CN215993281U - 一种车用的多功能组合柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用的多功能组合柜，包括材质均为EPP的茶几区、主柜体和移动板；所述茶几区安装于所述主柜体的左侧的后端，所述茶几区和所述主柜体相平齐，所述茶几区内设有茶几空腔，所述茶几空腔用于收纳车内的物件，所述茶几区的侧壁开设有开口水平的卷帘口，所述卷帘口和所述茶几空腔相连通；主柜体设有用于收纳车内的物件的收纳机构；所述移动板可拆卸式安装于所述主柜体的前侧或后侧，所述移动板的底部设置有支撑架，所述支撑架用于支撑所述移动板。本实用新型具有以提高面包车的收纳功能和食材保温功能，以解决人们在面包车内休息、野餐、钓鱼等需求的问题。

Description

一种车用的多功能组合柜

技术领域

本实用新型涉及车用柜体技术领域，尤其涉及一种车用的多功能组合柜。

背景技术

面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，可以用于承载大量的乘客和货物，在很多行业中都能广泛应用。

目前，我国高速公路的发展，人们办事和旅游的路途距离增加，人们在车厢内放置有大量的私人物品，面包车的载客和运货功能已不能满足人们在面包车内收纳、野餐、钓鱼等需求。而现有的车用收纳箱多为硬质塑料箱，欠缺较好的保温、散热等功能、结构强度不高，也较为笨重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车用的多功能组合柜，不仅可以提高面包车的收纳功能和食材保温功能，还具有无毒无害、质轻和安装简单的特点，以解决人们在面包车内休息、野餐、钓鱼等需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种车用的多功能组合柜，包括材质均为EPP的茶几区、主柜体和移动板；

所述茶几区安装于所述主柜体的左侧的后端，所述茶几区和所述主柜体相平齐，所述茶几区内设有茶几空腔，所述茶几空腔用于收纳车内的物件，所述茶几区的侧壁开设有开口水平的卷帘口，所述卷帘口和所述茶几空腔相连通；

主柜体设有用于收纳车内的物件的收纳机构；

所述移动板可拆卸式安装于所述主柜体的前侧或后侧，所述移动板的底部设置有支撑架，所述支撑架用于支撑所述移动板。

可选的，所述茶几区包括茶几底座和茶几顶座；

所述茶几底座的顶部设置有第一安装凸块，所述茶几顶座的底部设置有第一安装凹槽，所述第一安装凸块和所述第一安装凹槽相卡接，所述茶几底座和所述茶几顶座的内侧构成所述茶几空腔；

所述茶几底座和茶几顶座的侧壁均开设有方形孔，两个所述方形孔连通构成所述卷帘口。

可选的，所述茶几顶座的上表面设置有茶杯收纳槽、充电孔和茶几存放口，所述茶几存放口纵向贯穿所述茶几顶座，所述茶几存放口和所述茶几空腔相连通；

所述茶几顶座可拆卸式安装有茶几盖板，所述茶几盖板盖合于所述茶几存放口。

可选的，所述茶几底座与所述茶几顶座均设置有竖直的U型板，两个所述U型板分别与所述茶几顶座、所述茶几底座构成导向槽，所述导向槽滑动连接有卷帘，所述卷帘用于关闭所述卷帘口。

可选的，所述主柜体的收纳机构包括收纳顶板、第一收纳箱和第二收纳箱；

所述第一收纳箱的右侧壁设置有多个第一凸块，所述第二收纳箱的左侧壁设置有多个第一凹槽，所述第一凹槽和所述第一凸块一一对应并卡接；

所述第一收纳箱和所述第二收纳箱均可拆卸式安装于所述收纳顶板的底部；所述第一收纳箱和第二收纳箱的侧顶部均设有第一台阶部，所述收纳顶板于所述第一台阶部相对应的位置上设置有第二台阶部，所述第二台阶部和所述第一台阶部相契合。

