CN103407864A - 施工升降机的润滑系统和具有上述润滑系统的施工升降机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种施工升降机的润滑系统和具有上述润滑系统的施工升降机，属于作业技术领域。它解决了现有的施工升降机的润滑系统不适合高效率地生产作业。升降机包括具有驱动齿轮的轿厢和具有导轨的塔架，轿厢至少通过四个导轮定位在导轨上，塔架上固定有与轿厢的驱动齿轮相啮合的齿条。本施工升降机的润滑系统包括固定在轿厢上的储油箱、油泵一、至少两个导轨喷油嘴和一个齿条喷油嘴，所述油泵一进口与储油箱相联通，齿条喷油嘴和所有导轨喷油嘴均与所述油泵一出口相联通。本升降机的两组润滑系统独立操控；即能分别控制，避免两个轿厢使用情况不同，导致需要添加润滑油的时间也会不同的现象。

Description

施工升降机的润滑系统和具有上述润滑系统的施工升降机

技术领域

本发明属于作业技术领域，涉及一种升降机，特别是一种施工升降机的润滑系统。

本发明属于作业技术领域，特别是一种具有上述润滑系统的施工升降机。

背景技术

施工升降机是指建筑施工用升降机。施工升降机是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成。它是一种外附着于建筑施工主体上使用轿厢(工作笼)沿轨道桅架作垂直(或倾斜)上下运动，用来载人、载物的较大型施工机械。近些年来由于建筑规模的飞速发展，高层建筑越来越多，该升降机在工地上的使用也越来越广泛。

施工升降机的设计、制造与安装均需符合国家标准，为了保证使用安全，施工升降机还需日常检查、每周检查、每月检查、季检以及年检等维护与保养。其中润滑情况是检查重要项目之一，根据润滑情况及时补充新油。

目前，补充新油采用人工补油，对轨道桅架的轨道和齿条补油时，操纵工人需爬上轨道桅架，人工涂刷润滑油或打黄油。人工补油虽然能够实现补油，但是明显存在着以下缺陷：1、人工补油效率较低，不适合高效率地生产作业。2、人工补油危险性大，万一发生坠落，后果不堪设想。3、人工补油存在着局部润滑油过多或过少，则造成润滑油浪费及润滑油添加不足，而导致轿厢运行不稳定。

目前，施工升降机的导轮中均含用自润滑轴承，因此无法添加润滑油，但是自润滑轴承存在一定的使用寿命，同时自润滑轴承在施工升降机恶劣的使用环境下使用寿命大大地降低；由此需要经常更换导轮，进而常常影响施工升降机的正常使用。

发明内容

本发明提出了一种施工升降机的润滑系统，本发明要解决人工补油效率低、危险性大和补油效果差的问题。

本发明提出了一种润滑效果优及自动化程度高的施工升降机

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种施工升降机的润滑系统，升降机包括具有驱动齿轮的轿厢和具有导轨的塔架，轿厢至少通过四个导轮定位在导轨上，塔架上固定有与轿厢的驱动齿轮相啮合的齿条；其特征在于，本润滑系统包括固定在轿厢上的储油箱、油泵一、至少两个导轨喷油嘴和一个齿条喷油嘴，所述油泵一进口与储油箱相联通，齿条喷油嘴和所有导轨喷油嘴均与所述油泵一出口相联通。

本施工升降机的润滑系统的工作原理为：润滑油储存在储油箱中；当活动连接结构处需要润滑时，操控油泵一连续工作以及操控轿厢升降；在轿厢升降过程中，导轨喷油嘴和齿条喷油嘴也同时升降；由此能实现对整根导轨的导向面和齿条的齿面均匀地涂上润滑油。

作为优选，本施工升降机的润滑系统还包括油泵二，油泵二固定在固定在轿厢上，油泵二的进口与储油箱相联通；所述导轮包括固定轴和轴承，所述固定轴上开有与轴承的储油腔相联通的进油通道；所有所述导轮的进油通道均与油泵二出口相联通。根据导轮实际使用情况，在需要添加润滑油时，操纵油泵二将储油箱内的润滑油泵入轴承的储油腔内，进而保证导轮内的润滑油始终处于干净和充足状态，保证导轮的使用寿命及运行稳定性。

为了避免储油腔内的润滑油倒流或泄漏，在进油通道进口处串联一单向阀。具体来说，油泵二依次通过油管、单向阀和进油通道与储油腔相联通；润滑油能从油管经单向阀进入进油通道。

