CN207345587U - 汽车手扶箱和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车手扶箱和汽车。该汽车手扶箱包括：箱体，箱体上设有与箱体铰接的箱盖；收纳件，收纳件的一侧与箱体的侧壁固定，另一侧用于与汽车座椅的侧面抵接；收纳件、箱体的侧壁和汽车座椅的侧面围合成收纳空间。本实用新型提供的汽车手扶箱，能够在手扶箱与汽车座椅之间形成收纳空间，使掉落在手扶箱和座椅缝隙的物品能够被收纳，便于乘员拾取。本实用新型还提供了一种包括有上述汽车手扶箱的汽车。

Description

汽车手扶箱和汽车

技术领域

本实用新型属于汽车工程领域，具体涉及一种汽车手扶箱和汽车。

背景技术

汽车手扶箱(也称为扶手箱)是一种安装在两个座椅中间的汽车配件。而在前排座椅与扶手箱之间，比如驾驶员座椅与手扶箱之间，或者副驾驶座椅与手扶箱之间，都通常会存在一定的安装缝隙。当驾驶员或者乘客在驾驶汽车或乘坐汽车时，可能会将打火机、钥匙、手机、硬币等小型物品掉落到该缝隙中，乘员很难拾取，往往需要将手深入到缝隙甚至座椅下方摸索上述坠物。

为解决该问题，在现有技术中，可能会在前排座椅与手扶箱之间的缝隙中填充泡沫或海绵等，以避免小型物品掉落到该缝隙中，但是这样会影响汽车内部的整体布局。或者，也可能会在该缝隙处设置与缝隙尺寸匹配的遮蔽件，通过对该缝隙进行遮蔽以防止小物品的掉落。但是遮蔽件的设置，会影响汽车座椅的纵向(汽车的长度方向)移动，反而给驾驶员和乘客带来不便。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车手扶箱和汽车，通过在汽车手扶箱与汽车座椅之间形成收纳空间，以收纳掉落在手扶箱和汽车座椅缝隙的物品，便于乘员拾取。

本实用新型首先提供一种汽车手扶箱，包括：箱体，箱体上设有与箱体铰接的箱盖；收纳件，收纳件的一侧与箱体的侧壁固定，另一侧用于与汽车座椅的侧面抵接；收纳件、箱体的侧壁和汽车座椅的侧面围合成收纳空间。

进一步的，收纳件包括第一连接板和第二连接板，第一连接板与箱体的侧壁固定，第二连接板的一侧与第一连接板连接，另一侧用于与汽车座椅抵接。

进一步的，第一连接板垂直于第二连接板。

进一步的，第一连接板的形状与箱体的侧壁形状适配。

进一步的，第二连接板往汽车手扶箱的底部凹陷形成有凹槽。

进一步的，第一连接板与第二连接板之间一体设置。

进一步的，收纳件与水平面之间具有夹角。

进一步的，汽车座椅包括椅背，收纳件具有朝向椅背的后端，以及远离椅背的前端，后端的高度高于前端的高度。

进一步的，汽车座椅包括底座，椅背与底座可转动连接，收纳件的后端的高度不超过箱盖的高度，收纳件的前端的高度不超过底座的高度。

本实用新型还提供一种汽车，包括汽车座椅和上述汽车手扶箱。

本实用新型提供的汽车手扶箱，通过在其侧壁上设置有用于与汽车座椅侧面抵接的收纳件，从而能够收纳掉落在手扶箱和汽车座椅缝隙的物品，便于乘员拾取，而且不影响汽车座椅的纵向移动和汽车内部的整体布局。本实用新型还提供一种包括有汽车，由于该汽车包括了上述汽车手扶箱及汽车座椅，从而能够提高汽车的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的汽车手扶箱的结构示意图。

附图标记说明：

1-汽车手扶箱； 11-箱体； 12-箱盖；

13-收纳件； 14-第一连接板； 15-第二连接板；

2-汽车座椅； 21-底座； 22-椅背。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

汽车手扶箱是安装在两个汽车座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。汽车手扶箱的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。目前，大部分汽车手扶箱也可具有放置水杯、钥匙、眼镜等常用物品的储物功能。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车手扶箱结构示意图，如图1所示，本实施例提供一种汽车手扶箱1，包括：箱体11，箱体11上设有与箱体11铰接的箱盖12；收纳件13，收纳件13的一侧与箱体11的侧壁固定，另一侧用于与汽车座椅2的侧面抵接；收纳件13、箱体11的侧壁和汽车座椅2的侧面围合成收纳空间。

具体的，汽车手扶箱1包括箱体11以及与箱体11上部铰接的箱盖12，驾驶员可以将胳膊置于箱盖12上方。其中，箱盖12可以完全覆盖在箱体11的上部，打开箱盖12，露出箱体11的内侧的储物槽，该储物槽可用于放置眼镜、钥匙或其它物品。此外，还可以进一步在储物槽中设置隔离板，以将该储物槽分离成多个独立的存储空间；或者，箱盖12也可以仅覆盖箱体11的一部分，在箱体11未被箱盖12覆盖的区域，可以设置水杯放置槽、饮料放置槽、杂物设置槽等。

该收纳件13可以是箱体，箱体设置有开口，且该开口朝向上方设置；当然，收纳件13的结构并不限于此，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，只要能够实现其容纳功能即可。由于上述收纳件13设置在手扶箱1与汽车座椅2之间的缝隙中，较佳地，收纳件13的尺寸和形状与该缝隙适配，以确保物品能够被收纳件13所收纳。此外，该收纳件13具体可以通过螺接、胶粘、卡接等方式固定在箱体11的侧壁上。