可选的，所述第一收纳箱设置有竖直分隔板，所述竖直分隔板将所述第一收纳箱分成第一容纳腔和第二容纳腔；

所述第一容纳腔滑动连接有第一抽屉，所述第一抽屉的前端滑动穿出所述第一收纳箱，所述第一抽屉用于收纳车内的物品；

所述收纳顶板于所述第二容纳腔的上方开设有第一盖板槽，所述第一盖板槽与所述第二容纳腔相连通，所述收纳顶板可拆卸式安装有第一盖板，所述第一盖板盖合于所述第一盖板槽。

可选的，所述第二收纳箱滑动连接有第二抽屉，所述第二抽屉的前端滑动穿出所述第二收纳箱，所述第二抽屉的长度小于所述第二收纳箱的长度，所述第二抽屉的高度小于所述第二收纳箱的高度；

所述收纳顶板的后端开设有第二盖板槽，所述第二盖板槽纵向贯穿所述收纳顶板，所述第二盖板槽和所述第二收纳箱相连通，所述第二盖板槽可拆卸式安装有所述第二盖板，所述第二盖板盖合于所述第二盖板槽。

可选的，所述第二收纳箱可拆卸安装有水平分隔板，所述水平分隔板和所述第二抽屉的底部相平齐，所述第二抽屉和所述水平分隔板将第二收纳箱分隔成第三容纳腔和第四容纳腔；

所述第三容纳腔和所述第二盖板槽相连通，所述第三容纳腔横向贯穿所述第二收纳箱的后端，所述第二收纳箱的后端可拆卸式安装有竖直的挡板2331，所述挡板用于封堵所述第三容纳腔；

所述第四容纳腔横向贯穿所述第二收纳箱的前后两端。

可选的，所述第二收纳箱的侧壁均设有多个加强筋，多个所述加强筋的顶部分别与所述水平分隔板、所述第二抽屉相抵接。

可选的，所述茶几区和主柜体均设有多个金属件，所述金属件用于连接茶几区和主柜体、主柜体和车厢以及茶几区和车厢。

与现有技术相比，本实用新型的实施例具有以下有益效果：

1.茶几区安装在车厢内，其中茶几区设有卷帘口和茶几空腔，使用者可以水平穿过卷帘口将物件收纳在茶几空腔内部。收纳区也可以收纳车内的物件，且收纳区和茶几区固定连接，因此，使用者可以根据车厢内物件的排布情况来收纳物件，车厢内的空间能够充分利用，提高人们的收纳需要；

2.移动板可以根据车厢内的空间进行安装。当移动板安装在收纳区的前侧时，支撑架可以支撑移动板，使得移动板保持水平，且移动板和收纳区的上表面相平齐，使得移动板、收纳区和茶几区构成一个完整的方形，从而可以收纳更多的物件，提高车厢内的空间利用率；

3.当移动板安装在收纳区的后侧，且收纳区位于车尾时，移动板的一端与收纳区相连接，另一端位于车厢外侧。在本实施例中，支撑架为伸缩杆，支撑架可以伸长，使得支撑架的一端和地面相抵接，另一端和移动板相抵接，从而使得支撑架能够支撑移动板，且移动板和收纳区的下表面相平齐。此时，使用者可以在移动板上进行野餐、钓鱼等娱乐活动，使得面包车具有部分房车的功能，从而可以满足人们钓鱼、野餐等需求。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的车用的多功能组合柜的结构示意图；

图2是本实用新型另一实施例的车用的多功能组合柜的结构示意图；

图3是本实用新型中茶几区的爆炸示意图；

图4是本实用新型中茶几区的剖视图；

图5是本实用新型中收纳区的爆炸示意图；

图6是本实用新型中第一收纳箱和第二收纳箱的结构示意图；

图7是本实用新型中金属件的示意图；

图8是本实用新型中灯带和灯槽的示意图；

其中，1、茶几区；10、茶几空腔；101、导向槽；11、茶几底座；111、U型板；112、第一安装凸块；12、茶几顶座；121、茶杯收纳槽；122、充电孔；123、茶几存放口；124、第一安装凹槽；125、茶几盖板；13、卷帘口；131、卷帘；2、主柜体；21、收纳顶板；211、第二台阶部；212、第一盖板槽；2121、第一盖板；213、第二盖板槽；2131、第二盖板；22、第一收纳箱；220、竖直分隔板；221、第一凸块；222、第一容纳腔；2221、第一抽屉；223、第二容纳腔；23、第二收纳箱；230、水平分隔板；231、第一凹槽；232、第二抽屉；233、第三容纳腔；2331、挡板；234、第四容纳腔；235、加强筋；24、第一台阶部；3、移动板；31、支撑架；4、金属件；5、灯槽；51、灯带；52、灯带开关。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图8，描述本实用新型实施例的一种车用的多功能组合柜。

