CN220500551U - 一种设有缓冲结构的汽车扶手箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设有缓冲结构的汽车扶手箱,包括箱体，所述箱体内部沿竖直方向滑动连接有内箱，所述内箱的两侧壁上均开设有通槽，该箱体的侧壁下侧设置有用以提高内箱移动阻力的缓冲结构，且内箱的开口朝向前侧。通过上提内箱直至其开口全部露出箱体后，通过插接组件进行固定，随后可从内箱的前侧开口及两侧通槽中拿放物品，同时分隔板可将内箱内部分隔成两个储物腔，随后下移内箱在与缓冲结构接触后，内箱进行缓慢下落，直至完全没入箱体内部，采用升降式的扶手箱可增大观察范围，同时在拿放物品时更加方便，分隔板的设计可对物品进行分类放置，缓冲结构可避免内箱与箱体发生撞击，提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种设有缓冲结构的汽车扶手箱。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，扶手箱的设计便于在等红绿灯或在临时停车的状态时，手肘可有一个倚靠位置，不仅可以缓解驾驶员驾驶时的疲劳,提高舒适性,同时还能够提供更充足的储物空间,方便乘客使用。
但是扶手储物箱具有如下问题：传统的扶手箱由箱体以及与箱体铰接连接的扶手箱盖组成，为开合式扶手箱，同时箱盖开启的角度有限，只可由上至下俯视箱体内部，拿取物品，而这种扶手箱内部较空，物品杂乱堆放，在拿取找寻时较为不便，同时在箱盖闭合时容易与箱体上端面发生撞击并产生弹跳现象，影响扶手箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，包括箱体，所述箱体内部沿竖直方向滑动连接有内箱，所述内箱的两侧壁上均开设有通槽，该箱体的侧壁下侧设置有用以提高内箱移动阻力的缓冲结构，且内箱的开口朝向前侧，所述内箱的内部设有分隔板，且内箱的内壁上设置有用以调节分隔板高度的插接结构，所述箱体的前侧上端设置有用以固定内箱位置的插接组件。
采用上述一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，在使用时，上提内箱直至其开口全部露出箱体后，通过插接组件进行固定，随后可从内箱的前侧开口及两侧通槽中拿放物品，同时分隔板可将内箱内部分隔成两个储物腔，随后下移内箱在与缓冲结构接触后，内箱进行缓慢下落，直至完全没入箱体内部，再次通过插接组件进行固定。
作为优选，所述内箱的底部四角均固定连接有滑块，所述箱体的内壁四角均开设有与滑块适配的滑槽。
作为优选，所述缓冲结构包括四个阻力带，四个该阻力带分别位于四个滑槽的内部下侧并与滑块接触。
作为优选，所述插接结构包括固定连接在内箱内壁四角的若干垫板，且分隔板放置在同层四个垫板上方。
作为优选，所述分隔板的后端固定连接有磁条，该磁条与内箱铁质的后侧壁磁吸连接，所述分隔板的上表面前端固定连接有挡条。
作为优选，所述插接组件中包括两个开设在箱体前侧壁上端的插销孔，两个该插销孔中插接有同一个匚形插销，所述匚形插销的两端均固定连接有插头，且插销孔的端部开设有与插头适配的凹槽，所述内箱的前侧上下端均开设有与两个插头插接的定位孔。
作为优选，所述插销孔端部的凹槽中固定连接有第一磁块，所述定位孔的内底中固定连接有第二磁块，该第一磁块与第二磁块均与铁质的插头磁吸连接，且第二磁块的磁力大于第一磁块的磁力。
作为优选，所述内箱的上端面固定连接有海绵垫。
有益效果在于：
通过上提内箱直至其开口全部露出箱体后，通过插接组件进行固定，随后可从内箱的前侧开口及两侧通槽中拿放物品，同时分隔板可将内箱内部分隔成两个储物腔，随后下移内箱在与缓冲结构接触后，内箱进行缓慢下落，直至完全没入箱体内部，采用升降式的扶手箱可增大观察范围，同时在拿放物品时更加方便，分隔板的设计可对物品进行分类放置，缓冲结构可避免内箱与箱体发生撞击，提高了实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的拆分立体图；
图2是本实用新型箱体的剖面立体图；
图3是本实用新型内箱的剖面立体图。
附图标记说明如下：
1、箱体；2、内箱；3、插接组件；3a、插销孔；3b、匚形插销；3c、插头；3d、定位孔；3e、第一磁块；3f、第二磁块；4、分隔板；5、垫板；6、滑槽；7、滑块；8、海绵垫；9、阻力带；10、通槽；11、挡条；12、磁条。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，包括箱体1，箱体1内部沿竖直方向滑动连接有内箱2，内箱2的两侧壁上均开设有通槽10，该箱体1的侧壁下侧设置有用以提高内箱2移动阻力的缓冲结构，且内箱2的开口朝向前侧，内箱2的内部设有分隔板4，且内箱2的内壁上设置有用以调节分隔板4高度的插接结构，箱体1的前侧上端设置有用以固定内箱2位置的插接组件3。
