CN212509460U - 一种带有自润滑结构的起重机小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有自润滑结构的起重机小车，包括起重小车本体、驱动电机、油箱、润滑箱、进油管和出油管，起重小车底部安装有一对主动轮，一个主动轮的转轴上设置有传动齿轮，驱动电机的输出轴端设置有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮啮合，驱动齿轮和传动齿轮设置在润滑箱内，驱动齿轮和传动齿轮啮合处的上方设置有喷头，油箱上方设置有润滑油泵，进油管的一端设置在油箱内，进油管的另一端与润滑油泵的进口连通，出油管的一端与润滑油泵的出口连通，出油管的另一端与喷头连通，润滑箱底部和油箱底部之间设置有回油管，本实用新型的起重机小车能够自动对齿轮之间的啮合处进行润滑，减小齿轮之间的摩擦损耗，延长齿轮的使用寿命。

Description

一种带有自润滑结构的起重机小车

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是一种带有自润滑结构的起重机小车。

背景技术

起重机小车是桥式起重机的重要组成部分，起重机小车能够在起重机的主梁上横向移动，而现有的起重机小车多采用驱动电机带动主动轮的方式来实现起重机小车的移动，驱动电机输出轴端的驱动齿轮与主动轮上设置的从动齿轮相啮合，驱动齿轮和从动齿轮外部设置有保护壳，保护壳能够防止一些较大的杂质落入两齿轮啮合处，避免齿轮发生严重磨损，但是起重机小车长时间使用后，齿轮表面的润滑油脂会被消耗，需要人员定期补充，但是起重机小车的位置较高，经常性补充润滑油脂增加的作业强度和作业风险，而且保护壳不能防止一些细小的杂质落入齿轮之间，这些杂质会加速齿轮的磨损，缩短齿轮的使用寿命，由于齿轮磨损，齿轮之间传动效率降低，还会增加驱动电机的运行负荷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有自润滑结构的起重机小车，该起重机小车能够自动对齿轮之间的啮合处进行润滑，减小齿轮之间的摩擦损耗，延长齿轮的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种带有自润滑结构的起重机小车，包括起重小车本体、驱动电机、油箱、润滑箱、进油管和出油管，驱动电机固定连接在起重小车本体顶部，起重小车底部安装有一对主动轮和一对从动轮，其中一个主动轮的转轴上设置有传动齿轮，驱动电机的输出轴端设置有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮啮合，驱动齿轮和传动齿轮设置在润滑箱内，驱动齿轮和传动齿轮啮合处的上方设置有喷头，喷头通过固定杆与润滑箱的顶部固定连接，驱动电机的输出轴和主动轮的转轴穿过润滑箱的侧壁并与润滑箱转动连接，油箱固定连接在起重小车本体底部，油箱上方设置有润滑油泵，润滑油泵固定连接在起重小车本体顶部，进油管的一端设置在油箱内，进油管的另一端穿过起重小车本体后与润滑油泵的进口连通，出油管的一端与润滑油泵的出口连通，出油管的另一端穿过润滑箱的内壁与喷头连通，润滑箱底部和油箱底部之间设置有若干回油管，润滑箱的底部高于油箱底部。

可选地，另一个所述主动轮的转轴上设置有传动齿轮，两个传动齿轮之间传动连接有传动轴，所述润滑箱有两个，分别记为第一润滑箱和第二润滑箱，驱动齿轮、传动齿轮和传动轴的一端设置在第一润滑箱内，另一个传动齿轮和传动轴的另一端设置在第二润滑箱内，第一润滑箱内设置有两个喷头，一个喷头位于驱动齿轮和传动齿轮啮合处的上方，另一个喷头位于传动齿轮与传动轴啮合处的上方，第二润滑箱内设置有一个喷头，喷头位于传动齿轮与传动轴啮合处的上方，所述出油管有三根支管，三根支管分别与三个喷头连通，第一润滑箱底部和第二润滑箱底部与油箱底部之间均设置有若干回油管，第一润滑箱底部和第二润滑箱底部均高于油箱底部。