参照图1，一种车用的多功能组合柜包括材质均为EPP的茶几区1、主柜体2和移动板3。其中，茶几区1安装于主柜体2的左侧的后端，茶几区1和主柜体2相平齐，茶几区1内设有茶几空腔10，茶几空腔10用于收纳车内的物件，茶几区1的侧壁开设有开口水平的卷帘口13，卷帘口13和茶几空腔10相连通。主柜体2设有用于收纳车内的物件的收纳机构。移动板3可拆卸式安装于主柜体2的前侧或后侧，移动板3的底部设置有支撑架31，支撑架31用于支撑移动板3。

值得说明的是，EPP材料具有质轻、强度高、保温、无毒、无气味、不吸热、易于散热等优点，使得加装了所述车用的多功能组合柜的汽车整体重量增加不大，加装成本相较于塑料、金属、木材等组合柜要低很多，加装了所述车用的多功能组合柜的汽车可提高车内的收纳空间，更重要的是可以使车内空间与房车相似，让车主可在车内睡觉、钓鱼、或野餐等活动。

茶几区1可以安装在车厢内的二排位置，主柜体2可以按照在三排位置或车尾箱中，其中茶几区1设有卷帘口13和茶几空腔10，使用者可以通过水平穿过卷帘口13将物件收纳在茶几空腔10内部。主柜体2的收纳机构也可以收纳车内的物件，且主柜体2和茶几区1固定连接，因此，使用者可以根据车厢内物件的排布情况来收纳物件，车厢内的空间能够充分利用，提高人们的收纳需要。

此外，移动板3可以根据车厢内的空间进行安装。如图1所示，当移动板3安装在主柜体2的后侧时，支撑架31可以支撑移动板3，使得移动板3保持水平，且移动板3和主柜体2的上表面相平齐，使得移动板3、主柜体2和茶几区1构成一个完整的方形，从而可以收纳更多的物件，提高车厢内的空间利用率，也可以形成一个平台以供平躺休息或者钓鱼。

当移动板3安装在主柜体2的前侧，且主柜体2位于车尾时，移动板3的一端与主柜体2相连接，另一端位于车厢外部。在本实施例中，支撑架31为伸缩杆，支撑架31可以伸长，使得支撑架31的一端和地面相抵接，另一端和移动板3相抵接，从而使得支撑架31能够支撑移动板3，且移动板3和主柜体2的下表面相平齐，如图2所示。此时，使用者可以在移动板3上进行野餐、钓鱼等娱乐活动，使得面包车具有房车的功能，从而可以满足人们钓鱼、野餐等需求。

值得说明的是，本方案对支撑架31的选择不做要求，支撑架31的底部可以是圆盘形，也可以是三脚或者五脚插地的款式。

参照图3和4，茶几区1包括茶几底座11和茶几顶座12。茶几底座11的顶部设置有第一安装凸块112，茶几顶座12的底部设置有第一安装凹槽124，第一安装凸块112和第一安装凹槽124相卡接，茶几底座11和茶几顶座12的内侧构成茶几空腔10。通过这种安装方法，不仅可以快速便捷地将茶几底座11和茶几顶座12安装起来，还可以快速更换出现损坏的部件，从而可以提高多功能组合柜的生产效率。茶几顶座12设有开口向下的凹槽，茶几底座11设有开口向上的凹槽，使得茶几底座11和茶几顶座12合并时能够构成茶几空腔10，从而可以达到收纳目的。

茶几底座11和茶几顶座12的侧壁均开设有方形孔，两个方形孔连通构成卷帘口13，使得使用者可以通过卷帘口13向茶几空腔10存放物件。

其中，茶几顶座12的上表面设置有茶杯收纳槽121、充电孔122和茶几存放口123，茶几存放口123纵向贯穿茶几顶座12，茶几存放口123和茶几空腔10相连通。茶几顶座12可拆卸式安装有茶几盖板125，茶几盖板125盖合于所述茶几存放口123。

