CN201198427Y - 施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置 - Google Patents

施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置，包括梯笼、导轨柱、导轮、爬升齿条和爬升齿轮以及电机驱动和控制装置，其结构特点为在梯笼顶设置一个油箱，在油箱和导轨柱及爬升齿轮之间通过油管连接，通过油管的出油口把润滑油通至导轨柱及爬升齿轮上，在油管的适宜处设置阀门。因而使导轮、爬升齿轮均获得润滑，使梯笼运行平稳，运行噪音小，导轨柱、导轮、爬升齿条及爬升齿轮不易磨损，不要停机达到不间断地为工地服务，大大节省人力。本实用新型并在油管上设置阀门控制滴油量和滴油时间，可每周在运行情况下打开一次阀门进行润滑。

Description

施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置
技术领域：
本实用新型涉及一种施工电梯领域，尤其涉及一种施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置。
背景技术：
现有的施工电梯的工作环境相对比较恶劣，如：施工电梯露天长时间连续运转、高温、粉尘等，造成施工电梯的导轨柱及爬升齿条过分干燥，影响梯笼运行的平稳，容易造成运行噪音加大，导轨柱、导轮、爬升齿条及爬升齿轮等过度磨损。而现有通常的做法是：最少每个月派人到现场，对导轨柱及爬升齿条进行刷油，一台施工电梯刷油至少需要派2人、且施工电梯必须暂停服务工地。
发明内容：
鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能直接滴润滑油于导轨柱及爬升齿条上的施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置。
本实用新型的目的是这样实现的，所述的施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置，包括梯笼、导轨柱、导轮、爬升齿条和爬升齿轮以及电机驱动和控制装置，其结构特点为在梯笼顶设置一个油箱，在油箱和导轨柱及爬升齿轮之间通过油管连接，通过油管的出油口把润滑油通至导轨柱及爬升齿轮上，在油管的适宜处设置阀门。
本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置，其特点为所述的油箱通过三条油管分别连接到两根导轨柱和爬升齿轮上，并在三条油管上分别设置有三个阀门。
本实用新型的优点：本实用新型由于在梯笼顶设置一个油箱，通过油管把润滑油通至导轨柱及爬升齿轮，油管的出油口缓慢流出滴状油对两条导轨柱以及爬升齿轮进行滴润滑油，润滑油从上顺着导轨柱和爬升齿条流下而能自动对导轨柱和爬升齿条全部润滑，从而使导轮、爬升齿轮均获得润滑，使梯笼运行平稳，运行噪音小，导轨柱、导轮、爬升齿条及爬升齿轮不易磨损，不要停机达到不间断地为工地服务，大大节省人力。本实用新型并在油管上设置阀门控制滴油量和滴油时间，可每周在运行情况下打开一次阀门进行润滑。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视结构示意图。
图中：导轨柱1，导轮2，爬升齿轮3，油箱4，油管5，阀门6。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
如图1、图2所示，本实用新型包括梯笼、导轨柱1、导轮2、爬升齿条和爬升齿轮3，还有电机驱动和控制装置，其结构特点为在梯笼顶设置一个油箱4，油箱4内的润滑油可为HL-30齿轮油，在油箱4和导轨柱1及爬升齿轮3之间通过油管5连接，油管5一般采用铜管，通过油管5的出油口把润滑油通至导轨柱1及爬升齿轮3上，在油管5的适宜处设置阀门6以控制滴油量和滴油时间，一般油箱4通过三条油管5分别连接到两根导轨柱1和爬升齿轮3上，并在三条油管5上分别设置有三个阀门6，因而油管能在阀门打开状态下其出油口缓慢地流出滴状油并从上顺着导轨柱和爬升齿条流下而能自动对导轨柱和爬升齿条全部润滑，正常下可每周在运行情况下打开一次阀门进行润滑。

Claims (2)

1.一种施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置，包括梯笼、导轨柱(1)、导轮(2)、爬升齿条和爬升齿轮(3)以及电机驱动和控制装置，其特征在于在梯笼顶设置一个油箱(4)，在油箱(4)和导轨柱(1)及爬升齿轮(3)之间通过油管(5)连接，通过油管(5)的出油口把润滑油通至导轨柱(1)及爬升齿轮(3)上，在油管(5)的适宜处设置阀门(6)。
2.根据权利要求1所述的施工电梯导轨柱及爬升齿条自动润滑装置，其特征在于所述的油箱(4)通过三条油管(5)分别连接到两根导轨柱(1)和爬升齿轮(3)上，并在三条油管(5)上分别设置有三个阀门(6)。
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