可选地，所述润滑箱的底部为倾斜设置的底板，回油管的一端设置在底板的底端。

可选地，所述喷头内设置有分流室，分流室与出油管连通，分流室底部设置有若干分流管，分流管的末端设置有喷嘴。

可选地，所述出油管靠近润滑油泵的一端设置有单向阀。

本实用新型的带有自润滑结构的起重机小车具有以下优点：

（1）润滑油泵能够将润滑油通过喷头喷淋在齿轮之间的啮合处，对齿轮进行润滑，减小齿轮之间的摩擦损耗，延长齿轮的使用寿命。

（2）驱动齿轮、传动齿轮和传动轴均设置在润滑箱内，润滑箱能够隔绝外界杂质，避免杂质落入齿轮上而使得齿轮磨损速度加快。

（3）通过传动轴连接两个主动轮能够使得起重小车移动时更加平稳，不会出现因起重小车两侧位移不同而出现车体扭转、卡涩的情况。

（4）喷头将润滑油喷淋在齿轮上能够对齿轮进行降温，还能够冲洗掉齿轮上附着的少量杂质。

附图说明

图1是实施例一中起重机小车的俯视结构示意图。

图2是实施例一中起重机小车的主视结构示意图。

图3是实施例一中润滑箱的剖面结构示意图。

图4是实施例二中起重机小车的俯视结构示意图。

图5是实施例二中起重机小车的主视结构示意图。

图6是实施例二中第一润滑箱的剖面结构示意图。

图7是喷头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，以下描述中以附图4中驱动电机2所在的方向为左侧，传动轴15所在的方向为前方。

实施例一：

如图1-图3、图7所示，一种带有自润滑结构的起重机小车，包括起重小车本体1、驱动电机2、油箱5、润滑箱4、进油管6和出油管7，驱动电机2固定连接在起重小车本体1顶部，起重机小车本体1底部安装有一对主动轮8和一对从动轮12，其中一个主动轮8的转轴上设置有传动齿轮10，驱动电机2的输出轴端设置有驱动齿轮11，驱动齿轮11与传动齿轮10啮合，驱动齿轮11和传动齿轮10设置在润滑箱4内，润滑箱4的底部为倾斜设置的底板401，润滑箱4能够隔绝外界杂质，避免杂质落入驱动齿轮11和传动齿轮10上而使得两齿轮磨损速度加快，驱动齿轮11和传动齿轮10啮合处的上方设置有喷头9，喷头9通过固定杆与润滑箱4的顶部固定连接，驱动电机2的输出轴和主动轮8的转轴穿过润滑箱4的侧壁并与润滑箱4转动连接，油箱5固定连接在起重小车本体1底部，油箱5上方设置有润滑油泵13，润滑油泵13固定连接在起重小车本体1顶部，进油管6的一端设置在油箱5内，进油管6的另一端穿过起重小车本体1后与润滑油泵13的进口连通，出油管7的一端与润滑油泵13的出口连通，这一端的出油管7内设置有单向阀，单向阀能够避免润滑油泵13停止运行时，出油管7竖直段部分的润滑油回流，出油管7的另一端穿过润滑箱4的内壁与喷头9连通，喷头9内设置有分流室901，分流室901与出油管7连通，分流室901底部设置有若干分流管902，分流管902的末端设置有喷嘴903，润滑油泵13能够将润滑油从油箱5经出油管7送到喷头9处，再通过喷嘴903将润滑油喷淋在驱动齿轮11和传动齿轮10的啮合处，对齿轮进行润滑，减小齿轮之间的摩擦损耗，延长齿轮的使用寿命；润滑油经过长时间的使用会出现一些杂质，这些杂质在循环的过程中可能会附着在齿轮上，而从喷嘴903喷出的润滑油能够对齿轮起到冲刷作用，冲洗掉附着在齿轮上的杂质，喷淋润滑油还能够对齿轮起到降温的作用，维持驱动齿轮11和传动齿轮10良好的工作环境；润滑箱4的底部高于油箱5底部，润滑箱4底部和油箱5底部之间设置有若干回油管14，倾斜设置的底板401能够将喷淋而下的润滑油快速收集在润滑箱4底部，然后再经过回油管14回流到油箱5内，完成润滑油的循环过程，起重小车本体1上还可设置有控制器，当驱动电机2运行时，控制器控制润滑油泵13启动对齿轮进行润滑，当驱动电机2停止时，控制器控制润滑油泵13停运，不再对齿轮进行喷淋。