值得说明的是，汽车原有的茶杯收纳槽、充电孔一般均设置在车头处，当使用者在车尾处钓鱼、野餐、休息时，车头处的茶杯收纳槽和充电孔难以满足人们的需要，因此在茶几顶座12的上表面设置有两个茶杯收纳槽121和多个充电孔122，以满足使用者的需求。

由于卷帘口13为水平开口，当茶几区1与车厢侧壁紧密接触，卷帘口13被车厢遮挡时，使用者可以从茶几存放口123取出或存放物件，增加了新的物件存取路径，减少物件难以取出或存放的情况出现，提高了使用者的使用体验感。

参照图5，主柜体2的收纳机构包括收纳顶板21、第一收纳箱22和第二收纳箱23。第一收纳箱22的右侧壁设置有多个第一凸块221，第二收纳箱23的左侧壁设置有多个第一凹槽231，第一凹槽231和第一凸块221一一对应并卡接。

第一收纳箱22和第二收纳箱均可拆卸式安装于收纳顶板21的底部；第一收纳箱22和第二收纳箱23的侧顶部均设有第一台阶部24，收纳顶板21于第一台阶部24相对应的位置上设置有第二台阶部211，第二台阶部211和第一台阶部24相契合。

在本实施例中，主柜体2设有第一收纳箱22和第二收纳箱23，使用者可以根据自身的存放习惯，将不同的物件进行分类并分别存放在第一收纳箱22和第二收纳箱23中，从而可以提高车厢内的收纳功能的同时，还可以提高使用者的使用体验感。而且，由于使用了EPP材质，第一收纳箱22和第二收纳箱23均具有保温功能，可在里面加入冰块已保存食物或钓得的鱼。

此外，主柜体2还设有收纳顶板21，且收纳顶板21与第一收纳箱22、第二收纳箱23可拆卸式安装，使得使用者可以快速便捷地打开收纳顶板21，拿取第一收纳箱22和第二收纳箱23之间的物件，车主可坐在收纳顶板21上休息和活动。

其中，第一台阶部24和第二台阶部211相契合，不仅可以减少收纳顶板21与第一收纳箱22、第二收纳箱23进行定位的时间，还可以快速便捷地将收纳顶板21与第一收纳箱22和第二收纳箱23组装起来，提高多功能组合柜的生产效率。

为了可以更好地对物件进行分类，在第一收纳箱22设置有竖直分隔板220，竖直分隔板220将所述第一收纳箱22分成第一容纳腔222和第二容纳腔223。第一容纳腔222滑动连接有第一抽屉2221，第一抽屉2221的前端滑动穿出所述第一收纳箱22，第一抽屉2221用于收纳车内的物品。收纳顶板21于第二容纳腔223的上方开设有第一盖板槽212，第一盖板槽212与第二容纳腔223相连通，收纳顶板21可拆卸式安装有第一盖板2121，第一盖板2121盖合于所述第一盖板槽212。

由于第一容纳腔222和第一抽屉2221滑动连接，第二容纳腔223和第一盖板槽212相连通。此时，使用者可以拉开第一抽屉2221进行存放物件，也可以打开第一盖板2121，竖直穿过第一盖板槽212，将物件存放在第二容纳腔223内。

值得说明的是，第二收纳箱23滑动连接有第二抽屉232，第二抽屉232的前端滑动穿出第二收纳箱23，第二抽屉232的长度小于第二收纳箱23的长度，第二抽屉232的高度小于所述第二收纳箱23的高度。

收纳顶板21的后端开设有第二盖板槽213，第二盖板槽213纵向贯穿收纳顶板21，第二盖板槽213和第二收纳箱23相连通，第二盖板槽213可拆卸式安装有第二盖板2131，第二盖板2131盖合于第二盖板槽213。

在本实施例中，第二收纳箱23内设有第二抽屉232，第二抽屉232将第二收纳箱23分成两部分，其中，使用者可以拉开第二抽屉232，将零碎的小物件放置在第二抽屉232中，还可以打开第二盖板2131，竖直穿过第二盖板槽213，将物件存放在第二收纳箱23内。

在另一实施例中，在第一抽屉2221和第二抽屉232均设置有抽屉锁，使用者锁紧第一抽屉2221和第二抽屉232，可以减少第一抽屉2221和第二抽屉232在车厢行驶过程中出现晃动而自行打开的情况出现；第一盖板2121和第二盖板2131分别位于第一收纳箱22和第二收纳箱23的顶部，减少物件脱离主柜体2的情况出现。

