言，通过在下盖本体内部设置一个横隔板，并在横隔板上设置连接杆，在物品放入盒体内后，物品落在横隔板上，需要取用物品时，通过连接杆带动横隔板向上移动，以将位于储物盒底部的物品抬高至储物盒表面的取物口处，方便用户取出使用。通过在横隔板表面设置分位板，分位板将储物盒内部空间划分为多个存储空间，便于物品分类与减少物品相互之间的磨损，同时通过使用移动支架带动分位板在横隔板表面移动且分位板可拆卸，使得用户可以自由调整多个存储空间的大小。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是根据本实用新型第一实施方式的汽车储物盒下盖的结构示意图；

图2是根据本实用新型第二实施方式的汽车储物盒下盖的结构示意图；

图3是根据本实用新型第三实施方式的横隔板的结构示意图；

图4是根据本实用新型第三实施方式的汽车储物盒下盖的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。以下各个实施例的划分是为了描述方便，不应对本实用新型的具体实现方式构成任何限定，各个实施例在不矛盾的前提下可以相互结合相互引用。

本实用新型的第一实施方式涉及一种汽车储物盒下盖，如图1所示，包括下盖本体100，下盖本体100开有取物口110；横隔板200，横隔板200可升降地设置于下盖本体100内部；连接杆300，连接杆300与横隔板200固定连接；移动支架400，移动支架400可滑动的设于横隔板200上；分位板500，分位板500 可拆卸的固定于移动支架400上，分位板500垂直于取物口110所在的平面。

储物盒整体固定于汽车前排两个座位之间的档位台上，以便于驾驶员放入和取用物品，下盖本体100整体嵌入档位台，取物口110露于档位台的表面，根据使用需要可以在取物口110上方设置储物盒盖，并将连接杆300与储物盒盖固定。将需要存储的物品放入下盖本体100内，此时物品处于横隔板200上方。需要取用存储的物品时，打开盒盖，由盒盖带动连接杆300上升或者通过直接拉取连接杆300上身，进而带动横隔板200上升，上升的横隔板200带着存储的物品一同升起，直至上升到接近取物口110的位置，由使用者取出物品后，通过连接杆300下沉带动横隔板200下降至下盖本体100的底部。需要说明的是，为了便于理解和说明，本实施例中以横隔板200两侧各设置一个连接杆300为例，在横隔板200两侧两侧各设置一个连接杆300，可以使横隔板200的升降更加稳定，同时处于边缘位置，不会占用下盖本体100内部较多的空间，本实施例不对连接杆的数量和设置位置做具体限制。

在使用储物盒的过程中，通过调整移动支架400的位置可以改变储物盒内储物空间的划分。将移动支架400调整至合适的位置后，将分位板500固定安插于移动支架400上，分位板500将下盖本体100的内部空间划分成各个部分，以供用户使用。需要说明的是，为了便于理解和说明，本实施例以在下盖本体100 中设置一个移动支架400以及一个分位板500为例，根据实际需要可以并列设置多个移动支架400以及分位板500，丰富下盖本体100内部空间的划分方式，本实施例不对移动支架400以及分位板500的设置数量做具体限制。

移动支架400沿平行于横隔板200表面方向的截面呈工字型，移动支架400 靠近取物口110方向的表面设有安装槽410。通过设置工字型的移动支架400，使得移动支架400在横隔板200表面滑动时更加稳定。

分位板500沿平行于横隔板200表面方向的截面呈工字型，分位板的底部嵌于安装槽410内。通过设置工字型的分位板500嵌于安装槽410内，使得移动支架400带动分位板500移动时更加稳定。

横隔板200的表面设有两条相互平行的滑槽210，移动支架400的两端分别位于两条滑槽210内、以使移动支架400平行于横隔板200的表面进行滑动。通过在横隔板200表面设置滑槽210，使得移动支架400沿滑槽210滑动时更加稳定。

下盖本体100垂直于取物口110所在平面的侧壁内表面设有升降槽120，横隔板200周缘对应升降槽120的位置设有若干个滑块220，滑块220嵌于升降槽 120内滑动。通过在横隔板200周缘设置滑块220以及在下盖本体100侧壁内表面设置升降槽120，滑块220在升降槽120内滑动，限制了横隔板220在下盖本体100内的运动轨迹，使得横隔板200在下盖本体100内上升下降时更加稳定，不会发生偏移或者歪斜。

需要说明的是，为了便于理解和说明，本实施例中以在下盖本体100内两个相对的内表面各自设置一个升降槽120为例，相应的横隔板200周缘设有两个滑块220，本实施例不对升降槽120的位置与数量做具体限制，相应的本实施例不对滑块220的位置与数量做具体限制。通过在横隔板200周缘设置滑块220以及在下盖本体100内表面设置升降槽120，滑块220在升降槽120内滑动，限制了横隔板200在下盖本体100内的运动轨迹，使得横隔板200在下盖本体100内上升下降时更加稳定，不会发生偏移或者歪斜。

本实施例中，通过在下盖本体100内部设置一个横隔板200，并在横隔板200 上设置连接杆300，在物品放入盒体内后，物品落在横隔板200上，需要取用物品时，通过连接杆300带动横隔板200向上移动，以将位于储物盒底部的物品抬高至储物盒表面的取物口处，方便用户取出使用。通过在横隔板200表面设置分位板500，分位板500将储物盒内部空间划分为多个存储空间，便于物品分类与减少物品相互之间的磨损，同时通过使用移动支架400带动分位板500在横隔板 200表面移动且分位板500可拆卸，使得用户可以自由调整多个存储空间的大小。