实施例二：

如图4-图7所示，该实施例与实施例一的大体结构相同，其区别在于该实施例中，左右两侧的主动轮8转轴上均设置有传动齿轮10，两个传动齿轮10之间传动连接有传动轴15，传动轴15能够使得起重机小车两侧的主动轮8保持同步，不会出现因起重机小车两侧位移不同而出现车体扭转、卡涩的情况，润滑箱4有两个，左侧的润滑箱4记为第一润滑箱402，右侧的润滑箱4记为第二润滑箱403，左侧的驱动齿轮11、传动齿轮10和传动轴15的左端设置在第一润滑箱402内，右侧的传动齿轮10和传动轴15的右端设置在第二润滑箱403内，第一润滑箱402内设置有两个喷头9，一个喷头9位于驱动齿轮11和传动齿轮10啮合处的上方，另一个喷头9位于传动齿轮10与传动轴15啮合处的上方，第二润滑箱403内设置有一个喷头9，喷头9位于传动齿轮10与传动轴15啮合处的上方，所述出油管7有三根支管，三根支管分别与三个喷头9连通，第一润滑箱402底部和第二润滑箱403底部与油箱5底部之间均设置有若干回油管14，第一润滑箱402底部和第二润滑箱403底部均高于油箱5底部，润滑油泵13将润滑油通过出油管7的三根支管送到三个喷头9处，然后经过喷嘴903将润滑油喷淋在驱动齿轮11与传动齿轮10的啮合处和传动齿轮10与传动轴15的啮合处，喷淋过后的润滑油通过润滑箱4底部的回油管14回流至油箱5内，完成润滑油的循环过程。

以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种带有自润滑结构的起重机小车，包括起重小车本体和驱动电机，驱动电机固定连接在起重小车本体顶部，起重小车底部安装有一对主动轮和一对从动轮，其中一个主动轮的转轴上设置有传动齿轮，驱动电机的输出轴端设置有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮啮合，其特征在于：还包括油箱、润滑箱、进油管和出油管，驱动齿轮和传动齿轮设置在润滑箱内，驱动齿轮和传动齿轮啮合处的上方设置有喷头，喷头通过固定杆与润滑箱的顶部固定连接，驱动电机的输出轴和主动轮的转轴穿过润滑箱的侧壁并与润滑箱转动连接，油箱固定连接在起重小车本体底部，油箱上方设置有润滑油泵，润滑油泵固定连接在起重小车本体顶部，进油管的一端设置在油箱内，进油管的另一端穿过起重小车本体后与润滑油泵的进口连通，出油管的一端与润滑油泵的出口连通，出油管的另一端穿过润滑箱的内壁与喷头连通，润滑箱底部和油箱底部之间设置有若干回油管，润滑箱的底部高于油箱底部。

2.如权利要求1所述的带有自润滑结构的起重机小车，其特征在于：另一个所述主动轮的转轴上设置有传动齿轮，两个传动齿轮之间传动连接有传动轴，所述润滑箱有两个，分别记为第一润滑箱和第二润滑箱，驱动齿轮、传动齿轮和传动轴的一端设置在第一润滑箱内，另一个传动齿轮和传动轴的另一端设置在第二润滑箱内，第一润滑箱内设置有两个喷头，一个喷头位于驱动齿轮和传动齿轮啮合处的上方，另一个喷头位于传动齿轮与传动轴啮合处的上方，第二润滑箱内设置有一个喷头，喷头位于传动齿轮与传动轴啮合处的上方，所述出油管有三根支管，三根支管分别与三个喷头连通，第一润滑箱底部和第二润滑箱底部与油箱底部之间均设置有若干回油管，第一润滑箱底部和第二润滑箱底部均高于油箱底部。

3.如权利要求1或2所述的带有自润滑结构的起重机小车，其特征在于：所述润滑箱的底部为倾斜设置的底板，回油管的一端设置在底板的底端。

4.如权利要求1或2所述的带有自润滑结构的起重机小车，其特征在于：所述喷头内设置有分流室，分流室与出油管连通，分流室底部设置有若干分流管，分流管的末端设置有喷嘴。

5.如权利要求1或2所述的带有自润滑结构的起重机小车，其特征在于：所述出油管靠近润滑油泵的一端设置有单向阀。

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