参照图6，第二收纳箱23可拆卸安装有水平分隔板230，水平分隔板230和第二抽屉232的底部相平齐，第二抽屉232和所述水平分隔板230将第二收纳箱23分隔成第三容纳腔233和第四容纳腔234。

第三容纳腔233和第二盖板槽213相连通，第三容纳腔233横向贯穿第二收纳箱23的后端，第二收纳箱23的后端可拆卸式安装有竖直的挡板2331，挡板2331用于封堵第三容纳腔233。所述第四容纳腔234横向贯穿所述第二收纳箱23的前后两端。

由于第二抽屉232的长度小于第二收纳箱23的长度，第二抽屉232的高度小于第二收纳箱23的高度，使得第二收纳箱23内部能够储存物件的空间呈“L”型，使用者可以放置“L”型的物件。若使用者将小零件放置在第二收纳箱23内，车厢移动，则难以拿取位于第二抽屉232下方的物件。因此，第二收纳箱23设有水平分隔板230，水平分隔板230可以将“L”型的空间分隔呈第三容纳腔233和第四容纳腔234。

其中，第三容纳腔233横向贯穿第二收纳箱23的后端，还设有挡板2331，使得存放在第三容纳腔233的物件既可以从第二盖板槽213处取出，也可以拆开挡板2331，从第二收纳箱23的后端取出，为使用者提供多种存取路径，从而减少了物件脱离第三容纳腔233的情况出现。第四容纳腔234横向贯穿第二收纳箱23的前后端，即第四容纳腔234的开口位于车尾箱的开口处，使用者可以将钓鱼箱等大型物件放置在第四容纳腔234，且打开车尾箱即可从第四容纳腔234的开口抽拉所存取的大型物件，此外，大型物件一般较重，车厢在行驶过程中，大型物件脱离第四容纳腔234的概率较低。

在本实施例对挡板2331的安装方法不做要求，在本实施例中，挡板2331的最优的安装方案为：在挡板2331的两端设置有竖直的凸条，在第二收纳箱23的两侧壁上设有与凸条相卡接的竖槽。

第二收纳箱23的侧壁均设有多个加强筋235，多个加强筋235的顶部分别与水平分隔板230、第二抽屉232相抵接。

其中，第二收纳箱23设有多个加强筋235，可以提高第二收纳箱23的强度，减少第二收纳箱23出现扭曲变形的情况出现。此外，加强筋235还可以支撑水平分隔板230，使得水平分隔板230可以可拆卸式地安装在第二收纳箱23内。

使用者可以根据需要及时拆卸水平分隔板230和挡板2331，以存放大型物件。当使用者需要存放较大、呈“L”型的物件时，使用者可以快速便捷地将水平分隔板230取出，并拆卸挡板2331，使得第二收纳箱23可以存放“L”型的物件。

值得说明的是，茶几区1和主柜体2均设有多个金属件4，所述金属件4用于连接茶几区1和主柜体2、主柜体2和车厢以及茶几区1和车厢。在本实施例中，金属件4为螺钉，螺钉可以螺纹穿过茶几区1与车厢固定连接，通过上述的安装原理，金属件4可以使茶几区1、主柜体2和车厢两两之间相互固定连接。而且金属件4的数量越多，车用的多功能组合柜越牢固。

此外，本方案中，茶几区1和主柜体2的外侧均设有灯带开关52和多条灯槽5，灯槽5内设有设有灯带51。当黑夜降临时，工作人员可以按压灯带开关52，即可点亮灯带51，灯带51不仅可以起到辅助照明的作用，增加车厢内的光亮度；还可以作为装饰光源，具有较好的装饰效果，从而提高使用者的使用体验感。

根据本实用新型实施例的一种车用的多功能组合柜的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车用的多功能组合柜，其特征在于，包括材质均为EPP的茶几区、主柜体和移动板；

所述茶几区安装于所述主柜体的左侧的后端，所述茶几区和所述主柜体相平齐，所述茶几区内设有茶几空腔，所述茶几空腔用于收纳车内的物件，所述茶几区的侧壁开设有开口水平的卷帘口，所述卷帘口和所述茶几空腔相连通；