为了提高加润滑油效率及润滑质量，导轨喷油嘴位于对应导轮的上方，喷口朝向导轨导向面；齿条喷油嘴位于齿轮的上方，喷口朝向齿轮齿面。本升降机添加润滑油时优先采用操控轿厢上升时喷涂润滑油，润滑油在重力作用下向下流动，而向上运动地导轮会压过喷涂上的润滑油，由此即能使导轮轮面上粘上润滑油，又能使导轨导向面上的润滑油更均匀，同时还能避免润滑油滴落二造成浪费。

导轨喷油嘴的两侧设有刷子，刷毛部位与导轨的两侧面相依靠；齿条喷油嘴的两侧设有刷子，刷毛部位与齿条的两侧面相依靠。刷子即能避免喷出的润滑油涂在导向面或齿面之外，降低润滑油浪费；同时又能将喷涂在导向面或齿面上润滑油刷均匀。

油泵一、油泵二和储油箱均固定在轿厢顶面上。

本施工升降机的润滑系统在储油箱内优先加入锂基脂重负荷润滑油。

轿厢具有操纵间，用于控制油泵一的操控开关一设置在操纵间内，用于控制油泵二的操控开关二设置在操纵间内。

具有上述润滑系统的施工升降机，包括具有导轨的塔架和两组均具有驱动齿轮的轿厢，每个轿厢至少通过四个导轮定位在导轨上，塔架上固定有与轿厢的驱动齿轮相啮合的齿条；其特征在于，本升降机还包括两组与两组轿厢一一对应设置且用于润滑塔架与对应轿厢之间活动连接结构的润滑系统；两组所述的润滑系统独立操控。两个轿厢使用情况不同，导致需要添加润滑油的时间也会不同，避免同时添加而造成润滑油浪费。即该结构使两个轿厢与塔架的活动连接结构添加润滑油更加灵活。

附图说明

图1是本施工升降机的润滑系统的结构示意图。

图中，1、轿厢；1a、驱动齿轮；1b、导轮；2、塔架；2a、导轨；2b、齿条；3、储油箱；4、油泵一；5、导轨喷油嘴；6、齿条喷油嘴；7、油泵二。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

施工升降机包括具有驱动齿轮1a的轿厢1和具有导轨2a的塔架2，轿厢1至少通过四个导轮1b定位在导轨2a上，塔架2上固定有与轿厢1的驱动齿轮1a相啮合的齿条2b。

本施工升降机的润滑系统包括储油箱3、油泵一4、至少两个导轨喷油嘴5和一个齿条喷油嘴6。

储油箱3用于储存润滑油，储油箱3固定在轿厢1上，将润滑油储存在储油箱3中为随时进行润滑作业提供保障。储油箱3优先固定在轿厢1的顶面或外侧壁上。

导轨喷油嘴5通过固定杆固定在轿厢1上，导轨喷油嘴5的喷口朝向导轨2a的导向面，即经导轨喷油嘴5喷出的润滑油基本位于导向面上。轿厢1一般通过两根导轨2a四个导轮1b定位，由此当导轨喷油嘴5的数量为两个时，导轨喷油嘴5与导轨2a一一对应设置，且与一根导轨2a相配合的两个导轨喷油嘴5均位于对应导轨喷油嘴5下侧。当导轨喷油嘴5的数量为四个时，导轨喷油嘴5与导轮1b一一对应设置，导轨喷油嘴5位于对应导轮1b的上方。

齿条喷油嘴6也是通过固定杆固定在轿厢1上，齿条喷油嘴6的喷口朝向齿条2b的齿面，即经齿条喷油嘴6喷出的润滑油基本位于齿面上。

油泵一4固定在轿厢1上，作为优先，油泵一4固定在轿厢1顶面上，油泵一4进口与储油箱3相联通，齿条喷油嘴6和所有导轨喷油嘴5均与油泵一4出口相联通。导轨喷油嘴5、齿条喷油嘴6、油泵一4和储油箱3均位于轿厢1上，由此能有效地降低油泵一4所需的功率以及避免因轿厢1升降而造成导轨喷油嘴5和齿条喷油嘴6处油压不稳定的现象。

本施工升降机补充润滑油时，优先采用操控轿厢1上升时喷涂润滑油，即此时操控油泵一4连续工作，润滑油经油泵一4和导轨喷油嘴5喷涂在导轨2a导向面上，经油泵一4和齿条喷油嘴6喷涂在齿条2b齿面上；润滑油在重力作用下向下流动，而向上运动地导轮1b会压过喷涂上的润滑油，由此即能使导轮1b轮面上粘上润滑油，又能使导轨2a导向面上的润滑油更均匀，同时还能避免润滑油滴落二造成浪费。

