CN201202954Y - 主轴轴承油润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属润滑装置,特别涉及一种主轴轴承油润滑装置,由上油池盖(1)、轴承(6)、轴承盒上盖(5)、轴承底座(9)等组成,在主轴轴承(6)左侧装有甩油盘(8),然后用圆形螺母(18)固定;在轴承盒上盖(5)对应甩油盘(8)设有甩油孔(2),对应轴承(6)上部设上油池(3),上油池(3)底部设上漏油道(4);在轴承底座(9)上、轴承(6)左侧设下油池通道(14),右侧设下漏油道(10),轴承底座(9)下面用平头螺丝(11)固定有下油池壳体(12),下油池壳体(12)上面设有下油池(13),该装置密封效果好,结构简单、造价低、润滑效果好。
Description
技术领域
本实用新型属润滑装置,特别涉及一种主轴轴承油润滑装置。
背景技术
目前,市场上多数推广使用的液压泵压力油润滑装置适用于功率较大,轴径较粗、极限转速高的重载系列轴承。这种装置润滑效果好,但需配套供油设备,使用润滑装置复杂化,且成本较高,采用脂润滑成本较低,但润滑效果差,不可靠。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构简单、造价低、润滑效果好、润滑油可自供飞溅的主轴轴承油润滑装置。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:主轴轴承油润滑装置由上油池盖、轴承、轴承盒上盖、轴承底座、外透盖、密封毛毡、毛毡压盖、主轴组成,其特点是在主轴轴承左侧装有甩油盘,然后用圆形螺母固定;在轴承盒上盖对应甩油盘设有甩油孔,对应轴承上部设上油池,上油池底部设上漏油道;在轴承底座上、轴承左侧设下油池通道,右侧设下漏油道,轴承底座下面用平头螺丝固定有下油池壳体,下油池壳体上面设有下油池,下油池用下油池通道和下漏油道与油槽相通。
本实用新型的有益效果是:由于主轴轴承两侧装有迷宫式密封轴承透盖,使之密封效果好,润滑油采用飞溅形式对轴承有润滑冷却效果,结构简单、造价低、润滑效果好。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是主轴轴承油润滑装置结构剖视图。
图中,1-上油池盖;1-1-注油排气孔;1-2-固定螺母;2-甩油孔;3-上油池;4-上漏油道;5-轴承盒上盖;6-轴承;7-主轴;7-1-主轴迷宫密封槽;8-甩油盘;9-轴承底座;10-下漏油道;11-平头螺丝;12-下油池壳体;12-1-油堵;13-下油池;14-下油池通道;15-毛毡压盖;16-密封毛毡;17-外透盖;17-1-透盖迷宫密封槽;18-圆形螺母;19-固定螺栓;20-油槽;
具体实施方式
实施例,参照附图1,主轴轴承油润滑装置的轴承底座9下面用平头螺丝11固定一个下油池壳体12,在下油池壳体12中设有下油池13,下油池13底部设有出油孔用油堵12-1堵住。在轴承底座9上设有下油池通道14和下漏油道10。在轴承底座9上卡装轴承6,主轴7穿装在轴承6中。轴承6左端装一个甩油盘8,甩油盘8用圆形螺母18固定。在轴承6左、右两侧留有空间后装外透盖17,下部空间即为油槽20。油槽20用轴承底座9上的下油池通道14和下漏油道10与下油池13连通。油液面不超过图中虚线所示位置。在主轴7和外透盖17上对应设迷宫式密封槽7-1和17-1。在外透盖17外侧装密封毛毡16,毛毡16外面用毛毡压盖15压紧并用固定螺栓19固定在外透盖17上。在外透盖17上端用固定螺栓19固定轴承盒上盖5,在轴承盒上盖5上面用固定螺栓19固定轴承盒上盖5,在轴承盒上盖5上面设有上油池3,在上盖5中对应甩油盘8设甩油孔2,上油池3底部设两个上漏油道4,在轴承盒上盖5上面用螺丝固定装有上油池盖1,在上油池盖1上面设注油排气孔1-1,外连接固定螺母1-2。
主轴轴承油润滑装置的工作原理是:主轴7上的甩油盘8在主轴7的高速旋转带动下,将油槽20中的油通过甩油孔2带到轴承盒上盖5和上油池盖1之间的空间中,油落到上油池3中后通过上漏油道4落到轴承6上,对其进行润滑降温,油再通过下漏油道10流入下油池13中,往复循环。油到一个月时就会混浊,在停机时,打开油堵12-1,将脏油放出,从上部注油排气孔1-1注入新油。
Claims (1)
1、一种主轴轴承油润滑装置,由上油池盖(1)、轴承(6)、轴承盒上盖(5)、轴承底座(9)、外透盖(17)、密封毛毡(16)、毛毡压盖(15)、主轴(7)组成,其特征在于在主轴轴承(6)左侧装有甩油盘(8),然后用圆形螺母(18)固定;在轴承盒上盖(5)对应甩油盘(8)设有甩油孔(2),对应轴承(6)上部设上油池(3),上油池(3)底部设上漏油道(4);在轴承底座(9)上、轴承(6)左侧设下油池通道(14),右侧设下漏油道(10),轴承底座(9)下面用平头螺丝(11)固定有下油池壳体(12),下油池壳体(12)上面设有下油池(13),下油池(13)用下油池通道(14)和下漏油道(10)与油槽(20)相通。
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