所述主柜体设有用于收纳车内的物件的收纳机构；

所述移动板可拆卸式安装于所述主柜体的前侧或后侧，所述移动板的底部设置有支撑架，所述支撑架用于支撑所述移动板。

2.根据权利要求1所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述茶几区包括茶几底座和茶几顶座；

所述茶几底座的顶部设置有第一安装凸块，所述茶几顶座的底部设置有第一安装凹槽，所述第一安装凸块和所述第一安装凹槽相卡接，所述茶几底座和所述茶几顶座的内侧构成所述茶几空腔；

所述茶几底座和茶几顶座的侧壁均开设有方形孔，两个所述方形孔连通构成所述卷帘口。

3.根据权利要求2所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述茶几顶座的上表面设置有茶杯收纳槽、充电孔和茶几存放口，所述茶几存放口纵向贯穿所述茶几顶座，所述茶几存放口和所述茶几空腔相连通；

所述茶几顶座可拆卸式安装有茶几盖板，所述茶几盖板盖合于所述茶几存放口。

4.根据权利要求2所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述茶几底座与所述茶几顶座均设置有竖直的U型板，两个所述U型板分别与所述茶几顶座、所述茶几底座构成导向槽，所述导向槽滑动连接有卷帘，所述卷帘用于关闭所述卷帘口。

5.根据权利要求1所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述主柜体的收纳机构包括收纳顶板、第一收纳箱和第二收纳箱；

所述第一收纳箱的右侧壁设置有多个第一凸块，所述第二收纳箱的左侧壁设置有多个第一凹槽，所述第一凹槽和所述第一凸块一一对应并卡接；

所述第一收纳箱和所述第二收纳箱均可拆卸式安装于所述收纳顶板的底部；所述第一收纳箱和第二收纳箱的侧顶部均设有第一台阶部，所述收纳顶板于所述第一台阶部相对应的位置上设置有第二台阶部，所述第二台阶部和所述第一台阶部相契合。

6.根据权利要求5所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述第一收纳箱设置有竖直分隔板，所述竖直分隔板将所述第一收纳箱分成第一容纳腔和第二容纳腔；

所述第一容纳腔滑动连接有第一抽屉，所述第一抽屉的前端滑动穿出所述第一收纳箱，所述第一抽屉用于收纳车内的物品；

所述收纳顶板于所述第二容纳腔的上方开设有第一盖板槽，所述第一盖板槽与所述第二容纳腔相连通，所述收纳顶板可拆卸式安装有第一盖板，所述第一盖板盖合于所述第一盖板槽。

7.根据权利要求5所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述第二收纳箱滑动连接有第二抽屉，所述第二抽屉的前端滑动穿出所述第二收纳箱，所述第二抽屉的长度小于所述第二收纳箱的长度，所述第二抽屉的高度小于所述第二收纳箱的高度；

所述收纳顶板的后端开设有第二盖板槽，所述第二盖板槽纵向贯穿所述收纳顶板，所述第二盖板槽和所述第二收纳箱相连通，所述第二盖板槽可拆卸式安装有所述第二盖板，所述第二盖板盖合于所述第二盖板槽。

8.根据权利要求7所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述第二收纳箱可拆卸安装有水平分隔板，所述水平分隔板和所述第二抽屉的底部相平齐，所述第二抽屉和所述水平分隔板将第二收纳箱分隔成第三容纳腔和第四容纳腔；

所述第三容纳腔和所述第二盖板槽相连通，所述第三容纳腔横向贯穿所述第二收纳箱的后端，所述第二收纳箱的后端可拆卸式安装有竖直的挡板，所述挡板用于封堵所述第三容纳腔；

所述第四容纳腔横向贯穿所述第二收纳箱的前后两端。

9.根据权利要求8所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述第二收纳箱的侧壁均设有多个加强筋，多个所述加强筋的顶部分别与所述水平分隔板、所述第二抽屉相抵接；

所述茶几区和主柜体的外侧均设有灯带开关和多条灯槽，所述灯槽内设有设有灯带，所述灯带开关与所述灯带电连接。

10.根据权利要求5所述的一种车用的多功能组合柜，其特征在于，所述茶几区和主柜体均设有多个金属件，所述金属件用于连接茶几区和主柜体、主柜体和车厢以及茶几区和车厢。

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