为了使油泵一4能将润滑油连续泵出以及喷出的润滑油能均匀地覆盖导向面或齿面；由此选用地润滑油为液体。作为优选则在储油箱3内优先锂基脂重负荷润滑油。

为了免喷出的润滑油涂在导向面或齿面之外，降低润滑油浪费；在导轨喷油嘴5的两侧设有刷子，刷毛部位与导轨2a的两侧面相依靠；齿条喷油嘴6的两侧设有刷子，刷毛部位与齿条2b的两侧面相依靠。刷子同时又能将喷涂在导向面或齿面上润滑油刷均匀。

作为优选，本施工升降机的润滑系统还能够对导轮1b添加润滑油，由此本施工升降机还包括油泵二7，油泵二7固定在固定在轿厢1上，油泵二7的进口与储油箱3相联通；

导轮1b包括固定轴和轴承，固定轴上开有与轴承的储油腔相联通的进油通道；所有导轮1b的进油通道均与油泵二7出口相联通。在实际使用中，控制油泵二7运行2～5秒，油泵二7将储油箱3内的润滑油泵入轴承的储油腔内，进而保证导轮1b内的润滑油处于干净和充足状态。同时，为了避免储油腔内的润滑油倒流或泄漏，在进油通道进口处串联一单向阀。

为了方便操控油泵一4和油泵二7，轿厢1具有操纵间，用于控制油泵一4的操控开关一设置在操纵间内，用于控制油泵二7的操控开关二设置在操纵间内。于是，操纵本升降机人员在操纵间便能实现补油，具有操纵方便等优点。

一般来说，施工升降机具有两组轿厢1，由此本施工升降机还包括两组上述的润滑系统，两组润滑系统与两组轿厢1一一对应设置，每组润滑系统用于润滑塔架2与对应轿厢1之间活动连接结构；活动连接结构为导轮1b导轨2a连接结构和齿轮齿条2b连接结构。每组润滑系统还用于润滑对应轿厢1上的导轮1b。本升降机的两组润滑系统独立操控；即能分别控制，避免两个轿厢1使用情况不同，导致需要添加润滑油的时间也会不同的现象。

Claims (9)

1.一种施工升降机的润滑系统，升降机包括具有驱动齿轮(1a)的轿厢(1)和具有导轨(2a)的塔架(2)，轿厢(1)至少通过四个导轮(1b)定位在导轨(2a)上，塔架(2)上固定有与轿厢(1)的驱动齿轮(1a)相啮合的齿条(2b)；其特征在于，本润滑系统包括固定在轿厢(1)上的储油箱(3)、油泵一(4)、至少两个导轨喷油嘴(5)和一个齿条喷油嘴(6)，所述油泵一(4)进口与储油箱(3)相联通，齿条喷油嘴(6)和所有导轨喷油嘴(5)均与所述油泵一(4)出口相联通。

2.根据权利要求1所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述施工升降机的润滑系统还包括油泵二(7)，油泵二(7)固定在固定在轿厢(1)上，油泵二(7)的进口与储油箱(3)相联通；所述导轮(1b)包括固定轴和轴承，所述固定轴上开有与轴承的储油腔相联通的进油通道；所有所述导轮(1b)的进油通道均与油泵二(7)出口相联通。

3.根据权利要求2所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述的进油通道进口处串联一单向阀。

4.根据权利要求1或2或3所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述导轨喷油嘴(5)位于对应导轮(1b)的上方，喷口朝向导轨(2a)导向面；齿条喷油嘴(6)位于齿轮的上方，喷口朝向齿轮齿面。

5.根据权利要求4所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述的导轨喷油嘴(5)的两侧设有刷子，刷毛部位与导轨(2a)的两侧面相依靠；齿条喷油嘴(6)的两侧设有刷子，刷毛部位与齿条(2b)的两侧面相依靠。

6.根据权利要求2或3所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述的油泵一(4)、油泵二(7)和储油箱(3)均固定在轿厢(1)顶面上。

7.根据权利要求1或2或3所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述的储油箱(3)内加入锂基脂重负荷润滑油。

8.根据权利要求2或3所述的施工升降机的润滑系统，其特征在于，所述的轿厢(1)具有操纵间，用于控制油泵一(4)的操控开关一设置在操纵间内，用于控制油泵二(7)的操控开关二设置在操纵间内。

9.一种具有上述润滑系统的施工升降机，包括具有导轨(2a)的塔架(2)和两组均具有驱动齿轮(1a)的轿厢(1)，每个轿厢(1)至少通过四个导轮(1b)定位在导轨(2a)上，塔架(2)上固定有与轿厢(1)的驱动齿轮(1a)相啮合的齿条(2b)；其特征在于，本升降机还包括两组与两组轿厢(1)一一对应设置且用于润滑塔架(2)与对应轿厢(1)之间活动连接结构的润滑系统；两组所述的润滑系统独立操控。

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