作为可选的实施方式，内箱2的底部四角均固定连接有滑块7，箱体1的内壁四角均开设有与滑块7适配的滑槽6，缓冲结构包括四个阻力带9，四个该阻力带9分别位于四个滑槽6的内部下侧并与滑块7接触，当内箱2在箱体1内部移动时，使滑块7在滑槽6中滑动，同时当滑块7移动至下侧后，与阻力带9接触产生较弱的摩擦力，从而达到内箱2缓慢下落的缓冲效果。
参照图3所示，插接结构包括固定连接在内箱2内壁四角的若干垫板5，且分隔板4放置在同层四个垫板5上方，分隔板4的后端固定连接有磁条12，该磁条12与内箱2铁质的后侧壁磁吸连接，分隔板4的上表面前端固定连接有挡条11，当分隔板4插入同层的垫板5上方后，分隔板4端部的磁条12与内箱2的后侧壁吸附，防止分隔板4脱落，同时多层垫板5的设计，可根据放置物的大小调节分隔板4两侧腔体的大小，提高了实用性。
参照图2-3所示，插接组件3中包括两个开设在箱体1前侧壁上端的插销孔3a，两个该插销孔3a中插接有同一个匚形插销3b，匚形插销3b的两端均固定连接有插头3c，且插销孔3a的端部开设有与插头3c适配的凹槽，内箱2的前侧上下端均开设有与两个插头3c插接的定位孔3d，插销孔3a端部的凹槽中固定连接有第一磁块3e，定位孔3d的内底中固定连接有第二磁块3f，该第一磁块3e与第二磁块3f均与铁质的插头3c磁吸连接，且第二磁块3f的磁力大于第一磁块3e的磁力，在内箱2移动位置之后，此时定位孔3d与插头3c处于同一轴线，同时定位孔3d中的第二磁块3f由于磁力大于第一磁块3e，自动吸附插头3c向定位孔3d中移动插接，完成对内箱2的位置固定，同时在拔出匚形插销3b时，由于插头3c的另一侧没有吸附物，此时插头3c在磁力较弱的第一磁块3e的吸附作用下缩回插销孔3a端部的凹槽中，使内箱2可进行顺利移动。
具体的，内箱2的上端面固定连接有海绵垫8，可使该扶手箱在使用时更加舒适。
采用上述结构，在使用时，上提内箱2直至其开口全部露出箱体1后，通过插接组件3进行固定，随后可从内箱2的前侧开口及两侧通槽10中拿放物品，同时分隔板4可将内箱2内部分隔成两个储物腔，随后下移内箱2在与缓冲结构接触后，内箱2进行缓慢下落，直至完全没入箱体1内部，再次通过插接组件3进行固定。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内部沿竖直方向滑动连接有内箱(2)，所述内箱(2)的两侧壁上均开设有通槽(10)，该箱体(1)的侧壁下侧设置有用以提高内箱(2)移动阻力的缓冲结构，且内箱(2)的开口朝向前侧，所述内箱(2)的内部设有分隔板(4)，且内箱(2)的内壁上设置有用以调节分隔板(4)高度的插接结构，所述箱体(1)的前侧上端设置有用以固定内箱(2)位置的插接组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述内箱(2)的底部四角均固定连接有滑块(7)，所述箱体(1)的内壁四角均开设有与滑块(7)适配的滑槽(6)。
3.根据权利要求2所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述缓冲结构包括四个阻力带(9)，四个该阻力带(9)分别位于四个滑槽(6)的内部下侧并与滑块(7)接触。
4.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述插接结构包括固定连接在内箱(2)内壁四角的若干垫板(5)，且分隔板(4)放置在同层四个垫板(5)上方。
5.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述分隔板(4)的后端固定连接有磁条(12)，该磁条(12)与内箱(2)铁质的后侧壁磁吸连接，所述分隔板(4)的上表面前端固定连接有挡条(11)。
6.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述插接组件(3)中包括两个开设在箱体(1)前侧壁上端的插销孔(3a)，两个该插销孔(3a)中插接有同一个匚形插销(3b)，所述匚形插销(3b)的两端均固定连接有插头(3c)，且插销孔(3a)的端部开设有与插头(3c)适配的凹槽，所述内箱(2)的前侧上下端均开设有与两个插头(3c)插接的定位孔(3d)。
7.根据权利要求6所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述插销孔(3a)端部的凹槽中固定连接有第一磁块(3e)，所述定位孔(3d)的内底中固定连接有第二磁块(3f)，该第一磁块(3e)与第二磁块(3f)均与铁质的插头(3c)磁吸连接，且第二磁块(3f)的磁力大于第一磁块(3e)的磁力。
8.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，其特征在于：所述内箱(2)的上端面固定连接有海绵垫(8)。
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