本发明的第二实施方式涉及一种汽车储物盒下盖。第二实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于：如图2所示，另外，下盖本体100包括两个相对设置的第一侧壁130和两个相对设置的第二侧壁140；第一侧壁130与第二侧壁140相邻连接，第一侧壁130与第二侧壁140之间的夹角为90度；横隔板200与第一侧壁130抵接的边缘的长度小于第一侧壁130的长度，或者，横隔板200与第二侧壁140抵接的边缘的长度小于第二侧壁的长度。

横隔板200与第一侧壁130抵接的边缘的长度小于第一侧壁130的长度，或者，横隔板200与第二侧壁140抵接的边缘的长度小于第二侧壁140的长度，使得横隔板200不会占据下盖本体100的整个底面，当连接杆300带动横隔板200 上升时，下盖本体100底面的其他没有横隔板200覆盖的位置不会被横隔板200 带动上升，可以放置一些较高的物品，比如水杯，这些物品不需要上升即可被轻松取出。

下盖本体100内设有竖挡板600，竖挡板600固定连接于下盖本体100的底面，横隔板200的边缘抵接于竖挡板600的表面。在横隔板200上升时，横隔板 200上的物品可能会滚落至下盖本体100底面的其他没有横隔板200覆盖的位置，而竖挡板600可以使横隔板200升降时横隔板200上的物体不会掉落或滚动至没有设置横隔板200的空间中。

本实施例中，通过将横隔板200设置为与第一侧壁130抵接的边缘的长度小于第一侧壁130的长度或者与第二侧壁140抵接的边缘的长度小于第二侧壁140 的长度，使得横隔板200不会占据下盖本体100内部底面的整个空间，横隔板 200上可以放置较矮的物品，在使用时通过横隔板200升降方便取用，在没有设置横隔板200的盒体内部底面空间，可以放置较高的物品，不需要横隔板200 升降即可直接取用，使汽车储物盒适用于多种物品存放。通过在下盖本体100 内部设置竖挡板600，使得横隔板200升降时横隔板200上的物体不会掉落或滚动至没有设置横隔板200的空间中。

本发明的第三实施方式涉及一种汽车储物盒下盖。第三实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于：如图3所示，横隔板200设有若干漏水孔 230。

如图4所示，横隔板200与下盖本体100的底面之间夹设有吸附剂盒700。吸附剂盒700内可以为干燥剂、除臭剂等吸附材料或者吸附材料的组合，以吸收储物盒内部的水分，吸附储物盒内部的异味。

横隔板200与下盖本体100的底面之间夹设有复位弹簧800，复位弹簧800 一端与横隔板200固定连接、另一端与下盖本体100的底面固定连接。本实施例中，通过在隔板300上设置漏水孔320，以将水滴或者纸屑等垃圾杂物漏下，维持储物盒内的干燥整洁，方便清洁储物盒内部空间。通过在横隔板200与下盖本体100的底面之间夹设有吸附剂盒700，可以吸附储物盒内的水分以及异味，维持储物盒内的干燥整洁。通过在横隔板200与下盖本体100的底面之间夹设有复位弹簧800，为横隔板200提供上升的弹力。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种汽车储物盒下盖，其特征在于，包括：

下盖本体，所述下盖本体开有取物口；

横隔板，所述横隔板可升降地设置于所述下盖本体内部；

连接杆，所述连接杆与所述横隔板固定连接；

移动支架，所述移动支架可滑动的设于所述横隔板上；

分位板，所述分位板可拆卸的固定于所述移动支架上，所述分位板垂直于所述取物口所在的平面。

2.根据权利要求1所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述移动支架沿平行于所述横隔板表面方向的截面呈工字型，所述移动支架靠近所述取物口方向的表面设有安装槽。

3.根据权利要求2所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述分位板沿平行于所述横隔板表面方向的截面呈工字型，所述分位板的底部嵌于所述安装槽内。

4.根据权利要求2所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述横隔板的表面设有两条相互平行的滑槽，所述移动支架的两端分别位于两条所述滑槽内、以使所述移动支架平行于所述横隔板的表面进行滑动。

5.根据权利要求1所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述下盖本体垂直于取物口所在平面的侧壁内表面设有升降槽，所述横隔板周缘对应所述升降槽的位置设有若干个滑块，所述滑块嵌于所述升降槽内滑动。

6.根据权利要求5所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述下盖本体包括两个相对设置的第一侧壁和两个相对设置的第二侧壁；所述第一侧壁与所述第二侧壁相邻连接，所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的夹角为90度；所述横隔板与所述第一侧壁抵接的边缘的长度小于所述第一侧壁的长度，或者，所述横隔板与所述第二侧壁抵接的边缘的长度小于所述第二侧壁的长度。

7.根据权利要求6所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述下盖本体内设有竖挡板，所述竖挡板固定连接于所述下盖本体的底面，所述横隔板的边缘抵接于所述竖挡板的表面。

8.根据权利要求1所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述横隔板设有若干漏水孔。

9.根据权利要求1所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述横隔板与所述下盖本体的底面之间夹设有吸附剂盒。

10.根据权利要求1所述的汽车储物盒下盖，其特征在于，所述横隔板与所述下盖本体的底面之间夹设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述横隔板固定连接、另一端与所述下盖本体的底面固定连接。

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