本实施例提供的汽车手扶箱1，通过在箱体11的侧壁上固定有收纳件13，该收纳件13用于与汽车座椅2的侧面抵接，即该收纳件13设置在汽车手扶箱1与汽车座椅2之间的缝隙里，从而使汽车手扶箱1的箱体11侧壁、收纳件13和汽车座椅2的侧面围合成收纳空间。当有打火机、钥匙、手机、硬币等小型物品掉落到该缝隙中时，上述收纳空间可以收纳上述坠物，便于乘员拾取。

并且，由于收纳件13固定在汽车手扶箱1上，并与汽车座椅2抵接，不会影响汽车座椅2的纵向移动。同时，由于收纳件13是设置在汽车手扶箱1与汽车座椅2之间的缝隙里，也不会影响车体内部的整体布局。

具体的，可以在汽车手扶箱1的箱体11任意一侧设置上述收纳件13，比如在箱体11与驾驶员座椅相邻的一侧固定设置收纳件13，也可以在箱体11与副驾驶座椅相邻的一侧固定设置收纳件13。或者，在汽车手扶箱1的箱体11的两侧均固定设置有上述收纳件13，使驾驶员和乘客的坠物均可以被收纳，便于拾取。

其中，上述收纳件13可以包括第一连接板14和第二连接板15，第一连接板14与箱体11的侧壁固定，第二连接板15的一侧与第一连接板14连接，另一侧用于与汽车座椅2抵接。

具体的，第一连接板14与第二连接板15之间可以呈适当角度设置，比如30°～150°，优选的，第一连接板14垂直于第二连接板15，即收纳件13呈类似于L形的结构，以更好的收纳落到手扶箱1与汽车座椅之间的坠物。

为了实现收纳件13与箱体11之间的固定连接，第一连接板14的形状可以与箱体11的侧壁形状适配。通常是使第一连接板14与箱体11的侧壁平行设置，然后通过螺接等方式进行连接固定。

第二连接板15的尺寸与汽车手扶箱1的箱体11侧壁与汽车座椅2的侧面之间的缝隙适配。第二连接板15可以是平板，也可以在第二连接板15往汽车手扶箱1的底部凹陷形成有凹槽，能够更好的起到收纳的作用，比如可以将第二连接板15设置成横截面为半圆形的凹槽。

具体的，第一连接板14与第二连接板15之间一体设置。比如收纳件13可以是金属材质，采用一体成型的方式制得，或者上述收纳件13也可是塑料材质。

本实施例的收纳件13，可以平行于水平面设置，或者，也可以与水平面之间具有夹角。当收纳件13与水平面之间具有夹角时，如果有物品掉入汽车手扶箱1与汽车座椅2之间的缝隙时，该坠物能够沿着收纳件13倾斜的角度向下滑动，更方便乘员拾取。

具体的，汽车座椅2可以包括椅背22，其中椅背22的上部还可以进一步设置有头枕等；收纳件13具有朝向椅背22的后端，以及远离椅背22的前端，后端的高度高于前端的高度。这样坠物能够向着远离椅背22的方向(即朝向车体前方)滑下去，方便乘员拾取。优选的，收纳件13向着乘员脚部地板倾斜，甚至收纳件13的前端可以与地板接触，使坠物能够沿着收纳件13的倾斜方向滑到收纳件13前端的地板上，更方便乘客找到坠物。

上述汽车座椅2，还可以进一步包括底座21、扶手、安全带等，其中底座21与椅背22可转动连接。收纳件13的后端的高度最好不超过箱盖11的高度；收纳件13的前端的最好高度不超过底座21的高度。这样的设置，能够不影响汽车内部的整体布局，而且也不影响乘员对汽车手扶箱1的使用。

本实用新型最后提供一种汽车，包括汽车座椅2和上述汽车手扶箱1。由于上述汽车手扶箱1的箱体11侧壁上设置有用于与汽车座椅2侧面抵接的收纳件13，从而能够收纳掉落在手扶箱1和汽车座椅2缝隙的物品，便于乘员拾取，而且不影响汽车座椅2的纵向移动以及汽车内部的整体布局，从而提高了汽车的使用性能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种汽车手扶箱，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体上设有与所述箱体铰接的箱盖；

收纳件，所述收纳件的一侧与所述箱体的侧壁固定，另一侧用于与汽车座椅的侧面抵接；

所述收纳件、所述箱体的侧壁和所述汽车座椅的侧面围合成收纳空间。

2.根据权利要求1所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述收纳件包括第一连接板和第二连接板，

所述第一连接板与所述箱体的侧壁固定，所述第二连接板的一侧与所述第一连接板连接，另一侧用于与所述汽车座椅抵接。

3.根据权利要求2所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述第一连接板垂直于所述第二连接板。

4.根据权利要求2所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述第一连接板的形状与所述箱体的侧壁形状适配。

5.根据权利要求2所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述第二连接板往所述汽车手扶箱的底部凹陷形成有凹槽。

6.根据权利要求2所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述第一连接板与所述第二连接板之间一体设置。

7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述收纳件与水平面之间具有夹角。

8.根据权利要求7所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述汽车座椅包括椅背，

所述收纳件具有朝向所述椅背的后端，以及远离所述椅背的前端，

所述后端的高度高于所述前端的高度。

9.根据权利要求8所述的汽车手扶箱，其特征在于，所述汽车座椅包括底座，所述椅背与所述底座可转动连接，

所述收纳件的后端的高度不超过所述箱盖的高度，所述收纳件的前端的高度不超过所述底座的高度。

10.一种汽车，其特征在于，包括汽车座椅和权利要求1-9任一项所述的汽车手扶箱。